＂等一等＂往往是酌定事物以獲得最佳選擇的重要緩衝， 有時候太快反應， 太快出手結果變得一發不可收拾， 因為匆促而留下遺憾甚至錯誤讓人懊悔不已。 日前長安睿騁CC推出“多等一天或許值得”的手機海報帖， 主角是睿騁CC， 劍指的對象則是卡羅拉、軒逸、思域、速騰、名圖、K4、淩渡、標緻408等合資家轎。 今晚， 長安睿騁CC在烏鎮上市， 共推出7款車型售價8.99萬元-13.89萬元， 以如此優廉價格欲競標那麼多價格高幾萬的合資轎車， 到底憑什麼能耐呢？
首先， 睿騁CC被稱為“一台有溫度、會呼吸的車”， 擁有五大躍級產品點。 設計躍級：更美，
然後不得不承認睿騁CC很自信， 作為長安汽車全新設計理念“生命動感、智色雙旋”的首款車型， 打出了中高級轎車新標杆的旗號， 強勢登上B級車市場， 。 “CC”不僅代表著China Class， 意在挑起自主B級車的大樑。
近兩年， 隨著國家實力的整體提升， 各行各業都在發生著變化。 中國自主品牌汽車也在不斷貢獻著讓人驚喜的產品， 睿騁CC便是其中之一。 十年前， 你或許吐槽過自主品牌汽車設計不夠新穎， 顏值、技術趕不上合資車， 因而大多數人選擇了合資車。 但睿騁CC問世後， 以低於10萬的起步價格讓合資車感到緊張， 憑藉看齊國際的外形內飾設計、扎實可靠的工藝品質提升，
其次看睿騁CC的品質， 比卡羅拉， 更多高科技。 睿騁CC配備自動觸發式360°全景影像、ACC全速自我調整巡航（智能化跟車， 解放雙腳）、PAB預警輔助制動、LDW車道偏離預警、TSR限速標識識別等智慧輔助配置， 像這種高科技出現在合資車上， 起碼售價在30萬元以上。 睿騁CC擁有這麼多高科技， 對於消費者是很有誘惑力的。
比軒逸駕駛更安逸， 花錢更安逸。 睿騁CC不僅外觀好看， 而且配備了包括解鎖30秒換氣、負離子森林空氣系統、豪華級VOC異味控制等配置， 讓駕駛者及乘坐者都處於大森林的環境中， 也是一種享受。 要知道生活在空氣品質差的城市， 一台睿騁CC或許會改善您的健康狀態。
比思域， 不為動力選擇， 很有牌面。 睿騁CC配備一鍵啟動、座椅通風加熱、全景天窗、迎賓禮讓系統、冰藍式氛圍燈等功能；新增的“飛屏互動”功能， 只需三指左滑便可實現， 這一飛屏互動功能也是睿騁CC的一大亮點， 科技感爆表；所搭載的incall 3.0智慧車載互聯系統， 則可實現即時路況導航、遠端控制、全時安全守護。
比速騰更好“折騰”， 扎實操控唾手可得。 睿騁CC採用麥弗遜式獨立懸架+後多連杆獨立懸掛， 具備良好的操控性。 睿騁CC配備了精心調校的EPS電子助力轉向系統， 有普通、舒適以及運動模式可供選擇， 三種模式任你“折騰”。
比名圖， 不只是圖個名。 睿騁CC在外觀設計上啟用以“生命動感”為主題的全新設計語言， “蝶翼”式設計配合鍍鉻裝飾條，
比K4， 性能DNA公開， 隨便PK。 睿騁CC裝備長安自主研發的1.5T發動機， 最大功率115kW/5500rpm， 最大扭矩225Nm/2000-4000rpm， 並匹配6MT或愛信6AT變速箱,整個動力總成表現非常平順。
比淩度， 讓開轎跑的熱情消失。 睿騁CC的側面造型十分勻稱動感， 低懸架搭配大輪轂以及富有流線性的側面線條都勾勒出了一副年輕運動的姿態。 車身尺寸方面， 新車的長寬高為4780mm、1825mm、1465mm， 軸距為2700mm。 睿騁CC運動感很強， 能夠滿足轎跑的心。
比標緻408， 同價位更高實力新標。
上市就打擂， 八方挑戰， 睿騁足夠自信了。 但擂臺之上， 一兩個回合還不能定乾坤的， 必須五個以上的回合， 才會看到真正的實力。 睿騁CC 作為基於最新P3平臺打造的車型， 不僅設計創新、顏值高、科技感強、大氣豪華， 而且處處體現質感， 表現出了同級別車型中較高的造車水準， 不遜於合資品質， 具備性價比高、尺寸夠大有面子、擁有豐富的高科技配置亮點。
憑這些， 睿騁有信心， 但是否就會如SUV車市中的自主品牌哈弗H6或博越一樣， 以絕對的銷量優勢讓市場刮目相看， 鑄就車市的地位這一切還得等等，等等我們再看，擂臺之上誰笑到最後。但現在我們必須鼓掌，為新擂主的風采與自信喝彩，期待著消費者的表決。期望這表決就是，選擇睿騁CC，等待是正確的，是最明智、最實惠的選擇。
鑄就車市的地位這一切還得等等，等等我們再看，擂臺之上誰笑到最後。但現在我們必須鼓掌，為新擂主的風采與自信喝彩，期待著消費者的表決。期望這表決就是，選擇睿騁CC，等待是正確的，是最明智、最實惠的選擇。