每個江湖都有屬於他們自己的故事， 有些故事太過離奇、太超乎想像， 時間久了它就慢慢成為了傳說。 在汽車的這個江湖裡就一直流傳著“五菱神車”的傳說。
“剛坐過你的車， 我發現一樣東西， 你每次過彎都很不自然。 雖然你這輛卡宴的馬力很大， 不過車頭很重， 底盤很高， 秋名山上那麼多急彎， 尤其是最後那五連髮卡彎， 你每次都拿不准最好路線。 除非你能克服這個問題， 否則你是鬥不過我的五菱宏光…”---《秋名山車神語錄》
人生寂寞如雪， 卻找不到一個可以和一較高下的對手， 真是讓人感到悲哀啊！沒有對手的話，
五菱宏光S3作為五菱SUV的處女作， 它的出現說不定又要在秋名山掀起一場血雨腥風了。 在MPV領域做得如魚得水的上汽通用五菱， 在通過前期仔細的的市場考察之後， 於是緊隨市場消費的趨勢， 正式推出了五菱宏光S3。
下麵的這輛五菱宏光S3的車漆用的是深邃黑並且配上了一些其他顏色線條的圖案， 整車看起來非常霸氣震撼， 慢慢的賽車既視感啊！有木有？下次上秋名山憑藉著這個氣場都可以將別人虐得體無完膚。
車身前面的四道黃色閃電就是象徵著作為“秋名山車神”爆裂般的速度。 關於外觀設計的其它方面我就不多說了，
讓我們轉身到後面看看， 喔.....酷！尾部在沒有破壞包圍整體性的同時， 還加入了大面積的擾流器和空氣動力學設計， 略顯誇張的中置三出排氣口侵略性十足， 很霸氣很法拉利！如果一腳油門下去的時候還可以冒藍火的話那就完美了。
我們再把眼光往上挪挪， 那巨大的擾流板就這樣“矗立在”車尾頂部， 可以讓你用急速甩開對手時還可以提供穩定超強的抓地力， 所以當你使用什麼排水渠過彎和漂移超車操作時完全不用有什麼顧慮。
可能有人要問五菱巨集光的配置參數是多少了？此等神車的資料， 作為一個微不足道的小編怎麼可能知道呢！對於他的極限我們只能可以從下面的這張高速抓拍照中略知一二了。