2017年的中國汽車市場， 風雲變幻， 新車接踵上市， 但真正值得歷史銘記的重磅車型少之又少。 尤其在豪車市場， BBA德系三強繼續壟斷前三甲， 但後來者們也在不斷刷新這個市場的座次。
這其中， 全新寶馬5系則是2017年當之無愧的最受關注車型。 從乘聯會公佈的11月銷量資料中我們能看到， 於年中上市的全新寶馬 5系反撲勢頭明顯， 11月單月銷量超過11000輛， 迅猛的增勢為延續大中型豪華行政座駕的領先地位奠定了基礎。
那麼， 全新寶馬5系能夠傲視群雄的秘密是什麼呢？
延續了45年的經典
說到寶馬5系， 當然要追溯到1970年，
第一代 5系
而到了1972年， 第一代寶馬5系才真正發佈上市， 誰也沒有想到就是這樣一款汽車在接下來的45年裡風靡全球， 成就了一代經典。
第六代 5系
第六代5系車型在國內上市以後， 迅速成為大中型豪華行政座駕的標杆車型， 在長達七年的時間裡， 它收穫了諸多忠實擁躉。
而作為華晨寶馬品牌與銷量的雙重擔當， 今年6月， 全新上市的第七代寶馬5系隨著產能的逐漸爬坡， 從11月開始銷量已達到1.1萬輛， 接近上一代產品銷量水準， 再度傲視群雄。
快速推動的本土化戰略
事實上， 新BMW 5系之所以能快速得到肯定， 除了本身在其細分市場所積累的口碑與人氣之外，
今年5月， 華晨寶馬新大東工廠正式投入使用， 首次引入了“工業4.0”體系， 將大資料、物聯網、數位類比和3D列印等創新科技融入其中。
作為新大東工廠所生產的首款車型， 全新BMW 5系在高科技工廠保證下， 配置與品質得到全面提升， 競爭力進一步升級。
“我們正邁進本土化發展的新階段， 全新5系將再一次推動我們前行。 ”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士如是說。
正如魏嵐德博士所說， 隨著BMW 5系在市場上的逐漸發力， 華晨寶馬整體銷量也隨之快速攀升， 全新BMW 5系也成為華晨寶馬面對中國汽車市場快速變化的排頭兵產品。
年輕化讓寶馬5系煥發青春
作為國內豪華品牌的領軍車型之一， 寶馬5系與賓士E級的銷量之爭， 一直備受業界關注。
此前， 賓士E級更多偏向於商務豪華路線， 而寶馬5系則偏向運動豪華， 兩者定位略有不同。
但去年E級在率先完成了換代以後， 通過商務版與運動版兩種車型的設置， 使得銷量突飛猛進， 嚴重威脅到5系的銷量領先地位， 寶馬5系的升級迫在眉睫。
年中上市的全新5系順應了豪華品牌消費群體年輕化的趨勢， 完成了全新的自我升級， 博得了消費者一致好評。 M運動套裝車型的推出便是寶馬汽車順應市場趨勢最好的證明。
以往， 在豪華行政座駕這個細分市場， 很少有車型能與個人駕駛、運動扯上關係， 全新寶馬5系改寫了這一歷史。
寶馬旗下專注高性能車型的M部門， 在寶馬粉絲心中更是如神跡一般， 其M車型標誌性的運動包圍自然而然受到了廣大粉絲的追捧。
值得一提的還有全新5系的科技性與時尚性， 新增的手勢控制、自然語音辨識、10.25英寸中央液晶觸控屏、全液晶儀錶盤以及可變色氛圍燈都是增添其科技性、時尚性的重要手段。 所有這些， 都使得全新寶馬5系在年輕化道路上找到感覺。
從銷量上來看， 今年9月份， 上市三個月的全新5系月銷近萬輛， 初戰告捷。 而這僅僅只是第七代寶馬5系勝利的開端。 隨著產品力和品牌力的進一步釋放， 全新一代寶馬5系將繼續奠定其在豪華行政轎車市場的領軍地位。