這是一隻非常成功的某化妝品品牌的某產品的廣告。 這個產品確實有底氣做這樣的廣告。
在B級車市場也有同樣一款產品有底氣說這樣的話， 而且它變得更完美了。 它就是邁騰。 在今年前11個月的B級三廂車市場中， 它佔據了10.9%的市場份額， 這樣來看他又是今年B級車銷量冠軍了。
作為銷量冠軍， 它的產品力是怎樣的？2018款它有什麼新的變化嗎？
新元素
邁騰2018年新增了一款車身顏色—羅曼尼紅。
就像前幾年我們去參加一些正式的商務場合通常會選擇整套的黑色西裝， 而近幾年灰色、格子、條紋……各式各樣的西服正裝可以被我們選擇。 正式又能表達出每個人獨特的氣質，
新體驗
作為一款商務轎車， 我最看重的是空間表現。 搭載全新MQB平臺的邁騰軸距達到了2871mm， 給後排乘客提供了更充沛的腿部空間。
抬起頭， 就是我最喜歡的超大全景天窗， 這給整個車艙提供了更佳的透光性。
在舒適方面值得一提的是全新邁騰的座椅， 兼具了通風及按摩功能。
不僅如此， 為了更好的營造舒適氛圍， 車輛還提供了三區空調， 配備了AQS空氣品質智慧控制系統和PM2.5空氣淨化功能。
最讓我意外的是，到夜間，全車26處的氛圍燈讓乘坐體驗感再次升級。
充滿整個乘員艙的不僅僅是空氣和氛圍燈，還有音樂。全新邁騰旗艦型配備了全球公認最好的汽車音響之一的丹拿音響車載系統。12個揚聲器，700瓦，營造出極佳的聲音效果。
有好的音響就能為你就能感受到完美音效了嗎？其實僅僅是好聲音的一半，另一半則需要這台車需要更好的靜謐性。全新邁騰在整車靜音上下了大工夫，從動力總成，到車身結構，到懸掛的調節和車輛隔音墊片的選用。全新邁騰的在整車怠速的情況下，噪音可以達到40分貝以下，相當於圖書館級別的靜音感受。
新科技
商務表現已經很優異的邁騰，這一次新的改款增加了更多新科技的融入。首先要從圍繞駕駛員的三塊螢幕說起。
NO.1 12.3英寸的FPK數位化液晶儀錶可以個性化佈置虛擬指標儀錶，還可以顯示駕駛、導航和協助工具的資料等。
NO.2 中控螢幕由原先的8英寸增加到了9.2英寸，螢幕更大、系統反應速度更快、更智慧還可以提供手勢控制。
NO.3 突顯科技，怎能少了平時顯示系統。顯示車輛即時速度，讓駕駛員減少視覺疲勞。
有沒有保留的？
邁騰2018款不變的就是它的動力總成了。
第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機
最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米
7速DSG濕式雙離合變速箱
起步及低速時候沒有任何頓挫感，提速直接且有較強的爆發力。總體駕駛感受依舊很“大眾”，易上手，好控制是我對它駕駛感受的總結。
到底買哪個配置更有性價比？
邁騰最大的競爭對手是誰？
我們回到文章開始時提到的在今年前11個月的B級別三廂車銷售市場份額占比，邁騰占到10.9%。第二名是帕薩特，占比9.5%。第三名是占比7.9%的雅閣。資料表明，邁騰的競爭對手不是別人，而是它自己。
全新邁騰無論從設計語言，還是從科技配備再到駕乘體驗，都達到了越級的標準。同時，更年輕化的設計定位也再一次印證了最瞭解中國市場需求的還是大眾。受眾群體更年輕了，受眾群體的審美也更年輕了。瞭解市場，懂得客戶需求，我想這就是B級車冠軍最大產品力的體現。
競爭對手：帕薩特
價格區間：18.99-30.99萬元
車型點評：親兄弟之間的競爭。兩款車雖然採用了同樣的動力總成，卻採用不同的平臺。就產品力而言，在帕薩特徹底換代之前，很難與邁騰抗衡。靠價格說話的性價比到底能否繼續陪跑明年的銷量排行，這事兒還是得聽消費者的。
輪到你說：
你覺得誰才是邁騰最大的對手？
最讓我意外的是，到夜間，全車26處的氛圍燈讓乘坐體驗感再次升級。
充滿整個乘員艙的不僅僅是空氣和氛圍燈，還有音樂。全新邁騰旗艦型配備了全球公認最好的汽車音響之一的丹拿音響車載系統。12個揚聲器，700瓦，營造出極佳的聲音效果。
有好的音響就能為你就能感受到完美音效了嗎？其實僅僅是好聲音的一半，另一半則需要這台車需要更好的靜謐性。全新邁騰在整車靜音上下了大工夫，從動力總成，到車身結構，到懸掛的調節和車輛隔音墊片的選用。全新邁騰的在整車怠速的情況下，噪音可以達到40分貝以下，相當於圖書館級別的靜音感受。
新科技
商務表現已經很優異的邁騰，這一次新的改款增加了更多新科技的融入。首先要從圍繞駕駛員的三塊螢幕說起。
NO.1 12.3英寸的FPK數位化液晶儀錶可以個性化佈置虛擬指標儀錶，還可以顯示駕駛、導航和協助工具的資料等。
NO.2 中控螢幕由原先的8英寸增加到了9.2英寸，螢幕更大、系統反應速度更快、更智慧還可以提供手勢控制。
NO.3 突顯科技，怎能少了平時顯示系統。顯示車輛即時速度，讓駕駛員減少視覺疲勞。
有沒有保留的？
邁騰2018款不變的就是它的動力總成了。
第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機
最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米
7速DSG濕式雙離合變速箱
起步及低速時候沒有任何頓挫感，提速直接且有較強的爆發力。總體駕駛感受依舊很“大眾”，易上手，好控制是我對它駕駛感受的總結。
到底買哪個配置更有性價比？
邁騰最大的競爭對手是誰？
我們回到文章開始時提到的在今年前11個月的B級別三廂車銷售市場份額占比，邁騰占到10.9%。第二名是帕薩特，占比9.5%。第三名是占比7.9%的雅閣。資料表明，邁騰的競爭對手不是別人，而是它自己。
全新邁騰無論從設計語言，還是從科技配備再到駕乘體驗，都達到了越級的標準。同時，更年輕化的設計定位也再一次印證了最瞭解中國市場需求的還是大眾。受眾群體更年輕了，受眾群體的審美也更年輕了。瞭解市場，懂得客戶需求，我想這就是B級車冠軍最大產品力的體現。
競爭對手：帕薩特
價格區間：18.99-30.99萬元
車型點評：親兄弟之間的競爭。兩款車雖然採用了同樣的動力總成，卻採用不同的平臺。就產品力而言，在帕薩特徹底換代之前，很難與邁騰抗衡。靠價格說話的性價比到底能否繼續陪跑明年的銷量排行，這事兒還是得聽消費者的。
輪到你說：
你覺得誰才是邁騰最大的對手？