說到吉利， 很多車主都知道近幾年吉利的發展非常迅速， 熱潮一度蓋過了月月都是銷量冠軍的哈弗H6車型， 而且受到了國內不少消費的關注， 特別是最近上市的吉利領克01車型， 其高端的配置和帥氣的外觀， 深入消費者內心， 而且價格方向也非常親民。
面對這樣一輛20萬左右的吉利領克01車型， 我們該如何評價這個全新的品牌？
第一， 車身調教非常高， 比例也很協調。 說到調教， 不得不說長城WEY VV7這款車型， 試駕過的車主都知道這款車的底盤非常硬， 而且調校方面有所欠缺， 整個車子開起來仿佛給人一種即將散架的感覺。
不僅如此， 吉利領克01這款車型還是基於富豪CMF平臺打造， 車位採用“電晶體”車燈設計， 非常個性化， 整體的車身採用溜背式設計， 給車主一種運動風格， 又不失優雅。
第二， 內飾設計遠超富豪。 說到富豪， 很多人都知道這是吉利旗下的高端品牌， 車子最低價格也要22萬， 而且內飾非常豪華， 安全性能極佳。 可面對“同門師兄弟”， 後上市的吉利領克01內飾設計竟然超過了富豪， 不禁令人意外。
從圖中可以看到吉利領克01採用全液晶儀錶盤設計， 單單這個儀錶盤在外面裝一下就得一萬五千元人民幣， 還不算工時費。 中控配備了一塊觸摸大螢幕，
仔細一看， 整個吉利領克01的內飾重心更偏向於主駕駛， 而副駕駛設計除了一個儲物箱之外， 就只留下了一點鍍鉻銀飾點綴， 顯得非常個性。
第三， 動力。 說到動力， 相對于長城WEY VV7的234匹馬力來說， 這款吉利領克01卻只有190匹馬力， 可是由於車身的調教和協調性比長城WEY VV7好， 導致吉利領克01的起步非常快， 而長城WEY VV7起步時有一秒的動力遲滯。
簡單地說， 吉利領克01在起步1400轉的時候便是它渦輪增壓發動機的最高峰值了， 即便後期達到7000轉也不如這個1400轉提升得快， 也就是所謂的“後勁不足”。 不過， 對於一輛2.0T的車型來說，
整體來論， 吉利領克01車型目前沒有太大的硬傷， 車身的個性化設計以及豪華的內飾和高端的配置， 也讓它在國內的市場上引起了一番熱潮。 據說， 吉利後期還出一款“蝴蝶門”跑車， 還有中大型轎車和越野車， 讓我們期待吧。