「臥槽！這是什麼車？這麼好看的？」
在上個星期， 小編在等車上班的時候， 突然見到隔壁停著一輛小編沒完全留意過的車子。 嘖嘖嘖， 這屁股， 這外型真的沒得說， 完全符合年輕人的口味。
然後小編再走到車頭打算看一下是什麼品牌能設計出這麼好看的車子， 赫然發現， 這是一款國產的SUV車型， 它叫東風啟辰T90。
外觀T90被廠家定義為轎跑型SUV， 採用「風雕美學」的設計理念， 算是百分百的原創設計。 其實小編第一次見到T90， 就感覺跟本田的歌詩圖有點相似， 不過T90更加符合年輕人的審美觀念。
前臉的造型比較新潮， 中網的設計很獨特但又不浮誇，
前大燈的造型很具有冷峻， 跟車子的設計理念很是匹配。 燈光採用的都是鹵素光源， 只有在頂配車型的近光燈才採用LED光源。
T90的側面線條非常修長， 完全超過了該價格應有的標準， 再加上溜背式的設計造型， 顯得非常有動感。
除了頂配使用19英寸的輪圈以外， 其他車型都是統一使用18英寸的輪圈， 視覺效果也不賴。
至於T90的尾部給人一種很厚重的感覺， 但是可以說設計項目有點多， 從尾部上部到後包圍， 橙黑兩色不斷交替。
尾燈採用LED導光帶設計， 造型跟得上潮流。
內飾配置
T90的內飾是屬於那種偏大氣穩重的風格， 也非常有內涵。 需要贊一個的是， T90從外觀到內飾，
頂配車型的中控屏是採用了一塊12.3英寸的觸控式螢幕， 而其他車型則採用了7英寸的液晶觸控式螢幕， 不過可以選裝12.3英寸的版本， 螢幕的解析度達到1920x768， 非常的清晰。
系統使用的是啟辰和百度聯合開發的carlife系統， 可以連接蘋果或者安卓手機， 並且具有語音控制和導航功能， 功能豐富。
不僅如此， T90還為系統配備的控制旋鈕， 可以讓行車時操作更加方便， 而且旋鈕的造型也非常的不錯。
T90的空調區設計的還是比較工整的， 全系標配雙區空調控制。
在空調區下方， 同時設有兩個USB介面， 而且智慧手機可以通過資料線連接carlife系統， 不過美中不足的是， 在連接好carlife系統後， 手機不能鎖屏， 不然連接就會斷開。
跟大部分的車型一樣， T90採用的也是傳統的雙轉盤風格儀錶盤， 中央配備5英寸的彩色行車電腦屏， 能夠顯示胎壓、油耗、行駛里程等資訊， 並且色彩顯示也不錯。
方向盤是全系標配多功能方向盤， 高頂配車型會用皮革進行包裹， 支援藍牙電話、多媒體控制等功能。
在座椅方面， T90配備的是與天籟同級的人體工學座椅， 在舒適性和包裹性上能完全媲美日產的大沙發。
另外， 其他配置如安全配置方面， 只有高頂配車型才配備ESP， 這點比較可惜， 而且一鍵升降也只有主駕駛位才有。
空間表現T90是屬於跨界SUV， 但在空間表現方面可是可圈可點的。
體驗者184cm， 將前排座位調到最低， 體驗者頭部還有4指。
保持前排不變， 來到後排， 頭部空間還有3指距離，
後排中部有隆起， 不過高度不算太高， 對於中部的乘客影響不大。
行李箱官方宣稱是628L容積， 不過後排支持4/6比例倒放擴展， 最高能擴展到1648L， 裝什麼都夠了。
動力操控
廠家只為T90提供2.0L的動力總成， 匹配日產的XTRONIC CVT變速箱， 最大可輸出144匹馬力， 最大扭矩為198牛·米/4400rmp。
懸掛為前麥弗遜， 後多連杆式獨立懸掛。
雖然T90有著極具運動風格的外觀， 不過當駕駛T90的時卻是以舒適感為主。 由於採用了CVT變速箱， T90起步加速時發動機的輸出非常的平順， 這也是CVT變速箱和自然吸氣發動機的一貫特點。
而中後段的加速表現可就一般般了， 即使全油門， 也只能感受到發動機慢悠悠的加速，
T90的懸架系統也是偏舒適向的， 較長的懸架行程帶來了不錯的慮振能力， 對路面的細碎振動都能充分過濾， 算是不錯的體驗。
最後如果你之前未曾見過啟辰T90， 當你第一眼看到它的時候， 絕對會被它所吸引。
T90最大的優點的好看、內部空間足夠， 10來萬買一輛中型SUV， 小編覺得是完全划算的一筆交易。