2018年有將迎來新的汽車新政策。 政策一出， 有人歡喜有人憂。 打算購車的朋友們可以多瞭解一下新的汽車政策， 這些政策將會影響到你的出行。
汽車購置稅上漲
今年， 國家對購置1.6升及以下排量的乘用車， 減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。 主要是為了鼓勵和支持新能源汽車和小排量汽車的發展。 但是到了明年， 汽車購置稅將會回升到10%的稅率。
這麼一算， 元旦之後， 買進一輛15萬元的車， 價錢將會上漲3000多元。 所以說， 有計劃買車的朋友們要速度趕在元旦之前下手了！
新能源補貼減少
近三年以來， 新能源汽車的補貼一降再降。 從16年到17年， 新能源汽車分補貼降低百分之四十。
比如在16年以前， 購置純電動車的最高補貼一度高達12萬元， 而到了16年， 該項最高補貼降低到了11萬元， 甚至， 到了17年， 最高補貼降到了6.6萬元。
到了18年， 補貼大有再次降低甚至取消的趨勢。 因此，
三、實行電子車牌
18年起， 國家為了最大程度上限制車牌冒用、盜用和仿製行為， 將會逐步實行電子車牌制度。 電子車牌將會成為汽車的“身份證”，
電子車牌制度會在北京、天津、重慶、河北等地區試行。 過後將會很快推廣到全國。 需要注意的是， 車輛若是沒有按照規則安裝、或者是自己擅自拆卸的話， 將會受到500元的罰款單。
以上就是18年汽車新規中， 對我們影響比較大的幾個方面。 看上去，這些新規政策似乎沒有給消費者帶來福利。細細剖析，可以看出，國家注重對相關法規的調整，這對我國的汽車行業將會帶來很好的引導和導向作用，會對我國的汽車行業產生長遠的健康的影響。
其實，2017年國家就已經通過立法的方式在一定程度上完善了汽車銷售和汽車售後服務的法律法規。這些調整在一定程度上，對消費者來說，也是利好的消息了。
首先，立法政治不規範銷售行為。4S店的霸王條款嚴重損害了消費者的利益，汽車胡亂加價的現象非常之多。彼時法律法規對他們的約束力相對薄弱，使得一些銷售亂象氾濫、且屢禁不止。這讓許多消費者都深受其苦。
針對這些情況，商務部發佈了《汽車銷售管理辦法》，其中第十條：經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用，消費者再也不會被4S店欺負。
針對這個現象，《汽車銷售管理辦法》有規定：“供應商不得限制配件生產廠商的銷售對象；不得限制經銷商、售後服務商轉售配件。”
江鈴馭勝s350為消費者提供了更多選擇餘地，比如汽油、柴油、自然吸氣三款發動機，手動、自動兩款變速箱，兩驅、四驅的驅動形式，5座以及7座的車型，此外還有低、中、高各種配置，完全可以滿足我們的任何需求。絕對是經得住“考察”的。
看上去，這些新規政策似乎沒有給消費者帶來福利。細細剖析，可以看出，國家注重對相關法規的調整，這對我國的汽車行業將會帶來很好的引導和導向作用，會對我國的汽車行業產生長遠的健康的影響。其實，2017年國家就已經通過立法的方式在一定程度上完善了汽車銷售和汽車售後服務的法律法規。這些調整在一定程度上，對消費者來說，也是利好的消息了。
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針對這些情況，商務部發佈了《汽車銷售管理辦法》，其中第十條：經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用，消費者再也不會被4S店欺負。
針對這個現象，《汽車銷售管理辦法》有規定：“供應商不得限制配件生產廠商的銷售對象；不得限制經銷商、售後服務商轉售配件。”
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