上周美國空軍發佈的一份新檔概述了採購至少608台新渦扇發動機的計畫細節、時間和可能競爭對手， 用於取代美國空軍76架B-52H轟炸機裝配的普惠TF33發動機，
該檔稱， 去年6月美國空軍TF33發動機（17000磅推力）維護辦公室決定， 由於機齡、部件陳舊和供應商數量減少， 60年前的發動機無法維持到2030年。
普惠敦促空軍官員簡單更新TF33發動機， 但檔明確指出， 該方法不是空軍正在考慮的選項之一。 之前提出將B-52H發動機從8台減少到4台的提議也被否決。
取而代之的是， 3種採購策略都是全部取代8台TF33發動機， 減少20 ~ 40%的燃料消耗。 檔稱， 新發動機不能改變飛機的起飛性能和武器投放包線。 發動機替換還包括改造B-52H的電力系統， 安裝新的發電機和電線支援新的電子設備。
美國空軍3種採購策略只是在選擇發動機替換的方式上有所不同。 一種選擇是將發動機選擇委託給飛機集成承包商。
另外兩種策略是美國空軍在一次競標或兩階段競標過程後選擇發動機承包商。 採用兩階段競標過程完成整個專案需要花費17年。 到目前為止， 美國空軍僅在2018財年獲得了“鎖定”採購戰略的種子資金， 並對工業部門發佈了徵求建議書。 如果美國空軍選擇兩階段的競標過程， B-52H換發形成初始作戰能力將在2029財年， 並在5年後形成全面作戰能力。
美國空軍採購600多台發動機吸引了幾家潛在競標公司。 根據美國空軍簡報幻燈片， 12月12日至13日在路易斯安那州巴克斯代爾舉行的空軍工業日活動中， 除了普惠、羅羅和通用航空，
儘管合同可能很豐厚， 但過去的經驗表明， 空軍仍有可能從整個項目中撤出。 簡報的其中一頁介紹了B-52H換發項目的歷史， 其中取代TF33的8項先前的研究或建議可以追溯到1971年。
空軍最近決定在未來12年之後取代TF33， 這可能會給最近的嘗試帶來新的緊迫感。 儘管美國空軍從攜帶滑翔核彈的清單中刪除了B-52H機隊， 但這型飛機仍被認為是發射防區外核彈的戰略載具， 包括遠端防區外武器。 美國空軍高層領導人表示， 到2050年B-52H可能仍在服役， 雖然該艦隊在2055年其作戰服務將接近一個世紀。