我們都知道絕大部分考生考取的都是C1手動擋駕照， 但也有很多人開手動擋就是不舒服， 最終還是買了自動擋汽車。 因為手動擋汽車開車時很容易弄出頓挫來， 造成駕駛體驗不好。 所以很多手動擋車主都是採用慢慢松離合的方式， 從而控制好車輛的震動。 而現在大多數的人買車都會選擇自動擋了， 既然手動擋的汽車越來越少， 那為什麼現在還沒淘汰呢？今天我們就來說說這個問題。
作為一個C1駕駛本擁有者， 我感覺自己越來越孤獨， 四五年以前市面上的手動擋還是主流， 不會開手動的司機， 妥妥的被嘲笑的對象。 在老司機們心理手動擋的駕駛樂趣可是自動擋比不了的， 如今形勢逆轉， 手動越來越不吃香了。 這也難怪， 面對擁堵的交通環境， 手動擋的那點樂趣很快就會被停停走走磨滅。
大家知道從駕校走出來的一大批新手司機， 拿的的是C1的駕照， 那是從駕校出來之後， 還能再摸到手動擋的車型， 那還真是有點難， 而且大家隨後在買車的經歷中， 也都直接買的是自動擋車型， 這樣一來就更加疏遠了與手動擋的聯繫了。
究竟是為什麼會出現這種情況呢？我總結了以下幾個原因：
首先， 這個得說目前的汽車企業都是比較偏向於自動擋車子的， 許多車型的配置上面， 都是把這個手動擋給分配到低配車型裡面去了， 一般人去買車的時候， 要不是實在缺錢， 基本上都會選個中配版的， 所以就與我們的手動擋車子無緣了。
考科目三總共才跑了兩次路， 手動擋開的叫一個磕磕絆絆， 剛要起步換擋， 咣當熄火啦， 而且一高於3擋就不知道怎麼開了， 買車自然不敢買手動擋
國內的交通狀況實在令人著急， 一般時間點就算堵車逛噠逛噠也能慢慢往前走， 但要是碰上了早晚高峰， 開手動擋還不夠你掛擋的呢， 路沒走多少， 腳卻踩離合踩抽了筋， 誰還敢買手動檔。
雖然許多人都嫌棄手動擋了， 但這並不代表全部， 手動擋的優點可是很多的， 就因為這些優點， 我覺得手動擋就不會被淘汰， 畢竟喜歡的人還是有很多的。
1、毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實惠；
2、手動擋的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比AT的自動變速箱要低；
3、由於完全手動沒有電子説明，屬於純機械結構，故障率也要低得多；
4、同款車型手動車比自動車品質要重些，車輛更穩定；
5、手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；
7、需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；
8、如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火；
手動變速箱已經發展了幾十年，技術上已經非常的成熟，結構也較為簡單，所以後期保養的成本更低。不像自動擋變速箱，內部結構精密複雜，一旦變速箱出現問題，維修起來很是麻煩，並且費用也較高。
正所謂蘿蔔青菜各有所愛，有些人喜歡自動擋開起來方便省心，有些人喜歡手動擋的操控樂趣。各有追求，沒必要分個高低貴賤。
1、毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實惠；
2、手動擋的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比AT的自動變速箱要低；
3、由於完全手動沒有電子説明，屬於純機械結構，故障率也要低得多；
4、同款車型手動車比自動車品質要重些，車輛更穩定；
5、手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；
7、需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；
8、如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火；
手動變速箱已經發展了幾十年，技術上已經非常的成熟，結構也較為簡單，所以後期保養的成本更低。不像自動擋變速箱，內部結構精密複雜，一旦變速箱出現問題，維修起來很是麻煩，並且費用也較高。
正所謂蘿蔔青菜各有所愛，有些人喜歡自動擋開起來方便省心，有些人喜歡手動擋的操控樂趣。各有追求，沒必要分個高低貴賤。