13年寶馬X6-5.0i現價二十四萬出售， 黑色酒紅內， 原版原漆， 新款黑機頭， 8速波箱， 全真皮包裹最高配， 抬頭顯示， 陡坡緩降， 隨動倒車影像， 三鏡頭， 無鑰進入， 一鍵啟動， 換擋撥片， 電加熱記憶方向盤， 新款多媒體播放機， 隨動疝氣大燈， 電動尾門， 四門電吸， 兩把鑰匙
寶馬X6完美傳承X車型一往無前的新銳精神， 動感大氣的外表下， 擁有遠遠超過統計的寬敞內部空間， 眾多豪華車型的配置， 先進的發動機和變速箱實現全面融合， 以澎湃的動力逾越驚濤駭浪。
寶馬X6讓人們瞬間點燃熱情， 修長的側面線條與低座艙相得益彰、經過明顯強化的車輪盡展強橫風采、經典的雙門轎跑車比例、豪放而高低有致的表面、以及融入強勁後端的後掠車頂線。 寶馬X6藍白相間的符號代表著高速旋轉的螺旋槳， 更包羅著人類追求極致速率的夢想。
寶馬X6用方向盤上的多功能按鈕還可以快速操縱電話和音響系統， 使駕駛者將注意力集中於駕駛， 駕駛者還可以根據個人偏好對方向盤上的兩個按鈕進行單獨程式設計。 四指標雙圓儀錶也是寶馬最經典的設計之一， 看上去非常醒目也很運動。
駕駛空間很不錯， 調整好駕駛座椅空間還算寬裕， 後排空間也還過得去， 就是後排頭部空間小。 空間對於我來說， 已經足夠用了。 前排1.8米的坐進去也沒有問題， 後面如果都坐三個這麼高大的人的話， 坐中間的相對會顯得比較辛苦
寶馬X6優質材料、高檔飾件和全面的標準裝備使極具奢華風格。 寶馬X6令人癡迷心醉的算是超大的輪圈， 真的難以想像SUV卻都是跑車化的輪胎， 輪圈的設計從視覺效果上幾乎都美得要死， 駕駛時會感到的車身晃動有限，腳下非常扎實。
老話不是說坐賓士開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點！
動力隨叫隨到，和跑車沒得比，但比普通轎車和SUV都有不小優勢。喜歡大腳油門，加速很猛，超車無壓力，跑過一次山路感覺配合8速變速箱動力輸出毫無停滯感。
高速超車相當輕鬆，推背感很強，只要S檔動力強勁，源源不斷。A柱視野寬闊是BBA中所有車領先的。座位如果腿部支撐能加強一下，那就更加完美。後軸因為變為了整體鋁橋結構，所以舒適度比多連杆會好點
駕駛時會感到的車身晃動有限，腳下非常扎實。
老話不是說坐賓士開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點！
動力隨叫隨到，和跑車沒得比，但比普通轎車和SUV都有不小優勢。喜歡大腳油門，加速很猛，超車無壓力，跑過一次山路感覺配合8速變速箱動力輸出毫無停滯感。
高速超車相當輕鬆，推背感很強，只要S檔動力強勁，源源不斷。A柱視野寬闊是BBA中所有車領先的。座位如果腿部支撐能加強一下，那就更加完美。後軸因為變為了整體鋁橋結構，所以舒適度比多連杆會好點