軸距2770mm的B級車賣的比A級車便宜 月銷過萬妥妥了

12月20日， 長安汽車“馭見質 遇見美”睿騁CC上市發佈盛典在烏鎮舉行。 睿騁CC共發佈3款6速手動和4款6速自動共計7款車型， 售價區間為8.99萬元-13.89萬元。

長安汽車副總裁龔兵在發佈會上信誓旦旦的說， 睿騁CC將重新定義“質感、優雅、中高級轎車”。 他說的話， 我當然相信， 一是因為睿騁CC是一款軸距跟雅閣一樣的B級車（軸距2770mm）， 賣的是A級價格， 還把價格拉入10萬以內， 這麼低的售價， 也只有長安敢這麼定。 （長安汽車在中國的年銷量是破百萬的， 全國沒多少家車企能做到， 依靠規模優勢， 施展價格戰）

二是睿騁CC是長安汽車花了五年的時間， 做的一款全新的產品， 並不是一台低質低價的車型。 長安的車性能都很不錯， 比如CS95， 如果單論性能， 可能是中國品牌同級車裡最強的。 睿騁CC我前些天在海南試過， 這款車是我試過眾多中國品牌車型中， 唯一一款稱得上“舒適”和“好開”的車。

“好開”的車不少， 但既好開又“舒適”的車， 睿騁CC是第一輛。

底盤調校， 本來就是一個尋找平衡的過程， 每家車企都有自己的風格， 對長安來說底盤調校的最佳設定， 並不是一味強調舒適性或運動性， 而是先確保安全性。 在確保安全性的前提下再調舒適， 如果忽略安全性直接調舒適，

雖說正常駕駛的情況下不會不安全， 但萬一遇到緊急情況， 車子可能會救不回來， 所以目前除睿騁CC外的所有中國品牌轎車， 都是偏運動的調校， 經驗積累尚未能夠支撐他們把車子底盤調軟。

三是長安汽車可能是國內最有“工程師文化”的車企，

很多高管都是技術研發出身， 技術儲備也全國領先。 如今長安汽車在全球已擁有19個生產基地， 36個整車及發動機工廠， 8個海外乘用車市場和8個商用車行銷市場。 擁有涵蓋振動雜訊、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅動系統等16個領域、194個國際先進實驗室， 及投資20億元建成中國西部最大、國際一流的長安墊江試驗場後， 才有底氣和實力推出一輛B級車——睿騁CC。

由此可見， 沒有十幾年的積累， 不可能造出一輛合格的汽車。

睿騁CC哪款車型最划算？

目前， 各大網站已經公佈了配置表， 感興趣的朋友可以去查閱一下。 8.99萬典雅型性價比最高， 但對一般人來說， 11.99萬豪雅型最適合， 但若讓我自己選我會選12.89萬智雅型。 而智雅型跟豪雅型最大的差異是多了一個帶自動跟隨功能的自我調整巡航。

帶自動跟隨功能的自我調整巡航， 連合資豪華車都少有的， 它不僅能在高速上實現自動跟隨， 在市區也可以實現， 前車停它也停， 前車走它也走， 非常省心。

就像一個聰明嫺熟的司機一樣， 很早就有減速，讓你放心——我採取措施了，然後是非常線性的減速，而且是和前車的制動保持大致同步的，最後停下的動作也很柔和，不會讓你被安全帶勒住。這樣的“自動跟隨”是很多大牌都做不到的，而長安汽車竟然做到了。為這個功能多付幾千元，我覺得很值。

很早就有減速，讓你放心——我採取措施了，然後是非常線性的減速，而且是和前車的制動保持大致同步的，最後停下的動作也很柔和，不會讓你被安全帶勒住。這樣的“自動跟隨”是很多大牌都做不到的，而長安汽車竟然做到了。為這個功能多付幾千元，我覺得很值。