在7月份百度AI開發者大會上李彥宏乘坐無人駕駛車上五環之後， 李彥宏曾親自說到收到了罰單， 但他又同時表示， 罰單都來了， 無人車的量產也快了， 而事實上， 目前自動駕駛汽車已經很多， 許多科技企業和汽車公司都不想錯過， 紛紛研發出自家的自動駕駛汽車， 那自動駕駛來了， 新交規還會遠嗎？
果然， 在12月18日， 北京出臺了國內首個自動駕駛新規， 根據新規， 自動駕駛車輛需具備自動、人工兩種駕駛模式， 並且能夠在兩種模式間隨時切換， 為此， 交通管理部門將專門推出一批可用於自動駕駛的測試道路， 在測試道路上行駛時， 車輛需處於“有人駕駛”狀態， 緊急情況下由車內駕駛員接替。
可以說， 這個駕駛新規的出臺是具有里程碑意義的， 邁出了極大的一步， 如今自動駕駛時代已經來臨， 眾多無人駕駛車產生但卻還處於嬰兒期， 技術上的安全性沒有得到實踐檢驗， 沒有與現有交通體系磨合， 因此推出這種適應於“半自動”駕駛的交規是最佳的選擇， 而已這樣的方式過度， 小編相信未來完全無人的駕駛終會到來， 那麼到底還有沒有必要再考駕照呢？這就留給大家自己考慮了。
另外， 20日在雄安， 百度宣佈與眾多汽車和科技公司合作打造共10款智慧汽車， 並且在雄安新區的支持下， 百度將與雄安共同打造“智能公交+無人駕駛”智慧出行試點示範， 可見新規產生後百度對無人駕駛的熱情更高了， 當然對於其他企業也一樣， 現在就等著誰先搶佔自動駕駛市場了，