隨著寒冬漸進， 步入年尾， 消費者對汽車的剛興需求逐漸加大， 而每年一度的汽車經銷商年底促銷也漸漸拉開帷幕， 同時， 剛剛結束的廣州車展上， 百餘款新車爭相上市， 種種跡象均影響了國內汽車保值率的走勢。 中國汽車流通協會聯合協力廠商大資料平臺精真估推出《2017年11月中國汽車保值率報告》， 為你解析11月國內汽車市場保值率的發展情況。
保值率對於國內消費者來說還是一個比較新的概念， 它指的是二手車流通價格與新車出廠價的比值。 嚴格說來一個車型的保值率是根據該款車型在二手車市場上的流通均價除以其新車廠商指導價而來， 所以我們可以簡單地理解為， 二手車價格除以新車裸車價格就是保值率。
所以， 談及車型保值率， 就必然離不開二手車流通情況。 11月國內二手車市場流通相對有所增長， 在網車源合計770370台， 環比增長5.22%。
11月國內二手車市場保值率整體呈現下降趨勢， 從地域分佈來看， 不同城市級別保值率均出現小幅下滑， 一線城市保值率環比下降0.3個百分點， 二線、三線城市車輛保值率環比下降0.2個百分點， 四線城市保值率環比上月微降0.1個百分點。
從汽車級別維度來看， 2017年11月， 隨著終端優惠力度的加大， 各主要級別車輛保值率均小幅下降， 其中， 小型車和MPV保值率環比下滑0.3個百分點， 其他級別車輛保值率環比下降0.1-0.2個百分點。
接下來， 我們從小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9個級別車型分別來看一下各個車型在11月的保值率表現， 我們將從二手車交易熱度以及品牌車型保值率兩個角度來加以說明。
首先看一下11月份小型車保值率走勢。
小型車市場中，從交易排名來看，雨燕交易活躍度下降較為明顯，其他車系活躍度保持穩定。POLO與飛度分別以8.16%、5.25%的交易占比依舊穩居該級別前二。分區域來看，成都、武漢、北京是小型車交易最為活躍的三大城市。
保值率整體表現與上月差別不大，TOP3車型仍然為廣本飛度、上汽大眾POLO、一汽豐田威馳，起亞K2保值率排名上升一位至第五位，雨燕排名下降一位至第六位；新款飛度本月在廣州車展正式發佈，保值率環比上升幅度相對較大。
緊湊型車市場中，最受歡迎的仍屬大眾汽車，從二手車交易熱度來看，11月排名前五的均為大眾系。朗逸交易量環比下滑相對較為明顯，其排名也從上月的第三回落至本月第五。捷達仍憑藉其強大的保有量優勢和良好的用戶口碑穩坐緊湊型車市場交易榜榜首，寶來、桑塔納分居第二、第三。分區域來看，該級別車交易最活躍的城市為北京、武漢、成都。
保值率方面，也是大眾一家獨大，共有6款車入圍TOP10保值榜，高爾夫、寶來、卡羅拉位居保值榜前三甲。從保值率浮動情況來看，高爾夫、寶來、騏達、速騰、桑塔納環比小幅上升，其他車系保值率出現不同程度下降，其中朗逸降幅較大。高爾夫、寶來、速騰於10月底均有2018款新車型上市，新車上市效應持續至本月，使其在二手車保值率整體下降的情況下依舊保持增長。
本月的中型車市場中，交易活躍度前三甲排名未發生變化，依次為邁騰、雅閣、帕薩特；除雅閣、天籟、CC交易活躍有所上升外，其他車系活躍度均出現下滑。分區域來看，中型車在成都市場活躍度相對較高。
而在保值率方面，中型車的排名波動較大，邁騰依舊穩居第一的寶座，賓士C級保值率環比上升並且超越雅閣位居第二，雅閣保值率環比下降排名第三；賓士C級、大眾CC、廣汽豐田凱美瑞均有新車型於本月上市，終端優惠力度有所收窄，其本月保值率環比上升，其他車系保值率則環比均下滑。
