隨著SUV的火爆， 汽車市場上也湧現出形形色色的SUV， 它們或有著個性、靚麗、時尚的外形， 或有著讓人眼花繚亂的豐富配置， 或有著寬敞的車內空間。 但是， 在廠商們越來越注重外形、配置提升的同時， 越野能力逐漸被忽視。 對於夢想著親近大自然， 征服原始的坎坷路段的車友們來說， 城市化的“奶油小生們”顯然是不夠看的。
其實， 在自主汽車品牌中， 有幾款SUV， 15萬左右就能拿下， 還有不錯的越野能力。
陸風X8
指導價：11.38萬-15.19萬元
如果從外觀上看， 陸風X8相較於其他的硬派SUV潮流感更為突出。 精緻的前臉設計， 全系標配LED日行燈， 尾燈配備LED導光帶。 這樣的外形時尚感和潮流感兼具， 並不顯得粗野。 內飾方面走的是簡潔實用風， 看上去略樸實。
陸風X8的2.0T車型採用了代號為4G63S4T的2.0T發動機， 由瀋陽航太三菱生產， 最大功率190馬力， 最大扭矩250牛·米， 和發動機匹配的是一台6MT變速箱。
陸風X8四驅版車型搭載一套分時四驅系統， 通過車內旋鈕來切換兩驅/四驅模式。 兩驅狀態下為後驅行駛；四驅狀態下前後橋為硬連接， 沒有中央差速器， 前後動力分配為50:50。 分動箱帶扭矩放大擋， 放大比例為2:1。 後橋差速鎖的裝配讓X8擁有了輪間限滑能力。 越野性能大幅提升。
馭勝S350
指導價：12.28-16.68萬
馭勝S350的外形設計跟陸風X8是同一條路子， 不過相較而言， 馭勝S350的車身設計要高大威猛一些。 得益於層次感分明的前臉和高腰線設計， 馭勝S350的看起來還是頗具越野範。
新款的馭勝S350裝備了福特技術的2.0T+6AT組合，這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術，最大功率205馬力，最大扭矩325牛·米，比老款2.0T分別提升了28馬力和75牛·米。與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。
馭勝S350四驅版使用的是柏格華納的TOD適時四驅系統，該系統是基於前置後驅車型的四驅系統，採用電磁控制的多片離合器式中央限滑差速器，在正常情況下以後驅的方式行駛，當後輪打滑的時候會將部分動力分配至前輪。TOD系統帶有三種模式：2H(兩驅)、AUTO(自動)、LOCK(鎖止中央差速器)。
哈弗H5
指導價：9.48-16.38萬元
哈弗H5算是國產硬派SUV中比較有代表性的一款車了。哈弗H5方方正正的身板雖然咋一眼看上去略顯呆板，但是屬於耐看型的選手，不容易過氣。
哈弗H5有三款發動機,2.0L和2.0T汽油、2.0T柴油發動機，選擇面相當廣泛。哈弗H5是標準的分時四驅結構，四驅/兩區模式切換為電控式，切換按鍵設置在中控面板下方。分動箱帶有低速四驅擋,傳動比為2：1。另外H5的四驅版車型也都在後橋上裝備了伊頓自鎖型差速鎖，讓其具備了輪間限滑能力，提升了四驅性能。
新款的馭勝S350裝備了福特技術的2.0T+6AT組合，這款新的2.0T渦輪增壓發動機具備缸內直噴和可變氣門正時技術，最大功率205馬力，最大扭矩325牛·米，比老款2.0T分別提升了28馬力和75牛·米。與之搭配的是一台6擋手自一體變速箱。
馭勝S350四驅版使用的是柏格華納的TOD適時四驅系統，該系統是基於前置後驅車型的四驅系統，採用電磁控制的多片離合器式中央限滑差速器，在正常情況下以後驅的方式行駛，當後輪打滑的時候會將部分動力分配至前輪。TOD系統帶有三種模式：2H(兩驅)、AUTO(自動)、LOCK(鎖止中央差速器)。
哈弗H5
指導價：9.48-16.38萬元
哈弗H5算是國產硬派SUV中比較有代表性的一款車了。哈弗H5方方正正的身板雖然咋一眼看上去略顯呆板，但是屬於耐看型的選手，不容易過氣。
哈弗H5有三款發動機,2.0L和2.0T汽油、2.0T柴油發動機，選擇面相當廣泛。哈弗H5是標準的分時四驅結構，四驅/兩區模式切換為電控式，切換按鍵設置在中控面板下方。分動箱帶有低速四驅擋,傳動比為2：1。另外H5的四驅版車型也都在後橋上裝備了伊頓自鎖型差速鎖，讓其具備了輪間限滑能力，提升了四驅性能。