3月7日，
被稱為“國際潮流風向標”的日內瓦國際車展拉開帷幕，
BBA之一中的寶馬在此次展會帶來了1款全新車型---5系旅行版、4款中期改款車型---4系家族以及i8質子磨砂黑/黃兩輛款限量版車型。
其中全新5系旅行將搭載一套自動駕駛輔助系統，
軸距達2975mm；4系整體變化不大，
主要針對前後燈組調整並增加了液晶儀錶盤。
全新5系旅行車
外觀部分， 前臉與新一代5系三廂版設計如出一轍， 側面延續現款5系旅行版優雅運動的造型， 一條硬朗的腰線貫穿車身， 相比現款看起來更加動感；尾部造型緊湊， 尾燈組相較於三廂版車型有著小幅調整，
車身尺寸方面， 長寬高尺寸為4943/1868/1498mm， 軸距2975mm相比現款車型增長了7mm；空間方面， 後排座椅支持一鍵式放倒， 行李廂容積達到了1700升，
內飾與新一代5系三廂版基本沒有變化，
木紋、金屬等不同材質搭配提升了車內的精緻度，
中控屏搭載了iDrive 系統，
支援語音辨識、手勢識別、遠端監控以及預計及停車支付等功能。
此外新車還搭載一套智慧駕駛輔助系統，
包括交叉車流警示和道路逆行警示、轉向和車道跟蹤輔助、車道偏離警告、以及帶有主動側面保護的車道變更和車道保持協助工具。
動力部分，
新車搭載2.0T/3.0T兩種排量的汽油/柴油發動機，
2.0T汽油/柴油最大功率分別為185Kw/140Kw,峰值扭矩350Nm/400Nm;3.0T汽油/柴油最大功率250Kw/195Kw,峰值扭矩450Nm/620Nm。
傳動部分，
2.0T柴油車型匹配6MT或8AT變速箱，
其餘車型均匹配8AT變速箱，
引入到國內的將以汽油車型為主。
新車的驅動方式為後驅系統， 高配車型可選裝xDrive四驅系統， 此外新車在懸架和尾門部分應用了鋁合金材質， 因此相比現款車型車重減輕了100公斤。
從寶馬官方獲悉， 新一代5系旅行版最快有望在4月的上海車展亮相中國市場。
新款4系家族/M4
4系家族包括雙門轎跑（Coupe）、硬頂敞篷（Convertible）以及四門轎跑（Gran Coupe）三種車身形式，
此次發佈為中期改款車型。
外觀部分，新款4系前臉與現款車型變化不大，只針對細節處進行調整，包括新樣式的LED前大燈與日間行車燈，進氣口處增加了更多的鍍鉻裝飾。車尾部分同樣變化不大，新款4系更換新樣式的LED尾燈，此外新增了兩款車漆顏色——鯛魚岩藍和落日橙；M4車型則維持了現款設計，主要更換了新的前、後LED燈組以及一款雙五輻造型的雙色輪圈，設計套裝車型則配備了新的密輻式輪圈。
內飾變化同樣不大，中控台增加了黑色高光飾板，細節處加入更多鍍鉻裝飾，進一步提升了車內質感。此外新款4系還配備了液晶儀錶盤，並在中控多媒體系統中增加了寶馬智慧互聯、無線熱點及蘋果CarPlay手機互聯等功能。
動力方面，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機，其中2.0T低功率版車型最大輸出功率為184馬力，2.0T高功率版車型最大輸出功率為252馬力，3.0T車型最大輸出功率為326馬力。新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱。其中大多數車型均可選裝xDrive四驅系統；鑒於寶馬對國內市場的重視，很有可能在4月份的上海車展就能見到它的身影甚至公佈價格。
i8質子磨砂黑/磨砂黃限量版
本屆日內瓦車展上，寶馬兩款i8限量版車型——i8質子磨砂黑限量版和質子磨砂黃限量版。
限量版車型外觀內飾與普通版車型變化不大，外觀採用了專屬的顏色塗裝，內部多處採用了黃色對比縫線，車門踏板上標有“Edition”字樣，墨灰色車頂篷、灰色安全帶以彰顯與普通版車型不同的特殊身份。
動力方面，此次發佈的i8車型依舊使用1.5T三缸發動機+電動機的混動系統。最大總功率266Kw，最大扭矩570Nm，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高車速為250km，純電模式的續航里程為37公里。
新車售價暫未公佈，但我們預計將與之前所發售為質子紅限量版車型209.8萬元的價格相差不大。
寶馬發佈新能源銷量目標以及充電基礎設施建設戰略
2016年，BMW新能源汽車在全球銷售累計超過10萬輛，在中國銷量同比增長96%。2017年將實現新能源汽車的第二個10萬輛。目前寶馬即時充電網路分佈在全球29個國家，充電樁數量達到65,000個。與此同時，在國內寶馬即時充電樁的數量將從2016年的1718個提升到2017年的2500個，私人充電網路推廣到54個城市，屆時將為更多購買寶馬新能源的車主提供更為便利的充電服務。
外觀部分，新款4系前臉與現款車型變化不大，只針對細節處進行調整，包括新樣式的LED前大燈與日間行車燈，進氣口處增加了更多的鍍鉻裝飾。車尾部分同樣變化不大，新款4系更換新樣式的LED尾燈，此外新增了兩款車漆顏色——鯛魚岩藍和落日橙；M4車型則維持了現款設計，主要更換了新的前、後LED燈組以及一款雙五輻造型的雙色輪圈，設計套裝車型則配備了新的密輻式輪圈。
內飾變化同樣不大，中控台增加了黑色高光飾板，細節處加入更多鍍鉻裝飾，進一步提升了車內質感。此外新款4系還配備了液晶儀錶盤，並在中控多媒體系統中增加了寶馬智慧互聯、無線熱點及蘋果CarPlay手機互聯等功能。
動力方面，新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發動機，其中2.0T低功率版車型最大輸出功率為184馬力，2.0T高功率版車型最大輸出功率為252馬力，3.0T車型最大輸出功率為326馬力。新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱。其中大多數車型均可選裝xDrive四驅系統；鑒於寶馬對國內市場的重視，很有可能在4月份的上海車展就能見到它的身影甚至公佈價格。
i8質子磨砂黑/磨砂黃限量版
本屆日內瓦車展上，寶馬兩款i8限量版車型——i8質子磨砂黑限量版和質子磨砂黃限量版。
限量版車型外觀內飾與普通版車型變化不大，外觀採用了專屬的顏色塗裝，內部多處採用了黃色對比縫線，車門踏板上標有“Edition”字樣，墨灰色車頂篷、灰色安全帶以彰顯與普通版車型不同的特殊身份。
動力方面，此次發佈的i8車型依舊使用1.5T三缸發動機+電動機的混動系統。最大總功率266Kw，最大扭矩570Nm，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高車速為250km，純電模式的續航里程為37公里。
新車售價暫未公佈，但我們預計將與之前所發售為質子紅限量版車型209.8萬元的價格相差不大。
寶馬發佈新能源銷量目標以及充電基礎設施建設戰略
2016年，BMW新能源汽車在全球銷售累計超過10萬輛，在中國銷量同比增長96%。2017年將實現新能源汽車的第二個10萬輛。目前寶馬即時充電網路分佈在全球29個國家，充電樁數量達到65,000個。與此同時，在國內寶馬即時充電樁的數量將從2016年的1718個提升到2017年的2500個，私人充電網路推廣到54個城市，屆時將為更多購買寶馬新能源的車主提供更為便利的充電服務。