今年是奇瑞汽車的“20歲”生日， 更是正式跨入2.0時代後的重要發力階段。 繼去年企業發佈了全新SUV專屬平臺——T1X後， 今日奇瑞有一全新平臺——M1X也開了神秘的面紗。 3月13日， 網上車市受邀出席奇瑞M1X平臺解析會， 奇瑞汽車副總經理、奇瑞汽車上海研發中心負責人白雷蒙向我們表示：未來企業將基於4大平臺打造多款高端SUV和電動車產品。 奇瑞未來也將圍繞4大平臺實現由2.0到3.0時代的跨越。
根據規劃， 奇瑞除去年的T1X和剛剛發佈的M1X外， 從2019年開始， 還將陸續推出M3X、A3X從而組成4大整車平臺， 並均可採用NEV電動化技術。 據奇瑞內部人士透露：M3X平臺是主打高端SUV的整車平臺。 基於此， 我們可以推斷， 平臺名稱中間的數位代表著其打造產品的市場定位。 奇瑞集團董事長兼總經理尹同躍曾向網上車市表示：T1X平臺目前規劃了5款新車。
作為奇瑞2.0時代的技術核心， M1X平臺將主要著力於轎車的打造。 M1X平臺的軸距頻寬可以在2560-2800mm之間、離地間隙145-190mm之間、乘坐空間776-966mm之間進行有機調節。
奇瑞總投資12.16億元的“奇瑞汽車股份有限公司高效發動機研發及產業化發動機項目”目前已進入二次階段， 1.2/1.6L TGDI兩款全新機型將迎來投產。 根據規劃， 在2.0時代奇瑞除已經推出的1.5T外， 1.6T增壓發動機也將投入使用。 3.0時代， 隨著小排量增壓化的逐步深化， 奇瑞將在動力總成上迎來大變革， 1.0TGDI、1.0TCI、1.2TGDI、1.6TGDI四款小排量增壓發動機以及7DCT的會更加豐富消費者的購車選項。 新能源方面， 1.6T插電混動、1.5T插電混動、12V和48V電氣化系統也將到來。
奇瑞採用的“V”字流程體系使得產品品質上大幅提升，通過體系能力構建尤其是研發流程的國際化改造，既降低了成本又提高了品質。奇瑞品質指標，尤其是品質可靠性指標都將和日、韓產品處在同一個水準。
在奇瑞2.0戰略中，產品的品質和效益並不是戰略的全部，更具深遠意義的是奇瑞體系的全面升級。目前不僅有產品2.0，更有人力、財務、行銷2.0等眾多方面的全盤優化，這些由1.0體系基礎上開發而來的成果，未來的3.0時代奇瑞也將以此為基石，將奇瑞汽車的品牌影響力帶到新的高度。（網上車市 2017年3月13日 上海報導）
奇瑞採用的“V”字流程體系使得產品品質上大幅提升，通過體系能力構建尤其是研發流程的國際化改造，既降低了成本又提高了品質。奇瑞品質指標，尤其是品質可靠性指標都將和日、韓產品處在同一個水準。
在奇瑞2.0戰略中，產品的品質和效益並不是戰略的全部，更具深遠意義的是奇瑞體系的全面升級。目前不僅有產品2.0，更有人力、財務、行銷2.0等眾多方面的全盤優化，這些由1.0體系基礎上開發而來的成果，未來的3.0時代奇瑞也將以此為基石，將奇瑞汽車的品牌影響力帶到新的高度。（網上車市 2017年3月13日 上海報導）