前幾天， 我們發佈了《2017安全性最高的十大汽車品牌》， 引發網友們激烈的討論。 不少留言認為這篇文章裡提到的都是進口車， 和國產的不一樣， 不會減配， 安全配置本來就要高， 這樣的碰撞測試結果對於我們國內用戶來說沒有多少參考性。 的確， 美國與歐洲的相關汽車安全法規是要高於高內的， 比如強制安裝ESP、側氣囊和胎壓監控等， 而目前國內並沒有硬性要求。
所以今天， 我們換一個角度， 不看測試， 看看車輛在事故中的真實表現， 資料來源同樣來自美國保險業協會（IIHS）， 以每百萬輛為單位， 統計出的死亡率排名。
肯定又有小夥伴要說了：又是進口車美規車， 能參考啥？
是啊， 美規車都這樣了， 那中規同款車呢？
No.10 福特福克斯
死亡率：68人/百萬輛
這是咱們中國人民的老朋友了， 緊湊車裡的熱門選擇。 記得新速騰剛上市那會兒， 福特還揭露過速騰省成本減配的事來著，
No.9 日產Sentra（軒逸）
死亡率：72人/百萬輛
軒逸是國內緊湊級轎車裡的暢銷爆款，
No.8 道奇挑戰者
死亡率：81人/百萬輛
這是克萊斯勒推出的肌肉車類型， 出現在《速度與激情》等許多影視作品中，
No.7 起亞靈魂（Soul秀爾）
死亡率：82人/百萬輛
靈魂是起亞這款車的直譯名， 大家可能感覺很陌生， 但說到秀爾應該就熟悉了。
No.6 福特嘉年華
死亡率：83人/百萬輛
嘉年華是美系小車的經典代表， 以小巧靈活操控好著稱， 沒想到事故死亡率排到了第六。 好在這款車如今也不在國內銷售了，就是老款車主們在駕駛時可能得多加謹慎。
No.5 日產Versa（騏達/陽光）
死亡率：95人/百萬輛
這是海外版的新款騏達，不僅便宜而且省油好停，因此是許多老美通勤代步鍾愛的選擇，國內在售的雖然是老款，銷量一直也不錯，三廂版的陽光也挺好賣……
No.4 雪佛蘭火花（樂馳）
死亡率：96人/百萬輛
樂馳剛進入國內時掛的也是雪佛蘭的標，是上汽通用雪佛蘭推出的一款高端微型車，可惜銷量不理想，曾經消失了一段時間。再出現時已經成為五菱寶駿旗下的車型，不過依然是賣不動，乾脆停售了，保有量也不大，死亡率高就高吧。
No.3 Scion tC（豐田）
死亡率：101人/百萬輛
這是豐田在美國的子品牌Scion旗下的一款小型雙門轎跑車，造型相當有個性，曾傳言於2016年引進，但最後不了了之，大家也可以放心了。
No.2 起亞Rio（K2）
死亡率：102人/百萬輛
起亞K2的上榜並不讓人意外，畢竟曾經拿過第一，這次退到第二也算是種進步吧……但它在“多車墜毀”統計項中卻是以80人/百萬輛排在所有車型的第一位，就是說，如果和別的車撞擊發生事故，那K2的致死率是非常高的，大家還是自己掂量掂量吧。
No.1 現代Accent（瑞納）
死亡率：104人/百萬輛
Accent也叫雅紳特，在國內就是瑞納。說起來，瑞納和K2真的是難兄難弟，K2不做老大了就讓給瑞納，平均每一萬輛車中就有至少一人因它殞命。另外值得注意的是，美國市場銷售的雅紳特車型最低售價為15490美元，折合人民幣10.2萬，而國內的瑞納車型最低售價僅5萬元，減配是必然的，仔細相比，K2都要厚道點。
好在這款車如今也不在國內銷售了，就是老款車主們在駕駛時可能得多加謹慎。No.5 日產Versa（騏達/陽光）
死亡率：95人/百萬輛
這是海外版的新款騏達，不僅便宜而且省油好停，因此是許多老美通勤代步鍾愛的選擇，國內在售的雖然是老款，銷量一直也不錯，三廂版的陽光也挺好賣……
No.4 雪佛蘭火花（樂馳）
死亡率：96人/百萬輛
樂馳剛進入國內時掛的也是雪佛蘭的標，是上汽通用雪佛蘭推出的一款高端微型車，可惜銷量不理想，曾經消失了一段時間。再出現時已經成為五菱寶駿旗下的車型，不過依然是賣不動，乾脆停售了，保有量也不大，死亡率高就高吧。
No.3 Scion tC（豐田）
死亡率：101人/百萬輛
這是豐田在美國的子品牌Scion旗下的一款小型雙門轎跑車，造型相當有個性，曾傳言於2016年引進，但最後不了了之，大家也可以放心了。
No.2 起亞Rio（K2）
死亡率：102人/百萬輛
起亞K2的上榜並不讓人意外，畢竟曾經拿過第一，這次退到第二也算是種進步吧……但它在“多車墜毀”統計項中卻是以80人/百萬輛排在所有車型的第一位，就是說，如果和別的車撞擊發生事故，那K2的致死率是非常高的，大家還是自己掂量掂量吧。
No.1 現代Accent（瑞納）
死亡率：104人/百萬輛
Accent也叫雅紳特，在國內就是瑞納。說起來，瑞納和K2真的是難兄難弟，K2不做老大了就讓給瑞納，平均每一萬輛車中就有至少一人因它殞命。另外值得注意的是，美國市場銷售的雅紳特車型最低售價為15490美元，折合人民幣10.2萬，而國內的瑞納車型最低售價僅5萬元，減配是必然的，仔細相比，K2都要厚道點。