今天上午， 北京首鋼城運控股有限公司副總經理田向軍、周淳做客北京交通廣播“治堵大家談”節目時透露， 首鋼集團已為本市研發了三款自行車立體停車庫，
一種是樹狀自行車庫， 可停放16輛自行車， 雲街形狀的自行車庫， 一般可停放120輛自行車， 圓塔形的自行車庫是個智慧化的獨立結構， 一般可停放94輛自行車。 預計2018年正式投放市場， 率先在地鐵口、大超市和社區“亮相”。
除了這三種， 還有五種立體停車庫在構思設計階段中， 包括垂直升降、垂直迴圈等， 都是地上的， 但還沒有實物。
三款自行車立體停車庫各有特點
據介紹， 樹狀自行車庫可以做三層， 整體結構像一棵樹， 環繞立柱圓周排列了16個自行車停放架。 通過提升機構， 將地面上的自行車提升至立柱上端， 遠觀類似傘狀， 適合放在公園、廣場等景觀地帶。
雲街狀的自行車庫構思來源於過街天橋，
圓塔形的自行車庫來源於圓塔小汽車立體車庫的構思， 可以一鍵存車取車， 也可以根據城市周邊環境定制化的設計， 適合用於存放體積和重量更小的自行車。
明年率先在地鐵口、大型超市、社區做試點
如何規範的使用立體停車庫？投放位置如何選擇？面對聽眾的疑問， 嘉賓表示，
“試點和推廣之前， 肯定要做調研。 這樣的選擇地點結果， 也是調研的結果。 ”
一般約10秒可完成一次自行車存取
關於自行車立體停車庫的安全問題， 首先設計時就考慮了風壓， 強度絕對符合能承受北京地區最大風力的狀態， 停放架是半封閉設計， 自行車不會被刮掉下來。 “鋼結構按照國家標準設計， 安全性大家是可以放心的。 防雨也考慮到了， 水沖洗不會影響設備使用。 萬一發生故障， 設備會自動報警， 同時設備上也安裝了報警電話。 ”嘉賓說：“存取是自動的， 一般而言10秒鐘就可以完成。 ”
私家車功能適合運動達人刷卡輸碼存取“貴車”
除了共用單車， 其他自行車也都可以停放在自行車立體停車庫上。 除了自動功能， 還有手動功能、私家車功能，
自行車立體停車庫建設運營也是有成本的， 所以停車肯定要收費， 收費的方案還在和政府、企業協商。
北京晚報記者孟環
實習編輯程熹