15款賓士ML350現價二十五萬出售， 白外米內 柴油版 新款8速自動變速箱 全時四驅 LED疝氣轉向大燈 天窗 運動模式調節 哈曼卡頓音響 檔片加減檔 多功能方向調節 透氣加熱座位 迎賓燈踏板 倒車影像 前後電眼。
賓士M350是賓士汽車中的中大型SUV， 外觀造型陽剛大氣， 車身線條硬朗， 內飾精緻， 佈局合理， 做工精細， 配置豐富， 燃油經濟， 空間寬約， 舒適性好.車身線條更加富有張力， 大面積鍍鉻裝飾業更好的營造了整車的豪華感它的巨大的車身， 使其具有足夠的氣場， 視覺效果更加霸氣。
精美的木飾穿插在鍍鉻裝飾部件中， 座椅邊緣壓線巫加凸現出車內雙色調搭配的獨特韻味。 內飾沉穩實用， 設計完全使用對等設計製造， 平衡美學結合優秀的人體工程學設計， 體現出賓士對於成熟氣質的一貫定位。
整體內飾精緻， 佈局合理， 配置不錯， 奢華感明顯， 精細的做工受到了不少乘客的好評， 接縫處做工均勻嚴實， 坐在駕駛座感覺真是好， 好寬敞， 乾淨簡潔， 但又不失賓士的豪華前排駕駛位空間充足， 後排也不錯， 即使前排的座椅再往後調一點， 後排也完全夠用， 後備箱也能裝很多東西， 日常一家出行完全無壓力。
動力還可以， 提速較快， 動力較足， 其他的車只能在後視鏡裡找了， 爬30度坡很輕鬆， 在高速上超車毫無壓力， 穩健有力， 絕無拖泥帶水， 要是把懸掛關掉， 還會感到方向盤也會變得硬一些， 以免高速時太輕飄。
坐在ML350裡， 聽著ML350細微的聲音， 你肯定無法相信這是一輛貨真價實的柴油車。 中東ML350更傾向於專業與硬朗的定位， 刹車系統採用了雙通風盤的設計， 似乎可以經受更為猛烈的操作。 即使用來跋山涉水，也不足為奇。能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r/min左右，最大限度發揮發動機的潛力。
M級本身可以說是為北美市場打造而成的車型，而且在換代過程中還進行了軸距加長，加上其歷史中還有七座車型，所以在空間方面肯定不用懷疑。用來應付長途出行的話，舒適性相信能讓每位乘客都滿意。
方向指向精准，低速時方向盤很輕，跑高速就會自動變重，全時四驅的模式操控起來真的很爽，無論什麼路段，城市路段也好，回鄉下的泥濘路段也好，都給我安安全全的帶到了目的地，快速攻彎前段有明顯側傾，但立即會有一個比較明顯的側向支撐。
賓士就是舒適的代名詞，座椅很舒服，對於經常跑長途的司機來說是一種享受，舒適一點也不累人，柔軟寬大的沙發座椅，很享受這樣的駕駛。跑高速完全沒有顛簸感，不像其他大SUV搖晃的厲害。
即使用來跋山涉水，也不足為奇。能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r/min左右，最大限度發揮發動機的潛力。
M級本身可以說是為北美市場打造而成的車型，而且在換代過程中還進行了軸距加長，加上其歷史中還有七座車型，所以在空間方面肯定不用懷疑。用來應付長途出行的話，舒適性相信能讓每位乘客都滿意。
方向指向精准，低速時方向盤很輕，跑高速就會自動變重，全時四驅的模式操控起來真的很爽，無論什麼路段，城市路段也好，回鄉下的泥濘路段也好，都給我安安全全的帶到了目的地，快速攻彎前段有明顯側傾，但立即會有一個比較明顯的側向支撐。
賓士就是舒適的代名詞，座椅很舒服，對於經常跑長途的司機來說是一種享受，舒適一點也不累人，柔軟寬大的沙發座椅，很享受這樣的駕駛。跑高速完全沒有顛簸感，不像其他大SUV搖晃的厲害。