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伴隨著“金九銀十”的結束， 汽車召回事件在11月迎來了爆發式增長， 尤其是以進口車為主， 這讓認為進口品質比國內好的人情何以堪呢？接下來我們就一起看看有哪些車型召回， 你的愛車是否上榜呢？
1
進口總裁系列汽車
瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 召回2014年6月27日至2017年2月15日期間生產的部分進口2014-2017年款總裁系列汽車， 中國大陸地區共涉及72輛。
召回原因 ：由於通過低壓燃油泵電阻的電流可能會接近其所能承受的最大設計電流，
解決辦法 ：為召回範圍內的車輛免費更換最大設計承載電流和最大設計工作溫度更高的低壓燃油泵電阻， 以消除缺陷。 庫存車輛將在缺陷消除後進行銷售。
2
部分GLA級和E級汽車
北京賓士汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 將自2017年11月1日起， 召回部分GLA級和E級車輛。
① 2017年2月6日至2017年2月15日期間生產的部分GLA級車輛， 共計16台；
② 2017年3月8日至2017年3月9日期間生產的部分E級車輛， 共計7台。
召回原因 ：部分GLA車輛安裝在車頂內飾板下方額外的泡沫零件位於簾式氣囊的展開區域內，
解決辦法 ：對召回範圍內車輛拆除頂襯上額外的泡沫。
召回原因 ：部分E級（213平臺）車輛上ESP（車身電子穩定系統）控制單元殼體在裝車前的運輸過程中可能受到損壞， 導致水汽進入到ESP控制單元內或導致ESP控制單元內部零件損壞。 ESP系統的某些功能和電子駐車制動可能無法工作。
解決辦法 ：對召回範圍內車輛更換ESP控制單元。
3
進口奧迪Q5混合動力系列汽車
一汽-大眾汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 將自2017年11月30日起， 召回2012年3月10日至2015年7月21日期間生產的部分進口2012-2016年款奧迪Q5混合動力系列汽車。 據該公司統計，
召回原因 ：範圍內部分車輛由於供應商原因， 空調輔助加熱器單元插頭在長期使用過程中， 接觸面可能出現磨損和腐蝕， 導致空調故障。 某些情況下， 可能導致輔助加熱器單元插頭燒蝕， 增加了起火風險。
解決辦法 ：為召回範圍內的車輛免費更換改進後的輔助加熱器單元並進行軟體升級。
4
部分國產奧迪A4L
進口奧迪A4 allroad/A5系列汽車
一汽-大眾汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 決定自2018年3月30日起召回以下車輛， 共計8296輛：
① 2015年9月2日至2017年9月30日期間生產的部分國產奧迪A4L系列汽車， 共計7764輛；
② 2016年8月8日至2017年6月3日期間生產的部分進口奧迪A4 allroad系列汽車， 共計492輛；
③ 2017年2月24日至2017年5月31日期間生產的部分進口奧迪A5系列汽車，
召回原因 ：前門和後門的B&O音響揚聲器罩蓋上的鋁裝飾條可能鬆動， 鬆動的裝飾條可能翹起且邊緣鋒利， 如果人員碰觸到其鋒利的邊緣可能造成傷害。
解決辦法 ：免費為召回範圍內的車輛更換改進後的鋁裝飾條。
5
進口謳歌系列汽車
本田技研工業（中國）投資有限公司和廣汽本田汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 將自2018年1月8日起， 召回以下車輛， 共計3524輛 。
本田技研工業（中國）投資有限公司：
① 2013年9月4日至2014年10月15日期間生產的部分進口2014-2015年款謳歌MDX轎車， 共計1643輛；
② 2014年9月16日至2014年11月7日期間生產的部分進口2015年款謳歌TLX轎車， 共計227輛。
廣汽本田汽車有限公司：
① 2013年10月8日至2017年5月15日期間生產的部分進口2014-2017年款謳歌MDX系列汽車，
② 2014年9月16日至2015年11月2日期間生產的部分進口2015-2016年款謳歌TLX系列汽車， 共計752輛。
召回原因 ：由於設計原因， 後視鏡開關內部可動觸點表面處理不當， 造成操作開關的過程中可動觸點磨損， 磨損粉末堆積、氧化後接觸電阻增加， 可能導致車輛行駛或停車過程中左右外後視鏡同時自動折疊， 影響駕駛員的後方局部視野。
解決辦法 ：為召回範圍內的車輛免費更換後視鏡開關， 庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。
6
進口F-150猛禽系列汽車
福特汽車（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 將自2018年1月9日起， 召回2015年7月20日至2017年6月16日期間生產的部分進口2015-2017年款福特F-150猛禽系列汽車。 據該公司統計， 中國大陸地區共涉及1310輛。
召回原因 ：由於供應商生產原因，車輛後排左側座椅氣囊式安全帶卡扣總成固定支架上裝配的鉚釘頭的厚度可能不足。車輛發生碰撞時，可能造成安全帶卡扣從其固定支架上分離，增加乘員受傷的風險。
解決辦法 ：為召回範圍內的車輛檢查後排左側座椅的氣囊式安全帶卡扣總成，並根據檢查結果進行維修或者更換，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。
召回原因 ：由於供應商生產原因，車輛後排左側座椅氣囊式安全帶卡扣總成固定支架上裝配的鉚釘頭的厚度可能不足。車輛發生碰撞時，可能造成安全帶卡扣從其固定支架上分離，增加乘員受傷的風險。
解決辦法 ：為召回範圍內的車輛檢查後排左側座椅的氣囊式安全帶卡扣總成，並根據檢查結果進行維修或者更換，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。