日產奇駿自從2002年以進口車型引入國內市場至今， 已經有12年光景， 雖然車型已經發展到了全新第三代， 但是前兩代車型對於中國消費者的影響力還是仍然記憶猶新。 想當初首款引入國內的車型在同級市場的競爭者屈指可數， 但如今第三代產品再想贏得掌聲一片恐怕就不是那麼容易了， 全新車型能否讓我們感覺眼前一亮， 讓自己“重獲新生”呢？
熟悉奇駿的朋友應該還清晰記得"X-TRAIL"， 從2000年正式推出一路走到今天， 車型已經發展到了第三代。 如今， 全新第三代奇駿已經在2月25日國內首發， 並且在本月底就將正式投放市場。 新一代車型出自日產CMF平臺（Common Module Family）， 其造型整體設計和內飾部分都有著非常全面的改變和進化。
新奇駿的外形設計是不得不提的最大改變。 和老款相比， 新款奇駿的造型設計有了翻天覆地的變化。 圓潤飽滿的線條很有現代的時尚氣息， 設計師並沒有在老款車型的基礎上實現修改， 而特意將概念車階段的設計保留到了量產車型上， 可以認為日產在對奇駿的態度上是十分大膽的。
在內飾的設計上， 日產似乎意識到了國內消費者對於視覺滿意度的強迫性。 新奇駿一改過去直來直去的野性設計， 環抱式的中控台配合著米色的淺色內飾， 讓每一個進入其中的人都感覺到了日系產品久違的經典居家式風格。 大面積的軟性材料覆蓋， 配合多處的皮革包裹， 迎合著廣大消費者對於"高端"化的口味。
得益於2706mm軸距， 後排幾乎可以獲得相當寬裕的乘坐空間。 坐墊同樣採用大面積軟性填充， 提升了長途的乘坐舒適性。 奇駿的天窗採用了大面積的單體設計， 這與之前天籟公爵上所見到的前後分割佈局不同。 天窗最大開啟狀態能夠照顧到後排乘客， 但僅僅提供採光需求，
動力部分是此次新奇駿升級的重點。 全系提供了兩款發動機可供選擇， 一款為全新引入的2.0L（MR20dd）汽油發動機， 另一款則為2.5L（QR25DE）QR系列四缸發動機。 前者最大的亮點在於具備了11.2的高壓縮比設計， 並採用雙C-VTC(進氣和排氣)連續可變氣門正時智慧控制系統， 提高了燃油經濟性同時性能也得到了保證。而後者，作為日產家族中在國內市場上堅守多年的中堅力量，如今重新成為了新奇駿的動力源。
和發動機的小幅度改進不同，動力總成上最大的改進還是來自變速箱。新奇駿換新了新天籟上的新一代XTRONIC CVT變速箱，除了能夠模擬7速擋位之外，齒比之間的設定更為的寬泛，同時更小的摩擦損耗以及更為智慧的控制系統，讓這套動力總成表現出極為積極的一面。CVT的邏輯控制將會變得非常敏感，任何來自油門踏板過度壓力都轉化成為動力系統的強烈反彈。
新奇駿的接近角並不太適合它去完成較為複雜的越野工作，並且採用的前麥弗遜後多連杆的懸掛結構本身也更適合在公路運行。輕柔的轉向能夠帶來較好的駕駛感受，長途更是一種享受，但對於越野而言缺失的路感似乎並不是可取的設計。不過新奇駿這次並沒有像老款一樣全系標配四驅系統，這樣的做法只是降低門檻，讓更多入門級消費者加入到奇駿的車型佇列中。
新奇駿採用了與新天籟相同的方向盤，功能性設計與操作順序也都保持一致性。控制鍵的阻尼設定適中，能夠有不錯的回饋力度，而整個方向盤的握感也不錯，適於長途駕駛。新的儀錶盤採用了獨特的白色背光結構，中央顯示幕能夠提供多種車輛資訊。包括很多功能控制和選擇，這一點也與採用了相同系統的天籟保持一致。
新奇駿的改變其實用"脫胎換骨"來表示也不為過。全新的造型更加貼心與時尚，滿足中國消費者日益個性化的需求。而整體動力配置的精細化調校與改良，不但滿足消費者需求，同時也更好展現了自身的產品特點。新奇駿完全可以成為挑戰那些熱門對手的潛在王牌，雖然它來的比較晚，但誰又能忽視它的存在呢？
和發動機的小幅度改進不同，動力總成上最大的改進還是來自變速箱。新奇駿換新了新天籟上的新一代XTRONIC CVT變速箱，除了能夠模擬7速擋位之外，齒比之間的設定更為的寬泛，同時更小的摩擦損耗以及更為智慧的控制系統，讓這套動力總成表現出極為積極的一面。CVT的邏輯控制將會變得非常敏感，任何來自油門踏板過度壓力都轉化成為動力系統的強烈反彈。
新奇駿的接近角並不太適合它去完成較為複雜的越野工作，並且採用的前麥弗遜後多連杆的懸掛結構本身也更適合在公路運行。輕柔的轉向能夠帶來較好的駕駛感受，長途更是一種享受，但對於越野而言缺失的路感似乎並不是可取的設計。不過新奇駿這次並沒有像老款一樣全系標配四驅系統，這樣的做法只是降低門檻，讓更多入門級消費者加入到奇駿的車型佇列中。
新奇駿採用了與新天籟相同的方向盤，功能性設計與操作順序也都保持一致性。控制鍵的阻尼設定適中，能夠有不錯的回饋力度，而整個方向盤的握感也不錯，適於長途駕駛。新的儀錶盤採用了獨特的白色背光結構，中央顯示幕能夠提供多種車輛資訊。包括很多功能控制和選擇，這一點也與採用了相同系統的天籟保持一致。
新奇駿的改變其實用"脫胎換骨"來表示也不為過。全新的造型更加貼心與時尚，滿足中國消費者日益個性化的需求。而整體動力配置的精細化調校與改良，不但滿足消費者需求，同時也更好展現了自身的產品特點。新奇駿完全可以成為挑戰那些熱門對手的潛在王牌，雖然它來的比較晚，但誰又能忽視它的存在呢？