在今年8月遠景X3上市活動的媒體溝通會上， 吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑曾直言：“我們給遠景X3下的任務是3個月以內快速突破1萬輛”， 當時在座的媒體中有不少人都覺得這個目標有那麼一點點不切實際， 畢竟小型SUV， 尤其是自主品牌小型SUV在2017年的銷量是大幅下滑的。
而隨著遠景X3迎來上市“百日慶”的時候， 也以月銷10102輛的成績實現了“小目標”。 從上市一個月訂單破萬， 到上市60天訂單突破25660輛， 再到上市3個月月銷量突破萬輛， 遠景X3已經成為了小型SUV市場中最有潛力的一款產品。 相比之下， 同為小型SUV的長安CS15今年以來的月均銷量僅為5000多輛，
1， 遠景X3填補小型SUV市場空白
小型SUV市場在今年經歷了一場“寒冬”， 根據乘聯會的資料顯示， 僅今年上半年小型SUV生產累計下滑8%， 廠家批發銷售累計下跌11%， 一些曾經月銷2萬輛的自主品牌小型SUV車型， 銷量甚至下滑到了不足2千輛， 小型SUV市場在今年是普遍不被看好的。
在吉利多款產品熱銷的背後， 最為重要的一個原因就是以市場和消費者為出發點。
但是看看市場上所供給的小型SUV產品， 有不少都單純追求價格上的優勢， 而不斷壓縮成本， 最終導致了產品失去市場競爭力， 這類產品已經滿足不了當下消費者的購車、用車需求， 用一句時髦的話來說，
其實在不少消費者眼中， 尤其是90後的年輕消費者， 仍然把小型SUV列為首次購車的目標產品， 只是消費者不再只問價格， 而是需要一款有更高附加值的產品。 小型SUV已經走到了一個分水嶺， 勢必將從“粗放型”產品向“精華型”產品升級。
在遠景X3產品規化的同時， 吉利汽車也對SUV市場做了調研， 結果顯示市場上的高品質小型SUV市場的曲線還在進一步的上升中， 例如合資品牌的繽智、XR-V等小型SUV產品， 落地價格都進入了15萬元區間， 仍舊有著不俗的市場表現；大眾、豐田兩大巨頭2018年也將引入小型SUV產品， 可見小型SUV市場仍有不小的機會。
“吉利汽車對標全球車企， 我們要抓住有機會的細分市場”， 吉利高層多次表達了類似的觀點。
2， 遠景X3是小型SUV市場的價值標杆
在國內的小型SUV市場上， 大部分自主品牌的產品都是利用價格優勢來彌補技術上的差距， 吉利卻選擇了一條不一樣的路線， 遠景X3不僅僅要做到價格便宜， 還要滿足消費升級後的高品質需求。
遠景X3是在吉利“造每個人的精品車”的理念下誕生的， 因此在產品力上要明顯優於同級別競品， 即便是定位於小型SUV， 遠景X3也具備了高品質、高技術、高附加值的產品屬性。
遠景X3的內飾設計可以說是同級別車型中最有質感的， 做工和視覺效果超越不少合資品牌小型SUV。
在配置上， 遠景X3擁有一些在合資品牌緊湊級SUV中配以上車型才有的胎壓監測、定速巡航、自動大燈等功能；G-Link智慧車載系統除了常見的媒體播放、導航、倒車影像等功能之外， 還涵蓋了語音交互、CarLife/CarPlay手機互聯等功能。
在互聯網大環境下成長起來的85、90後成為消費的主力， 科技和智聯已經成為時下消費者最關心的問題。 雖然大部分自主品牌也都有自己的人機交互系統， 但是能夠運用在整個產品線初級產品上還比較罕見的， 因此遠景X3精准擊中了消費者的痛點。
遠景X3的胎壓監測不僅僅顯示胎壓， 還顯示輪胎的溫度。
