SUV是現在的汽車市場裡最熱門的車型， 消費者除了喜歡它“大塊頭”之外， SUV還以出色的空間表現和通過性， 政府了不少人的心。 不過在選擇SUV的時候， 很多消費者都會遇到一個難題， 就是到底選兩驅和四驅的版本應該如何選擇！
在很多年前， 很多車商為了滿足更多的車主， 已經開始推出一些兩驅配置的SUV， 這樣除了能滿足消費者必選SUV的需求之外， 還可以減低選購SUV的價格。 慢慢發展到現在， 大家開始覺得如果不是駕駛有需求， 或者要應對複雜路況， 都需要選擇四驅的SUV， 之要兩驅的SUV都能滿足到家人。
雖然這樣的想法沒錯， 但是這樣的想法並不是適用於全部SUV， 在市區路面行駛， 的確不需要配備四驅系統， 畢竟城市型SUV也不會開出去撒野。 但如果你看中的是以下這些專為越野而生的硬派SUV， 那大咖就建議您選擇四驅的版本了， 千萬不要貪便宜選擇兩驅喔！
陸風X8
車身尺寸：4636x1865x1810mm
軸距：2760mm
推薦車型：2017款 2.0T 汽油4X4豪華型
售價：12.98萬元
陸風X8的前進氣格柵和黑底大燈相連， 視覺效果較為一體化。 有2.0T汽油和2.0T柴油發動機選擇，
陸風X8四驅版車型採用的是標準的分時四驅系統， 裝備有中央分動箱， 並且帶有扭矩放大擋（4L模式）， 扭矩放大比例為2：1。 四驅系統為電控模式， 通過車內旋鈕來切換兩驅/四驅， 由兩驅（2WD）切換高速四驅（4H）模式不需要停車， 保持30km/h以下低速行駛即可；由高速四驅（4H）切換低速四驅（4L）模式時， 需要停車， 並且將變速箱擋位掛入空擋， 等待儀錶盤4L指示燈亮起之後才能繼續行駛。
獵豹Q6
車身尺寸：4890x1795x1940mm
軸距：2725mm
推薦車型：2015款 2.4L 手動四驅卓越型
售價：13.69萬元
獵豹汽車之前為軍隊提供了不少越野車，它出鏡率最高地方是在藏區。獵豹Q6是獵豹汽車在民用市場推出的車型，方正硬朗的造型，走在路上有種鶴立雞群的感覺，在現在的SUV市場裡面，它的設計算是比較特立獨行的，在它身上完全找不到矯揉造作，粗獷是唯一的形容詞。外觀如此粗曠，還是有兩驅的車型選擇，價錢方面比低配的四驅車型便宜1萬多，相信能選擇這輛車的消費者也不會因為那一萬多的差價選擇兩驅吧！
獵豹Q6的2.4L和2.0T車型均採用分時四驅結構，前後軸為開放式差速器，共有2H（後驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三種模式。2H和4H之間切換可在行駛中完成，要想切到4L車輛必須靜止才行，在4L模式下可將扭矩放大1.25倍。
mu-X
車身尺寸：4830x1860x1830mm
軸距：2845mm
推薦車型：2017款 3.0T 四驅自動尊享型 7座
售價：26.88萬元
mu-X是五十鈴D-MAX皮卡改造而來的非承載式SUV，採用分時四驅系統和開放式中央差速器，有後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種四驅模式，其中低速四驅可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力。越野性能較為出色。搭載了2.5T和3.0T兩款不同排量的柴油發動機。
作為一款硬派SUV，雖然五十鈴mu-X比較小眾，也不像其他硬派越野SUV那麼有名氣，但是它的越野性能一點都不差，整體設計野很有氣勢，但是它就像大咖前面說到的一樣，為了拉低售價有兩款兩驅車型供消費者選擇，但大咖覺得還是四驅的車型才能發揮它最大的能力。
撼路者
車身尺寸：4892x1862x1837mm
軸距：2850mm
推薦車型：2017款 2.0T 汽油自動四驅旗艦版 7座
售價：36.08萬元
撼路者搭載的是由柏格華納提供的全時四驅系統，中央限滑差速器為多片離合器結構，因此無法實現鎖止功能，前後軸動力始終保持按需分配，而後橋則採用了機械式的牙嵌差速鎖，能夠實現手動鎖止。與此同時，低速四驅的出現也進一步提升了撼路者的脫困能力，在該模式下，車輛扭矩能夠得到2.48倍的提升。
加之這款車有個寬大霸氣的車身，因為與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺，車身帶有大樑，離地間隙和接近角及通過角都相當出色，外觀看去就知道是一輛征服越野路段的SUV，但是廠家還是為這款車準備了兩驅的配置。如果選了兩驅的配置，真是浪費了這輛車了。
獵豹汽車之前為軍隊提供了不少越野車，它出鏡率最高地方是在藏區。獵豹Q6是獵豹汽車在民用市場推出的車型，方正硬朗的造型，走在路上有種鶴立雞群的感覺，在現在的SUV市場裡面，它的設計算是比較特立獨行的，在它身上完全找不到矯揉造作，粗獷是唯一的形容詞。外觀如此粗曠，還是有兩驅的車型選擇，價錢方面比低配的四驅車型便宜1萬多，相信能選擇這輛車的消費者也不會因為那一萬多的差價選擇兩驅吧！
獵豹Q6的2.4L和2.0T車型均採用分時四驅結構，前後軸為開放式差速器，共有2H（後驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三種模式。2H和4H之間切換可在行駛中完成，要想切到4L車輛必須靜止才行，在4L模式下可將扭矩放大1.25倍。
mu-X
車身尺寸：4830x1860x1830mm
軸距：2845mm
推薦車型：2017款 3.0T 四驅自動尊享型 7座
售價：26.88萬元
mu-X是五十鈴D-MAX皮卡改造而來的非承載式SUV，採用分時四驅系統和開放式中央差速器，有後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種四驅模式，其中低速四驅可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力。越野性能較為出色。搭載了2.5T和3.0T兩款不同排量的柴油發動機。
作為一款硬派SUV，雖然五十鈴mu-X比較小眾，也不像其他硬派越野SUV那麼有名氣，但是它的越野性能一點都不差，整體設計野很有氣勢，但是它就像大咖前面說到的一樣，為了拉低售價有兩款兩驅車型供消費者選擇，但大咖覺得還是四驅的車型才能發揮它最大的能力。
撼路者
車身尺寸：4892x1862x1837mm
軸距：2850mm
推薦車型：2017款 2.0T 汽油自動四驅旗艦版 7座
售價：36.08萬元
撼路者搭載的是由柏格華納提供的全時四驅系統，中央限滑差速器為多片離合器結構，因此無法實現鎖止功能，前後軸動力始終保持按需分配，而後橋則採用了機械式的牙嵌差速鎖，能夠實現手動鎖止。與此同時，低速四驅的出現也進一步提升了撼路者的脫困能力，在該模式下，車輛扭矩能夠得到2.48倍的提升。
加之這款車有個寬大霸氣的車身，因為與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺，車身帶有大樑，離地間隙和接近角及通過角都相當出色，外觀看去就知道是一輛征服越野路段的SUV，但是廠家還是為這款車準備了兩驅的配置。如果選了兩驅的配置，真是浪費了這輛車了。