中大型車市場競爭格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA長期佔據，奧迪A6L仍以絕對優勢穩定位居交易榜首位元，5系和E級分別位居第二、第三。北京、成都成為中大型車中交易較為活躍的城市。
保值率排名也非常穩定，領跑的仍是BBA，超高的市場佔有率令其流通車輛穩定的排在保值率TOP榜單的前三位，其他車系排名也未發生明顯變化。除A6L、XTS保值率環比上升外其他車系保值率均有所下滑，其中，因寶馬、賓士本月均發生召回事件，再加上年底優惠力度加強，寶馬5系、賓士E級、賓士CLS級保值率環比下滑幅度相對較大。
小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年，而報告中未滿3年的車輛保值率為預測值。該級別市場競爭激烈，雖然自主車型在保值率方面仍與合資車型有一定差距，但其高性價比使得自主車型在新車、二手車流通領域都表現活躍，本月交易榜排名與上月保持一致，瑞虎、眾泰5008、CS35二手車流通量依舊位居前三。成都、武漢、北京是交易活躍度較高的三大城市。
小型SUV TOP榜排名穩定，雖然吉姆尼保值率環比下降，但仍長期穩居榜首，XR-V、繽智分別位居第二、第三。昂柯拉、C3-XR、創酷本月均有新車型上市，終端優惠力度有所收窄，保值率環比相對有較大幅度的上升。
緊湊型SUV市場同樣競爭激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致。CR-V、途觀、哈弗H6、翼虎交易活躍度上升，其它車系活躍度均有所下降；哈弗H6繼續發力並以可觀的交易量保持其季軍地位，與CR-V、途觀一起位元列緊湊型SUV交易榜前三甲，RAV4排名繼續下跌。從城市分佈來看，北京、成都、武漢交易活躍度最高。
緊湊型SUV TOP榜單中，RAV4、GLA級、ix35、Q3本月均有新車型上市，保值率環比上升，其他車系保值率均出現下滑。CR-V保值率依舊穩居保值率第一的位置，途觀、RAV4保值率繼續分列二、三位，Q3保值率排名上升一位，反超翼虎升至第九位。遺憾的是，哈弗H6雖然交易熱度屢屢上揚，但保值率仍未能闖進top10.
中型SUV市場中，GLK級、銳界交易活躍度環比上升，其他車系活躍度均有所下降；漢蘭達仍保持著該級別市場的交易、保值雙料冠軍地位，比亞迪S6在二手車活躍度TOP榜中依然是唯一入圍的自主車型，但沒有入圍保值榜。成都、北京是流通活躍度較高的城市。
保值率方面則與上個月差不多，僅昂科威、牧馬人保值率環比小幅上升，其他車系保值率均下滑，漢蘭達、昂科威、GLK依舊穩居前三，全新勝達保值率環比下降相對較為明顯，排名下降一位至第八。
中大型SUV市場相對比較保守，其產品更新節奏較慢，且用戶群相對較少，因此其市場被常規車型佔據，始終變化不大。11月的榜首依舊是普拉多，X5、卡宴分別位居交易榜第二、第三。成都、北京為中大型SUV市場交易最為活躍的兩大城市。
保值率方面與交易熱度基本貼近，普拉多依舊以絕對優勢位居榜首，卡宴、蘭德酷路澤分居第二、第三；普拉多、卡宴、攬勝、Q7均有新車型上市，其保值率環比均有所上浮，其他車系保值率均下滑；受召回事件及優惠加大的影響，賓士GLE級與寶馬X5保值率環比下滑幅度較為明顯。
MPV市場中，GL8、奧德賽、埃爾法、逸致、途安本月交易活躍度小幅上升，其中，GL8以高達41.24%的交易占比強勢霸佔第一的位置，奧德賽、艾力紳分別位居第二、第三。北京活躍度微降，但仍穩居MPV交易活躍城市首位。
