民國時期中國鋼鐵產量為何只有區區幾千噸

文/寂寞的紅酒

鋼鐵工業是現代工業的基礎， 是衡量一個國家工業實力和國力的重要指標， 也是一個國家實現工業化的重中之重。 可以說， 沒有鋼鐵工業就沒有現代工業的崛起， 就無法支撐一個國家的騰飛， 英國、德國、美國、蘇聯、日本等列強無一不是如此。 鋼鐵工業對國家的發展如此重要， 但在近代的中國， 特別是民國時期， 現代鋼鐵工業極其落後， 在輝煌的“黃金十年”時期， 鋼鐵產量竟然只有區區幾千噸， 還沒有偽滿洲國的零頭多， 和動輒上千萬噸的美國、德國、蘇聯這種世界鋼鐵強國更是沒法比。

那麼為何民國時期的鋼鐵工業如此落後， 偌大的中國鋼鐵產量竟然只有幾千噸？

這就要從近代中國的國情說起。 鋼鐵工業屬於重工業， 重工業具有投資大、週期長、見效慢的特點， 因此不管是官方還是民間對鋼鐵工業的投資熱情都不高。 所以近代各國鋼鐵工業的發展多由國家主導或者扶持。

晚清時期， 雖然國家衰落但還有一定的底子， 在洋務派大佬張之洞的努力下， 搞出了亞洲規模最大的漢陽鐵廠， 一個鐵廠的鋼鐵產量就占了中國的90%以上。 不過漢陽鐵廠是一個失敗品， 從設備採購到經營管理都有問題， 所以開工後一直處於虧損狀態， 沒幾年就瀕臨倒閉， 把張之洞愁白了頭。 接手爛攤子的盛宣懷雖然對鐵廠進行改組， 引進新的技術設備， 還打造了中國的煤鐵聯合體漢冶萍煤鐵廠礦有限公司， 但漢陽鐵廠仍然沒有多少起色， 處於半死不活的狀態。 為了解決資金危機， 盛宣懷不斷向日本借錢， 漢陽鐵廠受制於日本， 最後淪為日本的煤炭和鐵礦石供應商。 國內雖然還有一些鋼鐵企業， 但這些鋼鐵廠規模小、實力弱， 大部分處於半破產狀態， 比漢陽鐵廠強不到哪去。

北洋時期， 軍閥混戰打了十多年， 耗光了國家元氣和財力， 中央連運轉的經費都是從國外借的， 根本無力發展鋼鐵工業。 如果袁世凱不死，

按照他把漢冶萍公司收歸國有的主張， 加上一戰時期鋼鐵價高， 中國鋼鐵還有一些希望。 不過袁世凱垮臺後， 中國變成一盤散沙， 鋼鐵工業再也沒人管了， 中國鋼鐵工業支柱漢冶萍公司也被日本人霸佔了， 中國鋼鐵工業不僅沒有發展， 反而出現了嚴重的倒退。 只有閻錫山、張作霖等部分地方軍閥和上海等地的一些富商資本家搞了一些小鋼廠， 但規模都很小， 產量也非常有限。

南京國民政府時期， 國民政府執行優先發展輕工業的路線， 雖然造就了經濟飛速發展的“黃金十年”， 但重工業尤其是鋼鐵工業卻沒有什麼起色， 鋼鐵幾乎全都需要進口。 到了三十年代， 國民政府好不容易穩住了局面， 攢了點家當， 但正準備大幹一場的時候， 結果日本人來了， 很多規劃包括年產三十萬噸的中德鋼鐵合作項目只停留在紙面上。 抗戰結束， 中國的鋼鐵產量仍然非常有限， 和印度比都差了很遠。 直到新中國建立後， 中國才建立起強大的鋼鐵工業， 用了半個世紀的時間從年產幾千噸的落後鋼鐵進口國， 變成年產數億噸的世界第一鋼鐵大國。有人說，世界鋼鐵中國第一、河北第二、唐山第三。雖然只是個段子，但也可以看出中國鋼鐵工業翻天覆地的變化。

變成年產數億噸的世界第一鋼鐵大國。有人說，世界鋼鐵中國第一、河北第二、唐山第三。雖然只是個段子，但也可以看出中國鋼鐵工業翻天覆地的變化。