作為海馬汽車旗下最為熱銷的車型， 海馬S5上月的銷量占到了整個海馬汽車的62.13%。 而現款海馬S5上市也有四、五年之久， 可以說已經到了生命週期的末端， 明年的正式換代已經是板上釘釘的事！
在換代之前， 海馬為這位功勳滿身的大將做了一次小改款， 並已在今年10月份正式上市。
承上啟下， 是這輛全新2018款海馬S5的重要職責。 新車在增加了全景天窗、Autohold等國內消費者偏愛的配置的同時， 也在機械方面做出了一定的提升。
1.5T+CVT的動力總成， 最大馬力163Ps， 峰值扭矩223N·m， 對於這套動力總成來說， 平順程度出乎了大叔的想像。 起步地板油也好， 中途急加速也罷， 對於渦輪， 在整個駕駛過程中它都是零存在感。
當然， CVT也功不可沒， 城市擁堵道路也好， 大坡度的越野爬坡也罷， 它的轉數總能跟發動機相互協調， 保持一個最佳的輸出狀態。 當然， 對於低配車型上的1.6L+5MT的動力總成， 又或者是1.5T+6MT來說。 手動的樂趣或者可以暫時在城市擁堵中放下， 既然有如此平順的選擇， 多加一點預算也未嘗不可。
海馬S5上搭載的輔助性安全配置也很到位。 全景影像、上坡輔助， 加之一系列的電子安全輔助系統， 對新手司機來說無疑是個很好的輔組。 特別是兩側後視鏡下方的攝像頭， 與地面水平垂直的角度能讓你很清晰的瞭解到當前輪胎所壓到的路面， 同時根據攝影頭記錄出來的影像， 所類比出來的立體3D效果也能更好的提升行車安全。 而在方向盤左下方則有一個後備箱的按鈕， 它可跟一般的開關不一樣；通常情況，
其實在傳統汽車以外， 海馬也正在新能源領域有所躁動。 今年5月， 小鵬汽車正式宣佈投資100億元在肇慶市建設自身生產基地之後僅兩個月的時間裡，
除了對小鵬汽車有利之外， 此次合作對於海馬汽車也頗有好處。 對於海馬汽車來說， 代工既能收穫一筆價格不菲的代工費， 還能充分利用旗下鄭州基地的閒置產能， 除此之外， 小鵬汽車背後“海馬汽車”LOGO還能起到一定的品牌宣傳作用。
對於海馬來說，今年的銷量下降在意料之中，畢竟新車的發佈計畫放在了明年。2018年，新一代更有競爭力的海馬S5上市會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？還真是讓人期待！
對於海馬來說，今年的銷量下降在意料之中，畢竟新車的發佈計畫放在了明年。2018年，新一代更有競爭力的海馬S5上市會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？還真是讓人期待！