NO1：寶馬X5
拆遷戶愛買的車首當其衝的應該是賓士寶馬了， 先不論誰在先， 誰在後， 在國內很長一段時間， 開賓士坐寶馬都被認作是有錢人的象徵。 而在這兩款車中， 寶馬X5深受拆遷戶的喜愛。
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型， 寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色， 處處展示著寶馬的設計項目， 新款寶馬X5的風格改動可以說是比較簡單的， 該車外觀部分的改動主要體現在前後的保險杠部分。 升級後的X5採用了新款的類似X5 M的前部保險杠。 車子的空氣抑制器和側面的空氣進氣口顯得更具有運動感，
車身內部採用了納帕羊皮包裹的座椅， 中央控制台以及儀錶盤的設定作為選配項。 而車子的行李廂空間則保持了不變， 如果把後排的座椅收起來， 買家可以獲得620升的空間。 如果把所有的座椅都放平， 那麼行李箱的最大容量數位可以達到1750升。
動力方面， 新款寶馬X5提供2.0T汽油和3.0T汽油和3.0T柴油在內的三種發動機， 其中2.0T汽油發動機最大功率245馬力， 3.0T柴油發動機最大功率258馬力， 3.0T汽油發動機最大功率306馬力。 傳動方面， 與發動機匹配的均為8速手自一體變速箱。
NO2：賓士E級
賓士E級也是拆遷戶最喜愛的車型之一， 在一線豪華品牌中， 開賓士給人的第一印象就是有錢老闆。
全新賓士E級即便是運動版車型，
全新賓士E級的內飾設計照搬了S級的樣式， 優雅大氣， 用料考究， 而賓士E200作為標軸版， 運動氛圍更濃一些， 將木紋飾板換成了金屬質感的亮面飾板， 儀錶也改用機械式儀錶。
動力上， 賓士E200L搭載2.0T渦輪增壓發動機， 最大功率135kW， 最大扭矩300Nm， 搭配的是9速手自一體變速箱。
NO3：奧迪Q5
BBA三巨頭之一的奧迪， 這款車比起前兩款顯得低調一些， 也許在拆遷戶中還是有部分人不想太過張揚， 所以這款車就成了他們的首選。
2017款奧迪Q5的前臉造型沒有多大的改動， 仍是奧迪宗族特徵的倒梯形進氣格柵， 作為一款SUV， 看起來卻非常高雅。
奧迪Q5的內飾設計比較簡約， 看起來一點也不雜亂， 操作也非常便利， 密集症的人在這款車尚徹底感覺不到壓力， 寬闊的感覺可見一斑。 在配置上有遙控鑰匙、無鑰匙發動、自動駐車、感應雨刷、車道違背預警系統等等， 越野和豪華集於一體。
奧迪Q5的發動機在同級別中算是位居前列的， 搭載2.0 TFSI發動機， 能夠挑選高功率和低功率兩種功率， 加快到100KM/h僅需5.9秒， 新的奧迪Q5也有四缸/六缸發動機， 輸出功率可在150ps到272ps之間。
NO4：路虎攬勝
這兩年裡， 很多人認為開路虎的都是土豪的象徵， 霸氣的車身、豪華的內飾， 使得這款車在很多人眼裡都是裝X的利器。
路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精緻、強悍的路虎。 採用最新的車身和底盤技術， 無論是其越野能力的廣度和可通過性， 還是公路的操控和舒適性， 車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。
為什麼說這款車的舒適性是相當不錯的呢？在公路上， 第一感覺是攬勝的視野極佳。 很多越野車也有高高在上的坐姿， 但覽勝不僅坐得高， 望得遠， 而且放眼出去， 前發動機蓋的角落盡收眼底， 方方正正的車身後部也在後視鏡中清晰可見， 這樣好的視野， 令你在市區擁擠的交通中也能輕鬆地掌握， 不會被它4.95米長、2.2米寬的車身帶來心理壓力。
NO5：保時捷卡宴
然後是保時捷卡宴， 這款煤老闆專屬現在又成了拆遷戶最愛。 先不說卡宴， 光是保時捷這個產品就可以說是高大上的代表。
卡宴出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司， 雖身為SUV， 卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。 因此也成為世界上速度最快的越野車， 成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。
保時捷卡宴的內飾部分延續了保時捷的經典風格， 比如位於轉向柱左側的點火開關、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。 當你坐入車內你會忘記它是一輛SUV， 眾多的跑車元素被毫無保留的移植。
