自古以來， 湖北省襄陽市就是南北經濟文化的交匯之地。 杜甫詩句“即從巴峽穿巫峽， 便下襄陽到洛陽”， 白居易詩句“下馬襄陽郡， 移舟漢陽驛”都生動地描述了襄陽“南船北馬”、交通便利的繁榮景象。 同時襄陽也是楚文化、三國文化、漢江文化富集的歷史文化名城， 是中華腹地的山水名城。 此次， 我就跟隨東南DX7、DX3一起， 踏上了這場名副其實的文化之旅。
DX7與DX3作為東南旗下的兩款相對熱門產品， 一款定位緊湊SUV， 一款定位於小型SUV。 從近3月的銷量資料來看， DX3月銷量在1萬台以上， 而DX7的月銷量在4千臺上下， 兩者都在各自的細分市場中佔有一席之地。 此次從駐地出發， 第一站將是位於襄陽城東南角城牆之上的仲宣樓。
在出發之前， 這兩輛車的外形設計就給了我較為深刻的印象。 相比於市面上許多千篇一律的造型風格而言， 這兩款車都很有自己的特點且富有原創味道。 其實這兩款車的設計都來自世界三大設計公司之一的賓尼法利納， 雖然這個設計公司大家可能較為陌生， 但在自主品牌裡諸如奇瑞、哈飛都與之有過合作。 外形方面， 無論是DX7還是DX3都擁有較為流暢動感的線條， 整體看起來頗為時尚， 相當符合當下年輕消費者的審美需求。
在出發之前， 我被分配到了一輛DX7。 從駐地到仲宣樓要經過熱鬧的市區道路， 這也很大程度上還原了日常用車場景。 這輛DX7上搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機， 匹配的是一台5前速自動變速箱。 其實這台代號為4A91T的發動機我們並不陌生，
這樣的調校， 比較符合城市裡面走走停停的駕駛風格， 即使在嚴重的擁堵的路況下駕駛， 你也不會感覺到太吃力。 變速箱的升檔十分積極， 一定程度上也照顧到了燃油經濟性， 但整個加速過程中後段的加速稍顯乏力。 轉向和懸架方面都照顧到了日常舒適性， 對新上手的駕駛者還是頗為友好， 只是頗為敏感的油門調教還是需要時間適應。
驅車許久終於到了第一站仲宣樓， 仲宣樓、黃鶴樓、晴川閣和岳陽樓， 是“楚天四大名樓”。 為紀念東漢末年詩人王粲在襄陽作《登樓賦》而建， 因王粲字仲宣故名， 又名王粲樓。 此外， 在這次活動中邀請了襄陽國際級非物質文化遺產的木版年畫的第四代傳承人陳洪斌先生到活動現場。 陳洪斌先生展示了帶去德國參展的作品，現場製作和表演木版年畫的工藝，讓大家近距離的體驗木板年畫構圖生動而古樸亮麗的獨特魅力。
後續一行人還前往了古城牆，襄陽自古是兵家必爭之地。守城大俠郭靖將一生奉獻給了襄陽城，並且與成吉思汗談判，換來漢人十多年的平安。是眾人心中實至名歸“俠之大者，國之義士”。最後眾人前往了隆中，古隆中是夢想的起點，智慧的搖籃，人生轉折的印記。一代名相諸葛亮不求聞達，躬耕於此，後經劉備三顧草蘆而臥龍出山，為報知遇之恩輔佐兩朝近30年，一心匡扶漢室救民於水火，是位受到歷朝歷代世人敬仰和尊崇的大俠士。
其實一天的時間很難去深入的瞭解體會一座城市和一輛車，但這座城市和這兩台SUV卻也足夠讓人難忘。這座城市厚重的歷史氣息加上這兩台SUV頗為年輕動感的造型，其碰撞出的火花足以讓那段遠去的歷史重新鮮活起來。
陳洪斌先生展示了帶去德國參展的作品，現場製作和表演木版年畫的工藝，讓大家近距離的體驗木板年畫構圖生動而古樸亮麗的獨特魅力。後續一行人還前往了古城牆，襄陽自古是兵家必爭之地。守城大俠郭靖將一生奉獻給了襄陽城，並且與成吉思汗談判，換來漢人十多年的平安。是眾人心中實至名歸“俠之大者，國之義士”。最後眾人前往了隆中，古隆中是夢想的起點，智慧的搖籃，人生轉折的印記。一代名相諸葛亮不求聞達，躬耕於此，後經劉備三顧草蘆而臥龍出山，為報知遇之恩輔佐兩朝近30年，一心匡扶漢室救民於水火，是位受到歷朝歷代世人敬仰和尊崇的大俠士。
其實一天的時間很難去深入的瞭解體會一座城市和一輛車，但這座城市和這兩台SUV卻也足夠讓人難忘。這座城市厚重的歷史氣息加上這兩台SUV頗為年輕動感的造型，其碰撞出的火花足以讓那段遠去的歷史重新鮮活起來。