12年路虎攬勝行政5.0T現價二十五萬出售， 黑色黑內， 底盤升降， 倒車影像， 轉向助力大燈， 前後座椅通風加熱， 天窗， 後排娛樂， 四電椅， 哈曼卡頓音響， 後區中央空調， 全地形模式， 無匙啟動， 踏板， 高配， 兩條車匙
路虎攬勝行政表面都是簡約直線條， 團體造型硬朗大氣， 吻合其大型suv的身份定位。 路虎攬勝前臉看起來更為樸直結實， 三橫幅式進步氣格柵、設計的前大燈和保險杠使得攬勝更具氣力感。 引擎蓋與翼子板下的清閒聯通至車側進氣口與挺拔的輪眉合營肌肉感實足。
路虎攬勝行政均採用精心設計及精湛工藝，
路虎攬勝行政版的座椅比同級別車型高出90mm， 前方路況一覽無遺， 座椅也可以調整角度。 皮質面料與包邊打造出極其典雅、精緻的內飾細節看起來明顯更為豪華， 原有的中控台只保留了少數幾個按鈕及操作旋鈕。
路虎攬勝行政超強勁的公路性能和越野性能， 讓本就無所不能的路虎攬勝行政版更加豪華。 採用了一流的越野流線設計， 但卻不會缺失它粗獷越野的外觀造型。
路虎攬勝行政不但具備強盛的動力， 還大大提升了發動機服從和燃油經濟性， 實現了更低的二氧化碳排放。 新車採用非常奪目標沉沒改變式換擋杆， 在策動機啟動後， 換擋旋鈕可自動升起。 儘管車身重依然可以在加速時將前橋氛圍吊掛拉伸的很長。 加快歷程之中除了帶動機的聲音和推背感， 險些沒有多餘感受地到達了100公里/時
很多高科技配置我就不一一列出了， 說說平常經常接觸的地方， 方向盤非常的現代， 實木與真皮的材質也讓奢華感升溫不少， 上面有音響， 藍牙的控制區和自我調整巡航， 方向盤加熱控制區， 操作非常方便， 很是享受。
操控性能來說還是非常的好的， 就是說車子的駕駛的時候還是非常講究人性化的， 而且車子的電子輔助系統還是比較的豐富的。 在低附著力路面通過性， 原車輪胎受限制有些吃虧。 但在爬坡駕駛娛樂方面攬勝運動版不輸給任何的越野車型。 路虎獨有的全地形回饋系統， 讓它適應各種路況！
舒適性還是值得讚揚的， 自己嘗試過駕乘感受， 基本上也是知道車子的舒適性的， 真皮做工真的非常的了不起。 在坑坑窪窪的地方， 複雜的路況對於一般的車輛的話是比較惡劣的， 但是到了路虎手裡就是小菜一碟了。 在坑窪地帶， 強悍的路虎充分展現了它超強的性能， 就算是在很泥濘的有很多坑窪的道路上路虎都能夠從容不迫的應對。