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汽車新零售日記:人保成立邦邦汽服公司 獲4億元首輪融資

【AC汽車】12月21日, AC汽車新零售日記意在總結和歸納汽車產業零售市場的最新動態, AC汽車將持續關注汽車售後、二手車、汽車保險、出行用車、整車流通等多個汽車產業鏈條。 這些來自汽車行業的消息, 你錯過了嗎?

01. 人保邦邦汽服公司成立 獲4億元首輪投資

12月20日, 中國人保宣佈成立邦邦汽服公司, 中國人保以汽配為切入點, 踏足互聯網汽車後服務市場, 整合和連接主要汽車後市場主體和車主的互聯網交易、服務平臺。

資料顯示, 邦邦汽服是專注汽車後市場領域的互聯網交易服務平臺公司。 經過一年孵化期,

獲人保財險、人保金服、中信產業基金、青瓦資本、圓通速遞、中民投、精友國際集團、正時汽車4億元人民幣首輪投資。

針對汽車後市場配件生產、流通、服務環節各主體的難點, 邦邦汽服從保險事故車理賠切入, 先期打造B2b汽配電商平臺“駕安配”, 實現車主、保險公司、維修企業、配件供應商、運營服務提供者的多方共贏。

人保財險總裁林智勇表示, 成立邦邦汽服公司, 一方面是為了聚焦解決汽車配件市場痛點, 滿足車主對於配件種類、產品品質、物流配送的需求;另一方面, 將推動保險行業自身供給側改革升級, 整合汽車金融保險資源和汽車後市場資源, 同時介入汽車消費全生命週期, 打造行業高性價比的車險。

02. 深圳持證網約車司機超1.9萬名 “綠的”或退出歷史舞臺

日前, 據深圳市公共交通管理局獲悉, 目前全市已有9家平臺獲得網約車經營許可證, 發放網約車證超過1.5萬張, 持證網約車司機人數超過1.9萬。

據瞭解, 目前全市約有巡遊計程車1.88萬輛, 其中純電動計程車7426輛, 占比接近四成, 預計至年底將超過1萬輛。 隨著電動車的投放, 將逐漸結束深圳巡遊車分區域運營的歷史, 加快經營業態融合化, 從而形成統一有序的巡遊車市場。 同時, 目前全市剩下的“綠的”僅有1727輛, 按照更新計畫, 預計至年底將減少到300輛左右。 “綠的”或許很快就要退出歷史舞臺。

據市公共交通運輸局相關負責人介紹, 全市形成巴士集團、西湖集團兩家規模公司, 兩家企業擁有近9000輛計程車,

占行業車輛總數近50%。

據統計, 目前, 深圳已有9家平臺獲得了《網路預約計程車經營許可證》。 同時, 全市已許可網路預約計程車15699輛, 19262名網約車司機獲得《網路預約計程車駕駛員從業資格證》。

03. 百度Apollo首屆理事會雄安召開 百度COO陸奇任首屆會長

12月20日, Apollo第一屆理事會在雄安新區召開。 據悉, 百度、博世、大陸、戴姆勒、福特、英偉達、奇瑞、北汽、一汽、金龍客車共10家企業成為Apollo理事會單位, 第一屆理事會會長由百度集團總裁兼首席運營官陸奇擔任。

Apollo理事會單位將制定整個Apollo生態整體戰略性的大方向, 並共同商討城市無人車的發展、管理, 推動相關法規、政策的制定, 探尋可複製、可推廣的無人駕駛示範模式。 自7月5日正式發佈以來, Apollo生態成員已經超過70家,

成為全球最大的自動駕駛生態。

當天, 百度Apollo帶來了與戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、長城、金龍客車、智行者科技等合作夥伴的共10款智慧汽車, 展示了Apollo在乘用車、商用巴士、物流車和掃路機等多車型、多場景、多維度的應用。

04. 歐盟最高法院裁定Uber為計程車公司 須遵守相應法規

據BBC報導, 歐盟最高法院(ECJ)已經作出判決, 判定Uber是一家計程車公司, 而並非其自稱的數位服務公司。 而此前Uber聲稱它是一家資訊社會服務公司, 提供讓人們以電子方式互相聯繫的方式, 而非一家計程車公司。

歐洲法院在其判決中表示, Uber的服務是通過智慧手機應用程式方式進行聯繫並獲得報酬, 其中利用自己車輛搭載城市乘客的司機是非專業駕駛員,

這種服務按照歐盟法律, 必須歸類為運輸服務。

在這次裁定送達之前, Uber曾表示, 該公司相信針對它的判決不會對它在歐洲國家運營產生多少影響。 而倫敦交通局(Transport for London)認為, Uber不適合運營打車服務並且在9月份拒絕給予該公司在倫敦的運營牌照續期。

05. 易成自動駕駛與黃石政府簽署合作協定

日前, 深圳市易成自動駕駛技術有限公司與湖北省黃石市政府簽署合作協定, 雙方將在黃石落地易成的自動駕駛解決方案。 易成自動駕駛公司將負責黃石黃金山工業新區, 園博園的智慧交通改造, 在上述區域落地其自動駕駛解決方案。

易成自動駕駛的核心業務覆蓋特定場景無人車解決方案以及乘用車自動駕駛解決方案。 以特定場景無人車為切入點,進行車規級標準的L3,L4級功能及核心零部件研發,是自動駕駛專用IMU研發企業,在自動駕駛領域用下降一個數量級的成本實現了高級別自動駕駛功能要求的IMU精度。

此次易成自動駕駛與黃石市政府的合作協定的簽訂,也使易成自動駕駛成為繼景馳科技與安慶市政府,清智科技與天津市東麗區政府,Pony.ai與廣州市南沙區政府之後的第四家與地方政府簽訂合作協定,進行方案落地的自動駕駛企業。

以特定場景無人車為切入點,進行車規級標準的L3,L4級功能及核心零部件研發,是自動駕駛專用IMU研發企業,在自動駕駛領域用下降一個數量級的成本實現了高級別自動駕駛功能要求的IMU精度。

此次易成自動駕駛與黃石市政府的合作協定的簽訂,也使易成自動駕駛成為繼景馳科技與安慶市政府,清智科技與天津市東麗區政府,Pony.ai與廣州市南沙區政府之後的第四家與地方政府簽訂合作協定,進行方案落地的自動駕駛企業。

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