原車行車記錄儀在合資品牌上也是不多見的配置， 通過中控的8英寸液晶屏還可以查看行車記錄儀的影像資料。
雖然只是一台小型SUV， 但是遠景X3的門板扶手上和皮膚接觸部分的皮革材質覆蓋；A柱上的中國特色鏤空高音揚聲器蓋板；以及多功能按鍵滾輪上極為細節之處的小裝飾都體現了人性化設計的一面。
遠景X3在細節、配置讓消費者看到超越了價格本身帶來的高級感， 可以說遠景X3相比同級別產品做到了沒有明顯的短板， 正式這種成為細分市場“學霸”的理念， 讓其在競爭白熱化的市場中可以最大限度得到消費者的認可， 也是其邁入月銷萬輛俱樂部的關鍵因素。
在汽車市場上有一種說法：“有誠意的產品， 一般都不會賣的太差”， 遠景X3的產品力在同級別車型中擁有相當明顯的優勢， 月銷過萬僅僅是一個開始， 刷新了品質標杆的遠景X3， 成為一款現象級的產品也並非難事。
3，遠景X3壯大了吉利“月銷萬輛俱樂部”
吉利汽車1-11月累計銷量1093491輛，同比上漲66%，完成全年110萬銷量目標的99％，事實上年初吉利的銷量目標只有100萬輛，而110萬輛是年中上調的新目標。
在車市增長普遍放緩的大背景下，主動上調銷量目標的車企已經相當罕見。也證明了吉利在產品規劃、技術研發、造型設計、行銷服務、品牌塑造等等方面取得了不俗的成績。
吉利這些年正在不斷地深化精品車戰略，提升品牌競爭力，推出的多款車型都取得了良好的市場回饋，並且博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠景SUV、新遠景等車型月銷早已突破萬輛，吉利的產品線形成了“爆款俱樂部”，極大的提升了吉利品牌在消費者心中的形象和地位。
而吉利汽車日益強大的品牌實力，成為了後續產品有力的背書，也就不難解釋後續產品上市即熱銷的現象，遠景X3的熱銷其實就是吉利品牌上升之後帶來了水到渠成的結果，也繼續壯大著吉利汽車“月銷萬輛俱樂部”的實力。
目前吉利汽車提出了要在SUV市場全線發展，而遠景X3正是SUV產品線的初期，同時又完善了遠景系列的產品線，而更為重要的是，遠景X3的熱銷對於未來消費者升級換代吉利其他產品具有特殊的意義，為吉利品牌向上打下了堅實的用戶基礎。
成為一款現象級的產品也並非難事。3，遠景X3壯大了吉利“月銷萬輛俱樂部”
吉利汽車1-11月累計銷量1093491輛，同比上漲66%，完成全年110萬銷量目標的99％，事實上年初吉利的銷量目標只有100萬輛，而110萬輛是年中上調的新目標。
在車市增長普遍放緩的大背景下，主動上調銷量目標的車企已經相當罕見。也證明了吉利在產品規劃、技術研發、造型設計、行銷服務、品牌塑造等等方面取得了不俗的成績。
吉利這些年正在不斷地深化精品車戰略，提升品牌競爭力，推出的多款車型都取得了良好的市場回饋，並且博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠景SUV、新遠景等車型月銷早已突破萬輛，吉利的產品線形成了“爆款俱樂部”，極大的提升了吉利品牌在消費者心中的形象和地位。
而吉利汽車日益強大的品牌實力，成為了後續產品有力的背書，也就不難解釋後續產品上市即熱銷的現象，遠景X3的熱銷其實就是吉利品牌上升之後帶來了水到渠成的結果，也繼續壯大著吉利汽車“月銷萬輛俱樂部”的實力。
目前吉利汽車提出了要在SUV市場全線發展，而遠景X3正是SUV產品線的初期，同時又完善了遠景系列的產品線，而更為重要的是，遠景X3的熱銷對於未來消費者升級換代吉利其他產品具有特殊的意義，為吉利品牌向上打下了堅實的用戶基礎。