MPV市場中，保值率TOP榜排名基本穩定，由於埃爾法新車加價，因此其流通車輛保值率始終表現堅挺，在該級別車輛中始終保持遙遙領先的地位，GL8仍憑藉其保有量優勢而穩定的排在該級別中第二位，艾力紳、奧德賽、傑德等MPV緊隨其後。從保值率幅度情況來看，埃爾法、GL8、夏朗保值率環比小幅上升，其他車系保值率均下滑，途安保值率下滑0.3個百分點排名下降一位至第七位，夏朗保值率環比上升0.2個百分點排名上升一位至第六位。
以上是11月各級別車型交易活躍度及保值率排行榜。還是那句老話，汽車保值率貫穿了車輛從生產下線到報廢的全過程，是一輛汽車價值體現的參考標準，隨著國內二手車市場的普及以及消費者消費觀念的變化，保值率在未來的汽車交易中將具有至關重要的指導意義。關注保值率，做一名理性的汽車消費者，從精真估開始。感謝您的收看，我們下期再見。
小型車市場中，從交易排名來看，雨燕交易活躍度下降較為明顯，其他車系活躍度保持穩定。POLO與飛度分別以8.16%、5.25%的交易占比依舊穩居該級別前二。分區域來看，成都、武漢、北京是小型車交易最為活躍的三大城市。
保值率整體表現與上月差別不大，TOP3車型仍然為廣本飛度、上汽大眾POLO、一汽豐田威馳，起亞K2保值率排名上升一位至第五位，雨燕排名下降一位至第六位；新款飛度本月在廣州車展正式發佈，保值率環比上升幅度相對較大。
緊湊型車市場中，最受歡迎的仍屬大眾汽車，從二手車交易熱度來看，11月排名前五的均為大眾系。朗逸交易量環比下滑相對較為明顯，其排名也從上月的第三回落至本月第五。捷達仍憑藉其強大的保有量優勢和良好的用戶口碑穩坐緊湊型車市場交易榜榜首，寶來、桑塔納分居第二、第三。分區域來看，該級別車交易最活躍的城市為北京、武漢、成都。
保值率方面，也是大眾一家獨大，共有6款車入圍TOP10保值榜，高爾夫、寶來、卡羅拉位居保值榜前三甲。從保值率浮動情況來看，高爾夫、寶來、騏達、速騰、桑塔納環比小幅上升，其他車系保值率出現不同程度下降，其中朗逸降幅較大。高爾夫、寶來、速騰於10月底均有2018款新車型上市，新車上市效應持續至本月，使其在二手車保值率整體下降的情況下依舊保持增長。
本月的中型車市場中，交易活躍度前三甲排名未發生變化，依次為邁騰、雅閣、帕薩特；除雅閣、天籟、CC交易活躍有所上升外，其他車系活躍度均出現下滑。分區域來看，中型車在成都市場活躍度相對較高。
而在保值率方面，中型車的排名波動較大，邁騰依舊穩居第一的寶座，賓士C級保值率環比上升並且超越雅閣位居第二，雅閣保值率環比下降排名第三；賓士C級、大眾CC、廣汽豐田凱美瑞均有新車型於本月上市，終端優惠力度有所收窄，其本月保值率環比上升，其他車系保值率則環比均下滑。
中大型車市場競爭格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA長期佔據，奧迪A6L仍以絕對優勢穩定位居交易榜首位元，5系和E級分別位居第二、第三。北京、成都成為中大型車中交易較為活躍的城市。
保值率排名也非常穩定，領跑的仍是BBA，超高的市場佔有率令其流通車輛穩定的排在保值率TOP榜單的前三位，其他車系排名也未發生明顯變化。除A6L、XTS保值率環比上升外其他車系保值率均有所下滑，其中，因寶馬、賓士本月均發生召回事件，再加上年底優惠力度加強，寶馬5系、賓士E級、賓士CLS級保值率環比下滑幅度相對較大。
