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如上圖所示， 全新一代賓士GLE已經箭在弦上， 實車路試之後即將迎來正式發佈的重要時刻。 上圖系海外媒體綜合各方面最新消息， 從而繪製出的賓士全新一代GLE的渲染圖。 你覺得哪一款最接近新生代賓士GLE？
日前， 賓士中國已經組織全國優秀經銷商捷足先登的提前參觀了賓士全新一代GLE實車。 據前去現場的某賓士經銷商總經理吐露：
1）上圖中紅色渲染圖，
2）銀色渲染圖， 只是像一點， 但是燈不是那樣的造型。
3）新一代賓士GLE的燈， 和現款相比區別不大。
4）但是， 賓士GLE加長是必然的！將會推出7座版本或6座版本。
5）動力上來說， 很可能會有2.0T版本的賓士GLE！
據美國汽車媒體Autoevolution報導， 賓士GLE軸距將超越現款車型的2915mm， 並將於2019年推出長軸距和標準軸距兩個版本。 在中國市場， 為了擁抱中國消費者的消費習慣， 全新一代賓士GLE將與GLC、S級一樣僅提供長軸版車型。
綜合各方面資訊， 全新一代賓士GLE， 前大燈組內部採用了雙LED日間行車燈設計， 前保險杠造型相比現款車型進行了一些調整。 從側面來看， 更像是放大版本的GLC， 相比現款GLE更為玉樹臨風， 車頭部分有了明顯加長。
如上圖所示， 流傳已久的賓士GLC加長版實車曝光了！即將以七座的新名義， 在2018年加長國產， 或將命名為賓士GLC L！
日前， 奧迪Q5L已經爆出實車諜照， 全新一代寶馬X3長軸版也已經擺上了既定計劃之中。
賓士GLC加長版的橫空出世， 乃賓士應天順勢的理所應當之道。
基於現款賓士GLC（4661*1898*1664mm）身處的競爭態勢來看， 從三圍尺寸上來說， 現款奧迪Q5（4629*1898*1655mm）處於最短小位置， 因此奧迪Q5加長也勢在必行；現款X3（4665*1890*1690mm）與現款賓士GLC相當接近， 並且長度還略有優勢。 如此相對平衡的局面， 被寶馬X3率先出招而打破！據最新消息， 全新一代寶馬X3將利用國產機會再次進行加長， 從而形成對於現款賓士GLC、奧迪Q5的率先優勢。
因此， 當三大競爭車型的力量對比出現不均衡時， 賓士GLC加長版的應時而動， 顯示出了賓士高效高明的應對之策， 德系三駕馬車的新一輪三國殺山雨欲來風滿樓。
從曝光的賓士GLC加長版諜照來看，在外觀上新車將與現款賓士GLC在售車型基本保持一致。
非比尋常的是，加長版車型的車身側面有黑色下包圍以及迎賓踏板；車身尾部採用雙邊雙出的排氣佈局；加長版車型從B柱門線開始至車尾共有8排黑色膠墊，而現款在售車型是有7排，並且後排空間疑似有所擴大。因此，我們有理由推斷，七座版當仁不讓。
動力方面，我們預測會和現款賓士GLC保持一致，即全系搭載不同調校的2.0T發動機，其中GLC 2004MATIC最大功率為135KW，峰值扭矩為300Nm；GLC 2604MATIC最大功率為155KW，峰值扭矩為350Nm；GLC 3004MATIC最大功率為180KW，峰值扭矩為370Nm。傳動方面，均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。至於加長版車型的動力配置是否會發生變化，百家車壇將持續關注。
從曝光的賓士GLC加長版諜照來看，在外觀上新車將與現款賓士GLC在售車型基本保持一致。
非比尋常的是，加長版車型的車身側面有黑色下包圍以及迎賓踏板；車身尾部採用雙邊雙出的排氣佈局；加長版車型從B柱門線開始至車尾共有8排黑色膠墊，而現款在售車型是有7排，並且後排空間疑似有所擴大。因此，我們有理由推斷，七座版當仁不讓。
動力方面，我們預測會和現款賓士GLC保持一致，即全系搭載不同調校的2.0T發動機，其中GLC 2004MATIC最大功率為135KW，峰值扭矩為300Nm；GLC 2604MATIC最大功率為155KW，峰值扭矩為350Nm；GLC 3004MATIC最大功率為180KW，峰值扭矩為370Nm。傳動方面，均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。至於加長版車型的動力配置是否會發生變化，百家車壇將持續關注。