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長城華冠:純電超跑,中國造!

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純電動, 百公里加速4.x秒, 不輸法牛的驚豔外型...這些過去無法與本土汽車公司相關聯的詞彙, 伴隨長城華冠k50的即將上市, 將被徹底改變。

來源 | 盛景商業評論 ID | sjwl360

文 | 馬婭 美編 | sunny

長城華冠是做什麼的?

這是一家汽車公司,

公司創始人及主要團隊是一幫懂車的人,

他們來自于傳統汽車行業,

但卻在用互聯網思維做汽車。

中國汽車設計行業的領跑者

成立於2003年的北京長城華冠汽車科技股份有限公司是一家國內專業的汽車整車設計研發機構, 公司彙聚業內300餘名具有多年豐富設計經驗的國內外優秀設計師和工程師,

嚴格遵循PAP產品品質保證體系的汽車開發流程, 為國內外眾多客戶提供了從產品定位、概念策劃、汽車造型、工程設計、CAE分析、試製試驗、供應商管理、平臺開發、投產服務等全過程的汽車整車設計開發和服務。

(長城華冠的研發團隊)

公司從2010年起攻堅新能源車核心技術, 目前已具備完備純電動汽車核心技術解決方案。 2015年2月長城華冠成立全資子公司前途汽車(蘇州)有限公司, 致力於通過前瞻性的設計語言, 採用輕量化材料和模組化電驅動技術,打造讓更多的人能體驗到駕趣的純電動車。

2016年長城華冠收購青島宙慶工業設計有限公司60%股份, 加速整合汽車設計界優質資源。

長城華冠於2015年9月正式登陸國內新三板(股票代碼:833581), 成為新三板電動汽車第一股。

(長城華冠敲鐘新三板)

2016年10月10日, 以前途汽車為實施主體的“北京長城華冠汽車科技股份有限公司年產5萬輛新能源乘用車專案”獲得國家發改委批准。

經過十四年的積累與發展, 長城華冠已經成為中國汽車設計行業的領跑者。 長城華冠的業務範圍已由整車全流程設計服務, 拓展到純電動汽車關鍵零部件的研發、製造、銷售, 純電動汽車整車設計、製造、銷售方向以及汽車改裝服務等。

長城華冠有著很清晰的產業邏輯, 在梳理邏輯之前, 要有個基本認識, 那就是傳統汽車業正在崩塌。 目前, 全世界的汽車產業是一個典型的寡頭壟斷局面, 十大汽車集團控制主要的市場,

新進入者很難破局。 為什麼難?這不光是錢的事, 因為有一個強大的產業結構邏輯在支撐目前的汽車市場結構。

長城華冠創始人陸群畢業於清華大學的汽車工程系, 大學畢業後一直沒有離開車。 強大的工程師基因使他顯得格外嚴謹。 嚴謹背後是科學精神對規律的敬畏, 是歷經風雨之後對自身虛妄的警惕。

說來就來的新能源汽車牌照

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業, 但我國經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進, 增長勢頭強勁的汽車產業造成了一系列能源緊張和環境污染等問題。

新能源汽車的出現, 既能有效緩解能源和環境壓力, 也能滿足今後較長一段時間的汽車需求量的持續增長。

然而, 新能源汽車的生產資質, 卻成了那些准新能源汽車企業的命根。

在繼北汽新能源和五龍電動旗下的長江EV之後, 長城華冠及其旗下的前途汽車(Event Motors) 也終於拿到了珍貴的新能源汽車的牌照。 長城華冠年產5萬輛新能源乘用車專案獲得國家發改委批准。

去年年初, 前途汽車(蘇州)有限公司生產基地奠基儀式在蘇州舉行, 2016年4月30日, 前途汽車K50再次亮相北京車展。

事實上, 除了傳統汽車產業之外, 近年來出現在新能源造車陣營中的, 也不乏樂視汽車、蔚來汽車、威馬汽車以及奇點汽車等行業玩咖。 而長城華冠在汽車圈內的知名度並不高, 其此番順利拿到第三張牌照也算了曝出了一個冷門。

前途汽車作為長城華冠旗下的全資子公司,

雖然成立時間不久, 背靠一棵有資金雄厚、經驗豐富、關係網廣闊的“大樹”撐腰, 無論造車還是建廠都進展神速。

事實上, 隨著國內新能源汽車產業的持續升溫, 其也正在吸引不少“外來者”加入競爭。 毫無疑問, 此番獲得資質將是長城華冠的新起點, 也是前途汽車加入國內新能源汽車“馬拉松比賽”的開始。

作為常年低調做事, 對外曝光度極少的長城華冠來說, 與常年霸佔汽車媒體頭條的樂視汽車、蔚來汽車、車和家這樣的互聯網造車勢力相比, 即使汽車行業內對長城華冠的汽車設計開發實力有一定認可度, 但在品牌知名度和融資環節上, 仍存在明顯差距。

長城華冠榮膺全球創新大獎TOP21

2017年, 12月7日-8日,盛景網聯在京舉辦第三屆“新經濟發展論壇暨2017年盛景全球創新大獎”。1000多個創業專案參賽,上萬名創業者熱情關注,脫穎而出成為二十一強!

盛景全球創新大獎,旨在發掘全球創新領域熱門行業頂尖項目,是全球參與頂尖機構最多、覆蓋範圍最廣的創新大獎,數千億基金深度參與,創造了全球創新大獎的新記錄,是中國全球化創新的新名片。

自2015年以來,盛景網聯已經連續成功舉辦三屆GIA大獎賽,全面覆蓋了中國、美國、以色列、德國等全球四大創新高地,吸引了包括Jerusalem Venture Partners、Accel Partners、Menlo Ventures、君聯、經緯、紅杉、達晨等在內的國際國內頂尖VC/PE投資機構的參與,並獲得了中關村管委會、海澱區政府、重慶市產業引導基金、蘇州高新區等多地政府的大力支持。

盛景第三屆全球創新大獎歷時一年,在中國、美國、以色列、歐洲4大賽區,吸引了超過全球100 家一線投資機構參與,每家投資機構提名行業內8-10家優秀創新企業,在近千個優秀項目中最終評選出全球TOP21。

長城華冠受邀參加,並榮膺2017年盛景全球創新大獎TOP21。

結 語:

將于明年6月正式上市的前途K50,預售價標到了70萬,要知道,特斯拉Model S在美國的售價折合人民幣才不到50萬。敢與特斯拉叫板的跑車,您,敢買嗎?

12月7日-8日,盛景網聯在京舉辦第三屆“新經濟發展論壇暨2017年盛景全球創新大獎”。1000多個創業專案參賽,上萬名創業者熱情關注,脫穎而出成為二十一強!

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長城華冠受邀參加,並榮膺2017年盛景全球創新大獎TOP21。

結 語:

將于明年6月正式上市的前途K50,預售價標到了70萬,要知道,特斯拉Model S在美國的售價折合人民幣才不到50萬。敢與特斯拉叫板的跑車,您,敢買嗎?

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