俄媒稱， 中國國家開發銀行應格瑞那達政府的請求為其制訂了國家長期發展戰略規劃， 這是中國首次與拉美和加勒比海國家乃至在全球範圍內開展此類合作。 俄羅斯拉美研究所專家亞歷山大·哈爾拉莫夫向俄羅斯衛星通訊社表示， 若格瑞那達批准該規劃， 預計中國在該地區的威望將得到提升。
據俄羅斯衛星網12月22日報導， 格瑞那達國家發展戰略規劃規定， 到2030年建設大量基礎設施， 包括公路、環島鐵路、能夠容納大量郵輪和貨船的深水港、風力發電站以及可供任何級別客機起降的現代化機場。
報導稱， 中國教育部智庫專家、對外經濟貿易大學全球化與中國現代化問題研究所所長王志民認為， 綠色經濟和旅遊是中格最具前景的合作方向。
王志民說， 首先， 格瑞那達是一個農業國， 當地是熱帶雨林氣候， 主要農產品肉豆蔻產量約占世界總產量的三分之一。 中國的農業技術是比較先進的， 中國以占世界約7%的耕地養活了超過世界20%的人口。 而且中國這樣的大國， 學科研究齊全、扎實， 中國有專門的熱帶農業研究機構， 比如中國熱帶農業科學院。 兩國還可以在農業綜合體和綠色農業方面進行合作。
再次， 無論是發展農業， 還是旅遊業， 整個的社會經濟發展都離不開交通基礎設施建設， 這就為中國與格瑞那達在交通設施建設方面的合作提供了基礎。 格瑞那達的國土面積較小， 只要開展合作， 這個國家一定能儘快發展起來。
報導稱， 專家的預測與國開行幫格瑞那達政府規劃的首要發展方向基本一致。 根據戰略， 格瑞那達主島將被劃分為7個不同區域。 經濟中心將建在首都聖喬治附近， 涵蓋中央商務區、工業區和貨運交通樞紐；中央山區將打造成提供有限人類活動的國家公園，
報導稱， 中國之所以希望與格瑞那達和巴拿馬合作， 實際上是因為格瑞那達位於海上貿易通道。 有利的戰略位置也正是1983年美國入侵該國的原因之一。 當時白宮將格瑞那達主島（位於邁阿密東南方向2500公里處）南端建設新機場視為美國國家安全威脅。 這一基礎設施專案為曾對格瑞那達實行殖民統治的英國提議， 由加拿大設計， 古巴勞工施工。 當時這條3公里長的飛機跑道之所以令美國政府不安， 是因為它足以讓蘇聯大型飛機攜戰略物資起降，
俄羅斯拉美研究所專家亞歷山大·哈爾拉莫夫指出， 與此同時， 美國如今已經無力阻礙格瑞那達和巴拿馬政府獨自制定國家發展戰略規劃了。
他說， 巴拿馬和格瑞那達不久前同為美國軍事干預的受害者（分別為1989年和1983年）， 這使兩國惺惺相惜。 兩國沒有忘記這一點， 傷口尚未完全癒合。 當時兩國如此依賴華盛頓， 以至於兩國社會總有盡可能減少這一依賴以及與外界發展多樣化關係的要求。 而中國作為最大的發展中國家， 一直十分關注自己的定位， 尤其是在幫助打擊殖民主義和武裝干涉方面。 由此巴拿馬和格瑞那達政府就有了與中國合作的需求， 需要中國的投資。 中國則切實利用美國軍事入侵的強大道德因素來擴大自己的影響力。
觀察員就此指出， 今夏中國與巴拿馬恢復外交關係。 三個多月後， 巴拿馬總統胡安·卡洛斯·巴雷拉對中國進行了國事訪問。 與格瑞那達情況相同， 對巴基礎設施建設投資是兩國雙邊合作的主要方向。
資料圖片：2015年12月11日， 在格瑞那達聖喬治港碼頭， 格瑞那達華僑華人手持中格兩國國旗送別中國海軍“和平方舟”醫院船。 當地時間2015年12月11日10時許， 執行“和諧使命—2015”任務的中國海軍“和平方舟”醫院船圓滿完成對格瑞那達為期7天的友好訪問和免費醫療與人道主義服務後離開聖喬治港， 前往下一站秘魯。 新華社發