不得不承認， 這幾年來中國自主品牌的小型SUV和緊湊型SUV都有著非常不錯的銷量， 其中包括傳祺GS4， 寶駿560， 長安CS75， 榮威RX5和長安CS35等等， 但在這個不錯的成績背後， 依靠的仍然還是價格便宜的手段， 所以基本在8-10萬級別的範圍中， 自主品牌成為了當中的主力軍。
而10-15萬級別， 隨著價格的升高， 自主品牌所占比例逐漸降低， 尤其是在20萬元的價格區間裡， 想找自主品牌車型的身影， 幾乎寥寥無幾。
但是自從傳祺GS8上臺後， 好像每一個以前所不可能實現的“國產傳說”， 正一次又一次遭受打破， 它們的到來， 足以打斷“買國產車就是買配置送車”這一說法， 外觀和配置上的研發， 對於它們來說， 簡直就是小打小鬧， 真正看技術工藝的， 還是得看這三大件——發動機， 變速箱， 底盤。
話不多說， 順著2年一度的上海車展即將到來， 這次教授將來一次車展前預熱， 讓大家知道這次關於20萬級別的自主品牌中型SUV，
藍鯨2.0T發動機：由長安汽車歷時6年正向研發的2.0TGDI發動機， 最大馬力233匹， 且在1750-3500RPM之間可持續爆發出360牛米的峰值扭矩，
車身尺寸：長寬高分別為4949✖️1930✖️1785mm， 尺寸超越同級別的漢蘭達， 哈弗H7L和傳祺GS8， 同時軸距長達2810mm， 後排空間實用性提升。
四驅系統：來自柏格華納全新一代NexTrac智慧四驅電子控制系統， 帶有SPORT與SNOW（運動與雪地）駕駛模式， 並提供了ECO節能模式， 四驅系統介入時間快， 4WD四驅鎖止在40KM/H下可以使用。
乘坐空間：後排帶有獨立空調和電源介面，第二排座椅靠背可調，第三排橫向空間和頭部空間都能夠與第二排保持一致，乘坐姿勢不會過於拘謹。
值不值得買？針對於火爆統計的傳祺GS8來說，長安CS95的最低配定價更低，擁有著2.0T+6AT的動力總成，能夠鎖止的智慧四驅系統，超大空間，滿滿的車身配置體驗，還是非常值得購買，而如果預算不多的話，也可以考慮十來萬的1.5T長安CX70。
霸氣外觀：擁有著與傳祺GS8同樣的外觀色彩，而GS7的C柱尾窗尺寸則比GS8明顯減小，放棄了懸浮式車頂的設計，軸距及車長均縮短了80mm，其他方面並無明顯變化，整體尺寸更加緊湊，短軸距擁有更好的靈活性和更小的轉彎半徑。
兩種動力：傳祺GS7擁有與GS8同款的320T車型（2.0T發動機最大功率148kw，峰值扭矩320牛米），並新增280T車型配置（1.8T發動機，最大功率130kw，峰值扭矩280牛米），從而降低購買GS7的售價門檻。
乘坐空間：傳祺GS7與GS8最大的不同就是該車型為短軸距的5座版，後排座位的安裝位置整體向後平移，腿部空間更大寬大，且因為沒有第三排的設計，後備箱空間能夠滿足更大的裝載需求。
值不值得買？傳祺GS7的到來，降低了消費者對購買中型SUV的門檻，假設14萬起步的預售價，那我們只要以普通轎車的錢，就能夠買到一台大空間的中型SUV，而且擁有1.8T與2.0T兩種動力，教授相信，傳祺GS7的1.8T版本，將會成為最暢銷最走量的車型。
原創度外觀：自眾泰SR9出臺後，眾泰就慘遭各路人士調侃，當這台T700這台中大型SUV下線後，迎來的是更加原創風的犀利外觀，可隱約地在某些角落，還是能看到其他車型的影子（例如車尾像捷豹F-PACE）
內飾用料：大面積皮質軟性材質覆蓋，打孔處理真皮坐椅，大尺寸彩色螢幕，超多且多變的儲物空間，鋼琴琴鍵式按鈕設計，捷豹路虎同款升降換擋旋鈕。
高檔配置：與Z700同樣的電吸門，自動迎賓踏板，酷炫多變的全液晶儀錶盤（科幻主題切換）。
值不值得買？其實教授講到眾泰時，太多的文字反而解釋不清，所以我們直接看圖，畢竟眾泰就是以各種嘩眾取寵的外觀設計來撩動在座的消費者的，而這款拔尖類的中大型SUV，不僅在外觀上原創度大大提高了，內飾做工也十分厚道，再結合了各大品牌的“逼格”利器，無疑地成為一鍋“大雜燴”，動力現在還依舊搭載三菱的2.0T發動機，如此聰明的設計，就不知道你買不買單了。
外觀換代：換代後外觀更加中庸，沒有特點，而車型仍然有紅藍標之分，藍標的進氣格柵比紅標的小，看起來更加低調。
