擁有一輛愛車， 將視若珍寶。 而為了能夠精心照料不受損害， 想必有許多人會翻閱資料或者請教老司機， 研究都哪些操作是毀車行為。 當然， 有的人為了搏出位誇大事實， 危言聳聽。 造成了在日常保養中產生8大誤區， 而這些行為並不毀車， 沒想像中的那麼矯情！
日常生活中，
停在馬路牙子上的汽車已經屢見不鮮。
而作為剛性最好的部位之一，
並不會產生“車架變形”的現象。
No7：打死方向，
損壞助力泵
在車輛拐彎時為了能夠快速通過，
經常將方向盤打死。
助力泵作為易損部件，
在這個時候處於緊繃狀態，
No6：輪不回正，
懸架變形
停車時，
常常會有輪胎沒有擺正的現象。
這時候轉向拉杆與懸架處於受力狀態，
No5：停車步驟錯誤，
機械磨損
停車後，
許多人會直接掛入P擋，
然後熄火走人。
這就造成了P擋鎖與齒輪咬合，
No4：油表亮再加油，
損害油泵
油泵靠汽油冷卻，
一旦油量不足會導致油泵過熱從而發生損害現象。
既然油表亮起，就表示該加油的意思，完全可以再跑幾十公里，只要有汽油輸出，油泵就一直處理冷卻狀態。而從油箱底部吸油的方式，也不存在吸收底部沉澱物的現象！
No3：長按玻璃升降器，損害電機
目前的家用轎車都是電動升降玻璃，降底或者到頂時要及時鬆手，否則機械部件會較勁，損害電動機。這要是放在N年前或許還能成立，但現在都裝有保護系統，一旦監測到降底或者升頂，會直接自動斷電。
No2：單輪過減速帶，懸架變形
從受力角度講，雙輪通過時受力均勻，減少路面對車身的衝擊力。而單輪通過會將受力集中在一個懸架下，受力過大為造成變形的現象。但試想坑窪的路面不可能保持一致，而且不會長期行駛在減速帶路況中，對懸架的影響並不大！
No1：插入鑰匙直接打火，損害電控系統
開車時，很多人直接插入鑰匙就啟動車輛，突然通電容易造成電路損害。雖說四個步驟需要一步一步來，但這並不代表“一擰到底”的做法不可行，每個人的駕駛習慣不同，如果真有影響或許早就禁止直接點火！
No3：長按玻璃升降器，損害電機
目前的家用轎車都是電動升降玻璃，降底或者到頂時要及時鬆手，否則機械部件會較勁，損害電動機。這要是放在N年前或許還能成立，但現在都裝有保護系統，一旦監測到降底或者升頂，會直接自動斷電。
No2：單輪過減速帶，懸架變形
從受力角度講，雙輪通過時受力均勻，減少路面對車身的衝擊力。而單輪通過會將受力集中在一個懸架下，受力過大為造成變形的現象。但試想坑窪的路面不可能保持一致，而且不會長期行駛在減速帶路況中，對懸架的影響並不大！
No1：插入鑰匙直接打火，損害電控系統
開車時，很多人直接插入鑰匙就啟動車輛，突然通電容易造成電路損害。雖說四個步驟需要一步一步來，但這並不代表“一擰到底”的做法不可行，每個人的駕駛習慣不同，如果真有影響或許早就禁止直接點火！