歐界報導：
現如今， 互聯網加上汽車就等於顛覆， 互聯網造車也在年底發起了新一輪的攻勢， 向傳統汽車品牌"宣戰"。 不過傳統汽車製造商也並未停止變革的腳步， 在新能源、智慧化方面投入了諸多努力。
同時， 我們本土創新企業也正積極與傳統汽車品牌尋求合作。 12月20日， 在北京雲棲大會上， 阿裡巴巴集團就攜手寶馬， 計畫於2018上半年內將全新"家車場景遠端服務"引入中國市場， 用於寶馬在中國銷售的所有具備雲端互聯的車型。
據悉， 這項技術與海外市場的Google Home或Amazon Alexa等服務類似， 可以實現多個場景下用戶出行行程的管理。 通過"家車場景遠端服務"， 使用者可以僅在家中就能遠端控制BMW汽車， 例如用語音詢問諸如"即時續航里程、車窗是否已關閉、目前車門狀態"等車輛資訊查詢、狀態詢問等等。 當然， 這都依賴于阿裡雲Link Voice技術的人工智慧音箱。
無獨有偶， 12月7日，
據悉， 福特與阿裡巴巴集團簽署為期三年的協議， 兩家公司將在AliOS、阿裡雲、阿裡媽媽和天貓等範圍展開合作， 共同探索包括智慧移動、車聯網、數位化行銷和人工智慧等多重領域。
究其根源， 阿裡巴巴早在2016年就和上汽公司合作推出了第一款搭載AliOS系統的汽車榮威RX5。 之後又相繼推出了榮威i6、名爵ZS等多款智聯網汽車， 智聯網汽車技術能力早已慢慢成熟。
回顧這麼多汽車大品牌選擇與阿裡巴巴合作， 究其原因還是今年10月阿裡巴巴宣佈成立全球科研專案——阿裡巴巴達摩院， 達摩院也致力於發展符合中國市場環境的智慧網聯系統和自動駕駛技術， 這對於汽車品牌商來講具有很大的吸引力。
更重要的是， 這些汽車公司與阿裡巴巴的合作也並不僅僅局限於互聯網技術層面， 還可以通過阿裡巴巴龐大的線上銷售網路進行更全面和豐富的行銷佈局， 借助阿裡巴巴在中國市場的影響力提升自身銷量。
總的來講， 面對愈演愈烈的新能源與自動駕駛趨勢，
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