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選合資高配還是豪華入門?這下終於有了答案

第八代凱美瑞

就在近日, DearAuto交流群裡有網友向小鹿諮詢。

“看完第八代凱美瑞後, 我去了奧迪的4S店, 得知奧迪A4L現在優惠4萬元, 25萬多就可以買輛奧迪, 以前一直認為高不可攀的東西, 原來已經離自己那麼近了。 你覺得我是要換購最近上市的第八代凱美瑞, 還是直接買輛奧迪A4L好?”

全新奧迪A4L

如果放在以前, 凱美瑞和奧迪A4L這兩個名詞並不會有太多交集, 但隨著消費主力的年輕化, 它倆都發生了很多的變化。 凱美瑞在不斷地提升自身的價值, 奧迪A4L也在市場下沉。 買一輛“平易近人”的豪華車———對於大多數的消費者而言,

確實是一個讓人心動的選擇。

但是豪華車真的“平易近人”嗎?不見得吧。 今天小鹿就跟大家一起對比一下, 看看買凱美瑞高配和奧迪A4L入門款的差別有多大?

兩款價格相近的車, 配置上的價差約為8萬元

就用凱美瑞2.5Q旗艦版與奧迪A4L Plus 40 TFSI 進取型兩款車做比較。 凱美瑞2.5Q旗艦版指導價25.98萬, 奧迪A4L Plus 40 TFSI 進取型指導價29.98萬, 現有4萬多的優惠, 與凱美瑞2.5Q旗艦版終端售價相當。

相近的價格, 無疑是豪華品牌的配置更寒酸, 不用說都知道。 畢竟豪華品牌本來性價比就不高。 豪華品牌推出入門款的車型就是為了爭奪市場, 利用“豪華”這個優勢來侵佔合資品牌的市場份額, 只不過讓我萬萬沒想到的是差距會有這麼大!

僅僅是配置, 凱美瑞2.5Q旗艦版就比奧迪A4L Plus 40 TFSI 進取型多了30項,

如果奧迪A4L要選裝上同樣的配置, 至少得花8萬元。

對於入門款豪車來說, 配置絕對是它的短板。 相同價位下, 消費者喜歡的全景天窗、大螢幕多媒體系統、倒車影像、真皮座椅等裝備在主流合資車中很常見, 卻很少出現在入門款豪車中。 想要獲得這些配置, 通過加裝或者選擇更高級別的車型才能獲得, 但價格可就差許多了。 可以說, 入門款豪車的成本, 很多地方就是從這些配置的減少中節省出來的。

除了配置, 在動力總成上, 凱美瑞也比寶馬318、奧迪A4L強

一輛車最值錢的配置是動力。 拿大眾全新邁騰來說, 配置完全相同的舒適型, 1.8T比1.4T最大馬力多了22kW, 價格貴了2萬元;如果是豪華車, 或者本來就追求性能的車型,

為了獲得更高的動力, 要付出的代價就更大。 寶馬X3, 同為運動型, 28i比20i貴了9.1萬元, 35i又比28i貴了15.7萬元!這三個版本, 動力各相差了45千瓦, 扭矩分別相差了80、50牛米。

第八代凱美瑞搭載了全新2.5L Dynamic Force Engine發動機, 擁有目前全球最高燃效, 汽油版車型熱效率達40%, 最大輸出功率為154kw, 綜合油耗僅為百公里6.0升。 相比同價位的寶馬318Li搭載的1.5T三缸渦輪增壓發動機, 完全不在一個水平線上。

第八代凱美瑞混動車型熱效率更是高達41%, 能輸出160kW的最大綜合功率, 綜合油耗降低到百公里4.1升以下。 汽車之家實測的0-100km/h的加速時間為8.46秒, 實力並不遜色於奧迪A4L Plus 40 TFSI(0-100km/h的加速時間為7.9秒)。 何況混動除了動力更強, 加速更快, 更省油的特點外, 在靜音和振動方面也遠遠優於燃油車, 它能帶給你的駕駛平順性上的體驗是渦輪增壓發動機沒法給你的。

由此可見, 入門款豪車雖然在售價上下探了不少, 但依然毫無性價比可言。 反而襯托出第八代凱美瑞僅用20萬元級別售價, 就能擁有了價值30萬+級別的配置水準, 這也是第八代凱美瑞的厚道之處。

凱美瑞的保養費用僅為豪華車的二分之一

除了配置少, 豪華車的保養費用可是非常的高昂。 即便是跟大眾邁騰用著一樣的零件, 奧迪的保養費用並不便宜, 尤其是工時費。 比如每次保養都必須更換的機油為例, 如果使用的是原廠的全合成機油, 更換一次的價格大約在450元左右(嘉實多的更貴), 還能接受吧?不好意思, 工時費540元。

然後到兩萬公里的時候, 需要更換火花塞了,

火花塞一支140元, 一次要更換4支, 加上245元的工時費, 需花費800元左右, 再加上機油的錢, 兩萬公里的保養總花費至少得1800元了。

每次小保養除了機油機濾(60元左右)其他什麼都不換的情況下, 已經1050塊了, 這個價格幾乎是完虐同級別的任何車型, 甚至碾壓高一級別的非豪華品牌車型都不在話下。

汽車之家統計, 行駛至6萬公里, 奧迪A4L所需保養費用為:11645元。

我們再來看看凱美瑞的保養費用。 行駛至6萬公里, 凱美瑞所需保養費用為:6410元, 大約為奧迪A4L的二分之一。

DearAuto總編青主也寫過一篇《衣不如新, 車不如故 凱美瑞雙擎6年使用總結》的文章。 文章透露, 6年下來他自己的凱美瑞雙擎總保養成本是5697元。 而他朋友的奧迪A4L去4S店做6萬公里保養就花了6910元!一次保養成本就比凱美瑞雙擎6年總保養成本還要高1213元!需要強調的是, 青主的所有保養都是在4S店做的,只有個別幾次機油自帶。

另外,豪華車的保險也是要比同級別的合資車型貴的,為什麼呢?因為保險基本都是以車型的指導價計算的,也就是說奧迪A4L入門款車型雖然賣25萬多,但保險是以29萬多計算的。如果不小心出過險,第二年續保的費用豪華車會更貴,畢竟豪華車的維修費用可不便宜,所以保險也是一筆不小的花費。

青主的所有保養都是在4S店做的,只有個別幾次機油自帶。

另外,豪華車的保險也是要比同級別的合資車型貴的,為什麼呢?因為保險基本都是以車型的指導價計算的,也就是說奧迪A4L入門款車型雖然賣25萬多,但保險是以29萬多計算的。如果不小心出過險,第二年續保的費用豪華車會更貴,畢竟豪華車的維修費用可不便宜,所以保險也是一筆不小的花費。

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