【前言】
相信無線充電這個概念並不是最近才有的， 在此前也有很多類似的產品在市場上銷售， 但效果並不理想， 所謂的無線充電就是給iPhone戴上一個水果皮， 然後放置在充電裝置上， 這並非真正的無線充電， 而今天給大家演示的是一款適配多款iPhone手機的真正無線車載充電器。
【開箱】
維力穀C5車載無線充電器採用白色硬紙盒包裝， 左上角“VLG”品牌名稱縮寫， 表面印本次評測有主角產品圖， 直觀明瞭， 產品到底如何與筆者一探究竟吧！
天地盒包裝風格， 揭開頂蓋， 本次主角安靜的鑲嵌其中， 凹槽與產品及配件嚴絲合縫，
當然作為本次“真正”的車載無線充電器， 在包裝方面維力穀C5也有屬於自己的特色， 除了剛看到的無線發射吸盤外， 還有汽車出出風口夾， 帶3M膠的吸鐵球支架， 點煙器， 1米長電源線， 當然還有一份操作說明書， 沒有傳說中的水果皮存在， 瞬間對本次的充電體驗充滿好奇。
【細節】
簡單組裝， 吸鐵球支架與無線發射吸盤適合在平面擺放， 側面可以看到吸盤厚度僅為5mm， 雖不能說太薄， 但並不覺的厚， 可以想像在車內擺放並不會太占空間。
吸盤側面可以看到Micro USB介面， 選擇在側面開口除了方便使用外， 也不會影響整個吸盤的圓潤性， 介面的工藝處理也很到位，
吸盤背面的槽孔與支架剛好呼應， 一開始覺的應該很簡單， 但其實具有方向性， 在組裝時需要注意方向， 搞清楚方向其實還是很簡單， 卡上去以後， 看好箭頭指示， 如圖往上推為卡緊， 如果忘了卡緊吸盤與支架將會在使用中出現掉落的必然性， 而且透過吸盤槽孔可以很清楚看到內部電路板， 所以在使用過程中絕對需要注意防水， 甚至防潮。
點煙器單口USB介面， 稍稍不足， 畢竟佔用了車內唯一一個口， 與其他車載產品有衝突， 需要額外自行配一個一分二點煙器， 而且整體均以黑色為主， 點煙器與電源線白得有點突兀， 不過配備的資料線支援QC3.0快充， 電源也是支援快充的， 9V 1.67A快充頭， 能夠讓手機更快滿血復活， 如何選擇就看個人把控了。
【體驗】
一切準備就緒， 是騾子是馬拉出來溜溜， 首先筆者選擇選將吸盤接通電源， 在操作上方式無固定， 僅供參考， 車內本身配有一分二並支持快充的充電頭， 所以並沒有選擇C5原配的充電頭。
然後再將支架接入， 此時需要考慮方向和扣緊， 這點前文有提到。 筆者一直納悶吸附問題， 所以首先選擇了出風口支架測試， 先將吸盤裝配好再插入出風口，
C5的充電距離為3-8毫米， 本來帶著保護套充電是沒有任何問題的， 但豎著擺放， 由於筆者用的保護殼帶金屬元素， 充電過程會有影響， 不得不拆卸了， 但在充電效果上絕對可以實現隔空充電效果。
為了驗證吸盤吸附能力， 特意開車在顛簸路段繞了一圈， 一開始還擔心iPhone8 Plus會不會不小心跌落磕碰， 把螢幕摔了， 轉完一圈回來， 事實告訴筆者多慮了， C5吸盤採用納米維吸膠技術， 吸盤部分每平方釐米就擁有約9000個的納米吸盤， 而吸附效果也通過實際顛簸路段檢測， 而且如果粘灰後， 可以通過沖洗或者擦拭把灰塵擦掉， 完全不用擔心。
出風口測試完畢， 考慮到車型的差異性， 配備了帶3M膠的吸鐵球支架，
iPhone8 plus手機螢幕較大可以將底座稍微放前一點， 便於調整角度， iPhone8 Plus本身具備無線充電， 所以與C5配對基本可以說是天作地合， 真正做到了隨放隨充。
當然除了iPhone8、iPhone8 Plus和iPhone X以外， 三星的部分機型也是支援C5無線充電的， 如果其他機型需要體驗這種如此格調的充電方式可能就需要添加一些硬體去實現了， 筆者就不過多去累述了。
【結語】
整套產品體積小巧， 顏值頗高， 擺放靈活， 更是支援快充， 吸盤的納米吸附技術也能夠在行駛過程中得到很好的保障， 讓手機充電玩出新高度， 維力谷C5智慧車載充電器是一款實至名歸“真正”的無線充電器。優點太多，唯一的缺點就是太完美了。
維力谷C5智慧車載充電器是一款實至名歸“真正”的無線充電器。優點太多，唯一的缺點就是太完美了。