提起省油技術， 就不得不提以省油、耐用而出名的日系車。 或許是和日本大和民族的“忍者態度”有關， 沉下心來造出的汽車總能抓住消費者的胃口， 並一度在中國國內佔據家轎車領域的主流地位。 作日系車家轎領域代表作之一的軒逸， 在其10月份舉行的“一箱油活動”中更是獲得了百公里3.61L油耗的成績。
相比軒逸的“老道”， 自主品牌的新貴榮威i6也是不甘示弱。 今年榮威i6以2.99L/100km的極限油耗獲得吉尼斯世界紀錄認證， 是中國首款取得超低油耗吉尼斯世界記錄認證的汽車。
雖然吉尼斯的認證只是測試車輛極限的一個環節， 但是榮威i6的日常表現也並沒有讓人失望。 搭載著上汽“藍芯”SGE 20T發動機， 配合TST 7速雙離合變速器， 在輸出強勁動力的同時， 也帶來了超高的燃油經濟性——其百公里綜合油耗僅為5.9L。
當然， 如此優異的表現， 除了來自發動機的給力， 還有一個就是其低至0.25cd同級最低風阻係數。
判斷一台車好不好， 油耗只是一個方面， 更多的還需要從配置、舒適性、價格等多個方面來入手。 深耕國內家轎市場的軒逸， 遇上來自自主品牌榮威i6的衝擊， 二者之間想必是火花四射！
壹：顏值+價格
“顏值即正義”， 略顯誇大的言辭， 折射出的卻是人們消費時對於外觀的注重。
延續榮威品牌“律動設計”語言的外觀， 讓i6的整體外觀兼具美感和自身特色。 黃金分割的整體比例佈局， 傳遞出“鯨頭燕尾”的特點；車頭下壓， 形成蓄勢待發的姿態；風影腰線360度貫穿車身， 線條洗煉流暢， 一氣呵成。 、LED日間行車燈、17寸精車鋁合金輪轂， 讓整車陽剛十足又科技感十足。
採用V-Motion家族設計的軒逸， 外觀也是很有辨識度。 V型鍍鉻搭配黑色蜂窩狀進氣格柵， 充滿了立體感；迴旋鏢式的前大燈， 讓其在一眾品牌中也是個性鮮明。 但是16寸鋁合金輪轂則稍顯低調。
綜合而言， 二者外觀是各具特色。 軒逸在改款之後， 外形更加動感時尚， 同時， 穩重的內涵還是一如既往。 但榮威i6則更顯年輕氣息與活力。
貳：舒適性+配置
主打舒適性的軒逸， 俘獲了一眾粉絲。 相比而言， 榮威i6的安全配置各方面要更為優越。
在榮威i6 20T自動互聯網智享版和軒逸1.6XV CVT智享版中， 我們可以看到， 安全方面， 榮威i6比軒逸多配備了胎壓監測、後駐車雷達、上坡輔助、EPB電子駐車等高感知安全配置， 消費者的出行安全進一步得到保障。 舒適性方面， 其配備的主駕駛座椅電動調節、腰部支撐調節等為消費者帶來更加舒適的駕乘體驗。 而類似的功能軒逸則沒有。
在消費者強調質感的今天，榮威i6大面積採用了軟包設計，搭配同級最大的10.4英寸高清觸控屏，讓車內檔次感提升不少。反觀軒逸，充滿塑膠感的內飾就略微落後。
三：互聯網
作為基於互聯網而來的榮威i6，其強大的互聯智慧功能，已是有目共睹。榮威i6搭載了全球最領先的互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”，車主可通過專屬ID，實現語音操控空調、播放音樂、控制天窗、導航、查詢天氣等諸多日常高頻操作。同時，還接入了支付寶，讓便利深入到生活的每個角落。相比之下，僅支援蘋果手機CarPlay功能的軒逸就稍顯落後。
畢竟，這已經是一個智聯的時代了。而用戶端的智聯，不僅限於手機的便捷，轉移到汽車上，更多的是需要汽車作為一個獨立的連接個體，從而實現與外界的聯繫。這點上，不得不說，上汽強大的互聯智慧功能要更勝一籌。
肆：空間+儲物
家轎，是人們日常出行的伴侶，因而大空間就成為了剛需。
相比之下，榮威i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬度，以及77mm同級最大後排膝部空間。而軒逸橫向空間不到1400mm，就有些局促。儲物方面的設計，榮威i6共擁有27個儲物空間，後備箱一觸式開啟LOGO，讓手持重物的消費者依然可以輕鬆開啟。
雖然近幾年是SUV大爆發的時代，可是自主品牌對於家轎領域的衝擊和攻堅，依然沒有落下。榮威i6的出現，則為自主品牌家轎領域再添了一員大將。
在消費者強調質感的今天，榮威i6大面積採用了軟包設計，搭配同級最大的10.4英寸高清觸控屏，讓車內檔次感提升不少。反觀軒逸，充滿塑膠感的內飾就略微落後。
三：互聯網
作為基於互聯網而來的榮威i6，其強大的互聯智慧功能，已是有目共睹。榮威i6搭載了全球最領先的互聯網汽車智慧系統“斑馬智行”，車主可通過專屬ID，實現語音操控空調、播放音樂、控制天窗、導航、查詢天氣等諸多日常高頻操作。同時，還接入了支付寶，讓便利深入到生活的每個角落。相比之下，僅支援蘋果手機CarPlay功能的軒逸就稍顯落後。
畢竟，這已經是一個智聯的時代了。而用戶端的智聯，不僅限於手機的便捷，轉移到汽車上，更多的是需要汽車作為一個獨立的連接個體，從而實現與外界的聯繫。這點上，不得不說，上汽強大的互聯智慧功能要更勝一籌。
肆：空間+儲物
家轎，是人們日常出行的伴侶，因而大空間就成為了剛需。
相比之下，榮威i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬度，以及77mm同級最大後排膝部空間。而軒逸橫向空間不到1400mm，就有些局促。儲物方面的設計，榮威i6共擁有27個儲物空間，後備箱一觸式開啟LOGO，讓手持重物的消費者依然可以輕鬆開啟。
雖然近幾年是SUV大爆發的時代，可是自主品牌對於家轎領域的衝擊和攻堅，依然沒有落下。榮威i6的出現，則為自主品牌家轎領域再添了一員大將。