《泰坦尼克號》是以1912年泰郵輪泰坦尼克號在處女航行中撞上了冰山而沉沒的事件為背景， 講述了不同階級的人在生與死做出的決斷， 一部電影把人性描述的淋漓盡致， 而此中有人善也有人惡。
電報員：菲力浦斯
首先撞上冰山的那一刻， 船員發射求救信號彈， 而當時的電報員菲力浦斯發出了遇險求救信號。 在茫茫的大海如果求救信號不被其他船隻所發現， 那麼泰坦尼克號上面的人可想而知， 即使沒有凍死也將死於寒冷， 在船隻緩緩沉沒的那一刻， 菲力浦斯用他的生命來換全船人的求救機會， 直至沉沒泰坦尼克號仍然發出了求救信號。
樂手團
在船隻遇難的時候， 當時所有人都處在恐慌之中， 人們的眼中看不到一絲絲活的希望。 而當時四個頭等艙的樂手卻仍在演奏自己的曲目， 儘管當時的人們已經不再關注他們， 而他們也在自嘲自己演奏從未有人真正的欣賞。 但是他們四個人還是聚集到一起， 演奏生命中最後的一曲。 面對無法選擇的悲劇命運， 但他們還沉醉在一生所愛， 這是人類在巨大災難前最大的抗爭。
開槍自殺的水手
作為一個維持秩序的水手， 他要絕對的服從上級的命令， 當下令不允許男士登救生艇的時候， 仍然有人強行上船， 他開了槍。 但是槍口並沒有對準那個人， 服從上級的命令他開了槍， 但是在人性求生的本能發作之前， 他知道無法挽回但他選擇了開槍自殺。
7號救生艇
一個郵輪它必須把一切會面對的結局都預料到， 泰坦尼克號也不例外， 當船隻沉沒的時候7號救生艇是第一個被放下的救生艇， 無疑當時救生艇上的人都是當時的貴族， 這個本來可以乘坐65人的救生艇之搭載了10多位乘客， 當時船上有一位婦女想讓救生艇開回去就更多人，
泰坦尼克號的設計師：安德魯森
安德魯森是泰坦尼克的設計師， 他本身就是一謙和的知識份子， 在泰坦尼克號沉沒的時候， 他並沒有選擇逃生， 泰坦尼克號的設計者如果要逃生那是一定可以逃生的。 但是他選擇了和他設計的泰坦尼克號一起沉沒，而且不斷的譴責自己沒有把他泰坦尼克號建得更加牢靠。
船長：史密斯
泰坦尼克號的處女航無比重要，是當時最出名的老司機史密斯退伍之前最後的一次航行，但是他晚年想要在退伍之前寫下航行史一個神話，所以在伊斯梅爾的建議下加快了泰坦尼克號的航行速度，在泰塔尼克號沉沒的時候，他沒有選擇逃生，而是守住了船舵和泰坦尼克號一起沉沒了。
船東：伊斯梅爾
伊斯梅爾是白星公司的董事長，他建造泰坦尼克號的目的就是讓白星公司股票大漲，而他讓船長加速，並且為了讓甲板看起來更寬闊，他竟然削減了救生艇的數量。而且最後的他竟然偷偷的溜到了給女人和小孩乘坐的救生艇上。
副船長
就是那個最後划船劃回去救人的那個水手，六艘救生艇只有他一艘回去救人，他沒有考慮船隻是否會沉沒，他知道如果不回去救人，他的良心一輩子不都會安寧。
但是他選擇了和他設計的泰坦尼克號一起沉沒，而且不斷的譴責自己沒有把他泰坦尼克號建得更加牢靠。
船長：史密斯
泰坦尼克號的處女航無比重要，是當時最出名的老司機史密斯退伍之前最後的一次航行，但是他晚年想要在退伍之前寫下航行史一個神話，所以在伊斯梅爾的建議下加快了泰坦尼克號的航行速度，在泰塔尼克號沉沒的時候，他沒有選擇逃生，而是守住了船舵和泰坦尼克號一起沉沒了。
船東：伊斯梅爾
伊斯梅爾是白星公司的董事長，他建造泰坦尼克號的目的就是讓白星公司股票大漲，而他讓船長加速，並且為了讓甲板看起來更寬闊，他竟然削減了救生艇的數量。而且最後的他竟然偷偷的溜到了給女人和小孩乘坐的救生艇上。
副船長
就是那個最後划船劃回去救人的那個水手，六艘救生艇只有他一艘回去救人，他沒有考慮船隻是否會沉沒，他知道如果不回去救人，他的良心一輩子不都會安寧。