三環式儀錶盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。 卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗、倒車影像系統、後座娛樂設備，當然如果要享受這樣的豪華品質，昂貴的費用是首要的前提，不過這對於“一拆變命運，二拆富三代”的拆遷戶來說，他們最不差的就是錢了
NO6：凱迪拉克CT6
最近路上看到凱迪拉克的車明顯比以前多了，特別是CT6這樣一款高檔豪華的轎車，開起來什麼感受，動力好不好，空間如何都無所謂，要的就是出場的氣勢。
更為扁寬、層次感較強的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經典的鑽石切割設計項目的融入，使該車前臉看上去非常動感。車身側面，CT6的車身線條舒展，兩條腰線配合設計，視覺上更具運動氣息。
再看這10.2英寸大尺寸CUE人機交互螢幕，擁有1028*720高圖元顯示，而中央扶手上的控制台觸控板也可控制CUE各項功能。此外，該車還有無線手機充電、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統。
凱迪拉克CT6搭載的是凱迪拉克最新研發的3.0L雙渦輪增壓發動機，其最大功率為298kW，峰值扭矩為543N·m，新發動機具備氣缸鈍化技術，再與啟停技術配合，其燃油經濟性將有進一步的提高，這一點深受拆遷戶的喜愛，雖然咱有錢，但能省則省，不能如此揮霍。
NO7：瑪莎拉蒂總裁
瑪莎拉蒂總裁是國內賣的一款別致的轎車，對於寶馬賓士奧迪的百萬D級別車爛大街的時候，這款義大利浪漫優雅但又不輸高級感的D級別車，一來到中國，就受到了國內拆遷戶的搶購。
米色和黑色的內飾顏色優雅美觀，大量採用了整塊的小牛皮來鋪就車廂，可以摸到的地方都是軟性的絨布充斥細節，手感不錯，打臉誰說拆遷戶不懂品位的誤解。
讓無數中國土豪買下這款總裁的其中一個大原因是其無框運動化車門，真是裝X裝出了新高度啊。
NO8：雷克薩斯GS
雷克薩斯GS就不必多說了，喜歡的人怎麼都說好。自1993年問世以來，GS系列車型以其卓越的性能與完美的品質屢獲殊榮，贏得了全球無數消費者的傾慕。外部線條流暢跳躍，動靜之間張弛有度。
首先GS的外觀非常有氣勢，車身加高25mm後，前後排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經過改良，進一步擴大了後排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。
配置方面，全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動態綜合管理系統。該系統能夠整合汽車穩定控制系統、牽引力控制系統、電子制動力分配系統等多項安全系統，並結合了電子節氣門控制系統，實現轉向系統、制動系統和動力系統的最優協同控制。如此安全的性能配置，拆遷戶能不喜愛嗎？
NO9：林肯大陸Continental
林肯大陸作為林肯家族的旗艦轎車車型，多年的傳承一直是美式豪華的領軍代表產品，輝煌時期它曾是政商界名流的座駕，也曾作為美國總統座駕服役過。僅憑這一背景，就讓拆遷戶不能拒絕。
林肯大陸Continental的星輝式前格柵採用了鍍鉻裝飾，豪華感十足，並且細節處十分到位，中網內部造型與林肯車標一致，極具辨識度。
內飾座椅尤其特別，林肯大陸前排座椅被分割成5部分，頭部、肩部、腰部以及腿部都可實現單獨調節，尤其誇張的是左右腿部支撐可分別調節高低。而總裁級的後排空間中，可由後排中央控制台掌握娛樂影音、空調、遮陽棚、副駕駛座椅等部分的功能調節。
NO10：富豪S90長軸距版
擁有一輛“世界上最安全的車”是每個人心中的夢想，當然這也包括拆遷戶。
作為一款豪華車型，富豪S90長軸距版在S90的基礎上加長了120mm，並全部用於軸距加長，這使得新車的車身尺寸達到5083/1879/1450mm，軸距更是提升至3061mm，達到了目前國內長軸距豪華中大型車的標準。
安全配置方面，新車標配城市安全系統，包括ACC自我調整巡航、車距監測、車道保持、盲點監測、防追尾預警、上坡輔助等。同時帶有名為“飛行員輔助”的先進半自動駕駛系統，系統能夠給予溫柔的轉向助力使車輛在時速130km/h也能保持車道內行駛。另外，新車還配備有自我調整底盤和主動式後空氣懸架。安全配置如此給力，這點無論對於拆遷戶還是普通人來說，足夠的安全指數就已經迷倒了一眾人。
不管怎麼說，拆遷都是一份幸運，掌握財富能力的同時又能買到自己夢寐以求的車。以上這些車其舒適豪華感做的都比較到位，更能體現有錢人的生活品質，深受拆遷戶的喜愛。不過話說回來，幾年前拆遷的人都喜歡紮堆買馬六，後來拆遷款多了就是集體買BBA…誰知道過了幾年後，拆遷戶愛買的車又變成什麼了呢？不管怎樣拆遷款是一筆大錢，可以幹的事很多，不能只花在買車上。
卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗、倒車影像系統、後座娛樂設備，當然如果要享受這樣的豪華品質，昂貴的費用是首要的前提，不過這對於“一拆變命運，二拆富三代”的拆遷戶來說，他們最不差的就是錢了
NO6：凱迪拉克CT6
最近路上看到凱迪拉克的車明顯比以前多了，特別是CT6這樣一款高檔豪華的轎車，開起來什麼感受，動力好不好，空間如何都無所謂，要的就是出場的氣勢。
更為扁寬、層次感較強的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經典的鑽石切割設計項目的融入，使該車前臉看上去非常動感。車身側面，CT6的車身線條舒展，兩條腰線配合設計，視覺上更具運動氣息。
再看這10.2英寸大尺寸CUE人機交互螢幕，擁有1028*720高圖元顯示，而中央扶手上的控制台觸控板也可控制CUE各項功能。此外，該車還有無線手機充電、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統。
凱迪拉克CT6搭載的是凱迪拉克最新研發的3.0L雙渦輪增壓發動機，其最大功率為298kW，峰值扭矩為543N·m，新發動機具備氣缸鈍化技術，再與啟停技術配合，其燃油經濟性將有進一步的提高，這一點深受拆遷戶的喜愛，雖然咱有錢，但能省則省，不能如此揮霍。
NO7：瑪莎拉蒂總裁
瑪莎拉蒂總裁是國內賣的一款別致的轎車，對於寶馬賓士奧迪的百萬D級別車爛大街的時候，這款義大利浪漫優雅但又不輸高級感的D級別車，一來到中國，就受到了國內拆遷戶的搶購。
米色和黑色的內飾顏色優雅美觀，大量採用了整塊的小牛皮來鋪就車廂，可以摸到的地方都是軟性的絨布充斥細節，手感不錯，打臉誰說拆遷戶不懂品位的誤解。
讓無數中國土豪買下這款總裁的其中一個大原因是其無框運動化車門，真是裝X裝出了新高度啊。
NO8：雷克薩斯GS
雷克薩斯GS就不必多說了，喜歡的人怎麼都說好。自1993年問世以來，GS系列車型以其卓越的性能與完美的品質屢獲殊榮，贏得了全球無數消費者的傾慕。外部線條流暢跳躍，動靜之間張弛有度。
首先GS的外觀非常有氣勢，車身加高25mm後，前後排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經過改良，進一步擴大了後排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。
配置方面，全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動態綜合管理系統。該系統能夠整合汽車穩定控制系統、牽引力控制系統、電子制動力分配系統等多項安全系統，並結合了電子節氣門控制系統，實現轉向系統、制動系統和動力系統的最優協同控制。如此安全的性能配置，拆遷戶能不喜愛嗎？
NO9：林肯大陸Continental
林肯大陸作為林肯家族的旗艦轎車車型，多年的傳承一直是美式豪華的領軍代表產品，輝煌時期它曾是政商界名流的座駕，也曾作為美國總統座駕服役過。僅憑這一背景，就讓拆遷戶不能拒絕。
林肯大陸Continental的星輝式前格柵採用了鍍鉻裝飾，豪華感十足，並且細節處十分到位，中網內部造型與林肯車標一致，極具辨識度。
內飾座椅尤其特別，林肯大陸前排座椅被分割成5部分，頭部、肩部、腰部以及腿部都可實現單獨調節，尤其誇張的是左右腿部支撐可分別調節高低。而總裁級的後排空間中，可由後排中央控制台掌握娛樂影音、空調、遮陽棚、副駕駛座椅等部分的功能調節。
NO10：富豪S90長軸距版
擁有一輛“世界上最安全的車”是每個人心中的夢想，當然這也包括拆遷戶。
作為一款豪華車型，富豪S90長軸距版在S90的基礎上加長了120mm，並全部用於軸距加長，這使得新車的車身尺寸達到5083/1879/1450mm，軸距更是提升至3061mm，達到了目前國內長軸距豪華中大型車的標準。
安全配置方面，新車標配城市安全系統，包括ACC自我調整巡航、車距監測、車道保持、盲點監測、防追尾預警、上坡輔助等。同時帶有名為“飛行員輔助”的先進半自動駕駛系統，系統能夠給予溫柔的轉向助力使車輛在時速130km/h也能保持車道內行駛。另外，新車還配備有自我調整底盤和主動式後空氣懸架。安全配置如此給力，這點無論對於拆遷戶還是普通人來說，足夠的安全指數就已經迷倒了一眾人。
不管怎麼說，拆遷都是一份幸運，掌握財富能力的同時又能買到自己夢寐以求的車。以上這些車其舒適豪華感做的都比較到位，更能體現有錢人的生活品質，深受拆遷戶的喜愛。不過話說回來，幾年前拆遷的人都喜歡紮堆買馬六，後來拆遷款多了就是集體買BBA…誰知道過了幾年後，拆遷戶愛買的車又變成什麼了呢？不管怎樣拆遷款是一筆大錢，可以幹的事很多，不能只花在買車上。