長安睿騁CC9.5萬起售，
要在中級家轎市場上與國外的大牌一較高下
隨著國內消費者開端逐步替換家裡的榜首輛車，
轎車中的B級車商場現已很火爆了。
關於B級家轎這塊外資合資品牌所獨佔的商場，
國內的品牌也開端發力了。
長安轎車通過五年的精心打造，
也推出了自家名下的B級車--長安睿騁CC，
官方給出的價格區間是9.5-14.5萬元，
很實惠。
就是要在中級家轎商場上與國外的大牌一較高下。
那麼長安新出的這款新車究竟怎麼，
下面我們就來看看它的真面目。
首先從外觀上，
長安睿騁CC就冷豔到我了。
從尺度上說睿騁CC長寬高分別為4780*1825*1465mm，
軸距為2770mm，
確實是達到中級車的規範。
新車全體上規劃轎跑風格很濃，
它叫CC，
還真的和群眾CC有點像，
細長的車身曲線，
流通的線條規劃，
無不向我們展現它傾向運動的理念。
睿騁CC前臉規劃的很前衛，
採用了所謂的“蝶翼式”進氣格柵，
四角帶楞，
很有侵略性。
這個規劃也有網友吐槽說是仿雷克薩斯ES，
不過我覺得比雷克薩斯ES要美麗許多。
尖銳的應眼大燈，
LED光源的日間行車燈，
組成了睿騁CC帥氣的正臉。
車旁邊面兩根腰線與溜背式的後尾顯示其細長的曲線，
雜亂多邊型的尾燈，
裝飾作用很不錯。
再看內飾，
這也是國產車前進最為顯著的，
比較合資的這塊最有誠意了。
這個睿騁CC也是用心製造，
中心是一塊大液晶，
多媒體功用都會集在這裡，
下面是幾個實體按鍵，
最有構思的是最下方的觸摸式空調操控，
兩頭的圖畫稍微凸起，
可一有用削減誤操作。
有著真皮品質的三輔方向盤，
握起來有著皮膚般的細膩。
大量的皮質包裹裝飾，
飾得車內顯得高級大氣。
本車的其它電子設備也是包羅萬象，
比方電動調節座椅、無鑰匙發動、座椅通風/加熱、車身穩定體系、電輔方向盤等等，
一應俱全。
國產車這這方面但是最吸引人了。
提到動力，
這也是國產車的一個短板，
儘管這幾年國產發動機有了顯著的前進，
比照國外的優秀發動機，
國產仍是要再努了。
長安睿騁CC全系搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，
最大功率115kW（156馬力），
這款車分為手動版和主動版，
其主動擋版別採用了愛信的第三代6AT變速箱，
也是一款很老練的變速箱了。
信任這樣一種老練的裝備方案，
體現必定不會讓你絕望的的。