小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年，而報告中未滿3年的車輛保值率為預測值。該級別市場競爭激烈，雖然自主車型在保值率方面仍與合資車型有一定差距，但其高性價比使得自主車型在新車、二手車流通領域都表現活躍，本月交易榜排名與上月保持一致，瑞虎、眾泰5008、CS35二手車流通量依舊位居前三。成都、武漢、北京是交易活躍度較高的三大城市。
小型SUV TOP榜排名穩定，雖然吉姆尼保值率環比下降，但仍長期穩居榜首，XR-V、繽智分別位居第二、第三。昂柯拉、C3-XR、創酷本月均有新車型上市，終端優惠力度有所收窄，保值率環比相對有較大幅度的上升。
緊湊型SUV市場同樣競爭激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致。CR-V、途觀、哈弗H6、翼虎交易活躍度上升，其它車系活躍度均有所下降；哈弗H6繼續發力並以可觀的交易量保持其季軍地位，與CR-V、途觀一起位元列緊湊型SUV交易榜前三甲，RAV4排名繼續下跌。從城市分佈來看，北京、成都、武漢交易活躍度最高。
緊湊型SUV TOP榜單中，RAV4、GLA級、ix35、Q3本月均有新車型上市，保值率環比上升，其他車系保值率均出現下滑。CR-V保值率依舊穩居保值率第一的位置，途觀、RAV4保值率繼續分列二、三位，Q3保值率排名上升一位，反超翼虎升至第九位。遺憾的是，哈弗H6雖然交易熱度屢屢上揚，但保值率仍未能闖進top10.
中型SUV市場中，GLK級、銳界交易活躍度環比上升，其他車系活躍度均有所下降；漢蘭達仍保持著該級別市場的交易、保值雙料冠軍地位，比亞迪S6在二手車活躍度TOP榜中依然是唯一入圍的自主車型，但沒有入圍保值榜。成都、北京是流通活躍度較高的城市。
保值率方面則與上個月差不多，僅昂科威、牧馬人保值率環比小幅上升，其他車系保值率均下滑，漢蘭達、昂科威、GLK依舊穩居前三，全新勝達保值率環比下降相對較為明顯，排名下降一位至第八。
中大型SUV市場相對比較保守，其產品更新節奏較慢，且用戶群相對較少，因此其市場被常規車型佔據，始終變化不大。11月的榜首依舊是普拉多，X5、卡宴分別位居交易榜第二、第三。成都、北京為中大型SUV市場交易最為活躍的兩大城市。
保值率方面與交易熱度基本貼近，普拉多依舊以絕對優勢位居榜首，卡宴、蘭德酷路澤分居第二、第三；普拉多、卡宴、攬勝、Q7均有新車型上市，其保值率環比均有所上浮，其他車系保值率均下滑；受召回事件及優惠加大的影響，賓士GLE級與寶馬X5保值率環比下滑幅度較為明顯。
MPV市場中，GL8、奧德賽、埃爾法、逸致、途安本月交易活躍度小幅上升，其中，GL8以高達41.24%的交易占比強勢霸佔第一的位置，奧德賽、艾力紳分別位居第二、第三。北京活躍度微降，但仍穩居MPV交易活躍城市首位。
MPV市場中，保值率TOP榜排名基本穩定，由於埃爾法新車加價，因此其流通車輛保值率始終表現堅挺，在該級別車輛中始終保持遙遙領先的地位，GL8仍憑藉其保有量優勢而穩定的排在該級別中第二位，艾力紳、奧德賽、傑德等MPV緊隨其後。從保值率幅度情況來看，埃爾法、GL8、夏朗保值率環比小幅上升，其他車系保值率均下滑，途安保值率下滑0.3個百分點排名下降一位至第七位，夏朗保值率環比上升0.2個百分點排名上升一位至第六位。
以上是11月各級別車型交易活躍度及保值率排行榜。還是那句老話，汽車保值率貫穿了車輛從生產下線到報廢的全過程，是一輛汽車價值體現的參考標準，隨著國內二手車市場的普及以及消費者消費觀念的變化，保值率在未來的汽車交易中將具有至關重要的指導意義。關注保值率，做一名理性的汽車消費者，從精真估開始。感謝您的收看，我們下期再見。