香港去多了， 你會覺得老款豐田皇冠的155跟133是老車裡面最有人情味的， 畢竟它們到目前為止仍活躍在香港的大街小巷上。 人生地不熟， 它帶著我們走過了彌敦道的繁華， 跨過紅磡隧道的熙熙攘攘。
而在我們大陸市場， 皇冠卻正慢慢的被新款車型給掩蓋了風頭。 而最近， 全新皇冠今日正式上市， 共推出5款車型配置， 售價區間26.48-39.18萬元。 新車在外觀造型上與現款大同小異， 科技和安全配置上有所提升， 動力方面取消了2.5L自然吸氣版本改為2.0T渦輪增壓動力總成。
外觀方面， 相比現款不同的是， 新車在大燈組內部和品牌LOGO圖案中增添了玫瑰金作為裝飾，
其實， 大叔身邊開皇冠的人並不多， 特別是新款的， 倒梯形的前臉總有點讓人不適。 像133、155這樣屬於上世紀八、九十年代的產物， 經典形象早已在老一輩車主上留下印記。 而拿當年首次國產的十二代皇冠來說， 在今天看來略微保守的設計卻磨滅不掉它在國人心目中的形象。
皇冠在日本是很寬泛的一個概念， 有Crown Sedan、Crown Comfort以及頂級皇冠MAJESTA， 但這前面說的這幾個在國內市場幾乎是不可能看見的。 在國內市場中出現的幾乎都是普通皇冠， Royal或者Athlete。
Royal版本主打年齡偏大的成熟穩重群體， Athlete版本主打喜歡運動操控的年輕群體。 而在14代皇冠前， 國內主銷的Royal版本， 也就是最早給大家留下印象的那平平淡淡的版本。 而到了14代， 也就是2012年換代了以後， 這款更為激進的前臉換裝上時， 皇冠在國內市場也踏入了一個尷尬的局面。 老一代輩接受不了它的革新， 新生一輩又覺得它依舊老氣。 這種不上不下的感覺讓大家在顏值層面就拋開了對它選擇的興趣。
時代變更太快， 曾經的芳華不在， 市場早已是後生可畏。