弧形中控：如果從後排望過去這個中控設計，一開始肯定難以接受，但如果從駕駛座的角度望去，弧線設計變得合理起來，金屬質感不錯，配合空調出風口，有種“飛行座艙”的感覺。
電子擋把：教授認為這個電子擋把是全車最大的亮點之一，由格特拉克提供的7擋濕式變速箱，匹配2.0T發動機，同時擁有三種駕駛模式選擇，猶如超跑的按鈕設計。
值不值得買？哈弗H6可是創下單月銷量破8萬的神話，就算沒換代，也能夠持續3-4萬的月銷量，隨著這款全新一代哈弗H6的到來，內飾風格加入了不少現代化元素，搭載2.0T發動機（最大功率145kw，峰值扭矩315牛米），並且後續還將搭載一款1.3T的小排量發動機，至於換代之後的哈弗H6，如果能夠解決動力匹配以及高油耗的問題，那最後差的就只是一個價格問題了。
這一波自主品牌主力軍將會在上海車展展現出來，你，準備好了嗎？
乘坐空間：後排帶有獨立空調和電源介面，第二排座椅靠背可調，第三排橫向空間和頭部空間都能夠與第二排保持一致，乘坐姿勢不會過於拘謹。
值不值得買？針對於火爆統計的傳祺GS8來說，長安CS95的最低配定價更低，擁有著2.0T+6AT的動力總成，能夠鎖止的智慧四驅系統，超大空間，滿滿的車身配置體驗，還是非常值得購買，而如果預算不多的話，也可以考慮十來萬的1.5T長安CX70。
霸氣外觀：擁有著與傳祺GS8同樣的外觀色彩，而GS7的C柱尾窗尺寸則比GS8明顯減小，放棄了懸浮式車頂的設計，軸距及車長均縮短了80mm，其他方面並無明顯變化，整體尺寸更加緊湊，短軸距擁有更好的靈活性和更小的轉彎半徑。
兩種動力：傳祺GS7擁有與GS8同款的320T車型（2.0T發動機最大功率148kw，峰值扭矩320牛米），並新增280T車型配置（1.8T發動機，最大功率130kw，峰值扭矩280牛米），從而降低購買GS7的售價門檻。
乘坐空間：傳祺GS7與GS8最大的不同就是該車型為短軸距的5座版，後排座位的安裝位置整體向後平移，腿部空間更大寬大，且因為沒有第三排的設計，後備箱空間能夠滿足更大的裝載需求。
值不值得買？傳祺GS7的到來，降低了消費者對購買中型SUV的門檻，假設14萬起步的預售價，那我們只要以普通轎車的錢，就能夠買到一台大空間的中型SUV，而且擁有1.8T與2.0T兩種動力，教授相信，傳祺GS7的1.8T版本，將會成為最暢銷最走量的車型。
原創度外觀：自眾泰SR9出臺後，眾泰就慘遭各路人士調侃，當這台T700這台中大型SUV下線後，迎來的是更加原創風的犀利外觀，可隱約地在某些角落，還是能看到其他車型的影子（例如車尾像捷豹F-PACE）
內飾用料：大面積皮質軟性材質覆蓋，打孔處理真皮坐椅，大尺寸彩色螢幕，超多且多變的儲物空間，鋼琴琴鍵式按鈕設計，捷豹路虎同款升降換擋旋鈕。
高檔配置：與Z700同樣的電吸門，自動迎賓踏板，酷炫多變的全液晶儀錶盤（科幻主題切換）。
值不值得買？其實教授講到眾泰時，太多的文字反而解釋不清，所以我們直接看圖，畢竟眾泰就是以各種嘩眾取寵的外觀設計來撩動在座的消費者的，而這款拔尖類的中大型SUV，不僅在外觀上原創度大大提高了，內飾做工也十分厚道，再結合了各大品牌的“逼格”利器，無疑地成為一鍋“大雜燴”，動力現在還依舊搭載三菱的2.0T發動機，如此聰明的設計，就不知道你買不買單了。
外觀換代：換代後外觀更加中庸，沒有特點，而車型仍然有紅藍標之分，藍標的進氣格柵比紅標的小，看起來更加低調。
弧形中控：如果從後排望過去這個中控設計，一開始肯定難以接受，但如果從駕駛座的角度望去，弧線設計變得合理起來，金屬質感不錯，配合空調出風口，有種“飛行座艙”的感覺。
電子擋把：教授認為這個電子擋把是全車最大的亮點之一，由格特拉克提供的7擋濕式變速箱，匹配2.0T發動機，同時擁有三種駕駛模式選擇，猶如超跑的按鈕設計。
值不值得買？哈弗H6可是創下單月銷量破8萬的神話，就算沒換代，也能夠持續3-4萬的月銷量，隨著這款全新一代哈弗H6的到來，內飾風格加入了不少現代化元素，搭載2.0T發動機（最大功率145kw，峰值扭矩315牛米），並且後續還將搭載一款1.3T的小排量發動機，至於換代之後的哈弗H6，如果能夠解決動力匹配以及高油耗的問題，那最後差的就只是一個價格問題了。
這一波自主品牌主力軍將會在上海車展展現出來，你，準備好了嗎？