“關注道哥說車， 看文章發表評論， 1月份將有機會收到精美車模。 ”
大眼最近豪車對比寫的不少， 此次換換口味寫些相對便宜一些的車。 如果預算二十萬， 咱們消費者能選擇一些什麼樣的車呢？
合資中級轎車市場中有兩員老將， 一位是美系豪華（我豪華、我精緻、我最牛）的別克君越， 一位是德系沉穩（最佛系， 別慌、穩住、問題不大）的大眾邁騰， 一直以來這兩款車型都保持著不錯的口碑和銷量。
隨著車型的不斷升級， 他們在產品力上已經甩開了其他競爭對手例如雅閣、天籟等車型一個身位， 下面我們就來對比這兩款車型， 看看哪一款更適合咱們消費者。
瞅你？瞅你咋地！施……施主， 請像我一樣穩重
這一代別克君越誕生於通用汽車最新全球車平臺， 傳承了別克概念車Avenir的設計語言， 新車採用了別克家族最新的配有開閉功能的直瀑式格柵。 君越成為別克首款採用品牌全新設計語言的量產車型。
大眾邁騰外觀方面， 基本延續了海外版B8的造型設計， 集多項汽車設計界頂級獎項於一身， 包攬了設計屆奧斯卡“紅點”大獎、“IF”工業設計金獎等。
蘿蔔青菜各有所愛：從設計的角度來看， 兩款車型都屬於非常成功的車型， 無法評價誰好看與否， 畢竟這是每個人的主觀看法。 不過邁騰的外觀看起來商務氣息濃重， 而君越看來在保留商務的同時， 多出了幾分美系車的大氣， 還加入了許多時尚的細節。
美式豪華內飾對陣不出錯的大眾邁騰
別克君越採用了全新的內飾設計， 延展式的中控台營造出更為寬大的視覺效果。 同時中控台位置大面積的皮革包裹以及木紋裝飾， 則提升了內飾的豪華氛圍。 值得一提的是， 國產新一代君越還將採用電子排擋杆， 並提供換擋撥片。
再來看大眾邁騰的內飾， 其實並不需要太多的形容， 只需介紹它是一輛大眾足以， 可見大眾的內飾設計已經深深的印刻在消費者心中。 但作為大眾全新一代車型， 內飾上還是有所改變， 特別是貫穿式的前排空調出風口， 給人耳目一新的感覺， 這一點在大眾內飾上用翻天覆地這一詞來形容也不為過。 視覺上偏向穩重、商務的風格， 整體佈局簡潔大方。
內飾小評：說到內飾那一定是美系車的優勢所在， 君越的內飾設計已經達到越級的水準， 特別是內飾的做工用料，大面積的皮革包裹以及木紋裝飾，讓人一進入車內就能感受到鋪面的豪華感。而邁騰說白了就說一輛大眾車典型的內飾設計，四平八穩，做工嚴謹，挑不出什麼毛病，但找不到什麼亮點。
君越空間寬敞，輕鬆贏過邁騰
與上一代車型車型相比，這一代君越的車身高度有明顯下調，從視覺上，全新君越不再像老款車那樣肉嘟嘟的，變得修長扁平，更像一款大號四門轎跑車。車內空間一如既往的寬敞，有超過5米的長度和增加到2905mm的軸距做擔保，後排乘客腿部空間相當寬敞。與邁騰相比，君越明顯超越了B級車的水準達到C級車的水準，比邁騰更大是其不小的優勢。
邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距達到2871,mm，從參數上看的確是比上一代車型有著明顯提升，相比海外版也有所加長。不過相比君越超2.9米的軸距，在車身尺寸上邁騰還是占不到一點便宜。
配置豐富，高於同級別產品
作為長期屹立于中國中級車市場的巨頭，它們的配置均十分豐富，處於同級別合資產品中的主流水準。
君越配備平視顯示系統(支援車速、影音、導航及性能4個頁面的視圖顯示)、月光白色氛圍燈、麂皮絨面座椅等。此外，新車所搭載的新一代智慧互聯系統，集成了安吉星車載4G LTE，並相容Apple CarPlay、百度CarLife等車載系統。從車載多媒體系統上看，君越明顯緊隨科技的發展，也更適合現代人對互聯網接入的需求。
大眾邁騰配備全新娛樂資訊系統、多功能方向盤、全液晶儀錶盤、ACC自我調整巡航、自動泊車等多項配置。這些已經完全可以滿足消費者對配置的需求，不過相比起別克君越就沒有太多的競爭力了，能拿得出手的也就是全液晶儀錶，視覺效果會更加酷炫一些，不過這也是頂配車型的專享了。
通用動力碾壓大眾！
君越28T車型配備的是一台2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配的是9速手自一體變速器。20T車型則是首次配備1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛米，傳動系統匹配的是一台7速雙離合變速器。
大眾邁騰搭載1.4TSI(280TSI)、1.8TSI(330TSI)和2.0TSI(380TSI)三款發動機，其中1.8TSI和2.0TSI為第三代EA888發動機，擁有更高效的燃燒效率，最大功率分別為179馬力(132千瓦)和220馬力(162千瓦)，相比現款增加了19馬力和20馬力。匹配7速濕式DSG變速箱(DQ380)，1.4T發動機匹配7速幹式DSG變速箱(DQ200)。
動力小評：通用在動力上可以用勁爆來形容，2.0T發動機參數全面碾壓大眾的EA888，1.5T發動機在馬力上更是直逼大眾1.8T車型，在變速箱上，目前君越已經開始換裝更先進的9AT變速箱。
大眼總結：
君越的豪華感和科技感是立足於市場的殺手鐧，9AT的加身對於君越來說有著如虎添翼的意味，進一步拉開了它與同級對手之間的距離。總之，兩款車就是怎麼買都不會出錯的車，各有各的優缺點，如果要大眼推薦一款，君越會更值得推薦哦。
特別是內飾的做工用料，大面積的皮革包裹以及木紋裝飾，讓人一進入車內就能感受到鋪面的豪華感。而邁騰說白了就說一輛大眾車典型的內飾設計，四平八穩，做工嚴謹，挑不出什麼毛病，但找不到什麼亮點。君越空間寬敞，輕鬆贏過邁騰
與上一代車型車型相比，這一代君越的車身高度有明顯下調，從視覺上，全新君越不再像老款車那樣肉嘟嘟的，變得修長扁平，更像一款大號四門轎跑車。車內空間一如既往的寬敞，有超過5米的長度和增加到2905mm的軸距做擔保，後排乘客腿部空間相當寬敞。與邁騰相比，君越明顯超越了B級車的水準達到C級車的水準，比邁騰更大是其不小的優勢。
邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距達到2871,mm，從參數上看的確是比上一代車型有著明顯提升，相比海外版也有所加長。不過相比君越超2.9米的軸距，在車身尺寸上邁騰還是占不到一點便宜。
配置豐富，高於同級別產品
作為長期屹立于中國中級車市場的巨頭，它們的配置均十分豐富，處於同級別合資產品中的主流水準。
君越配備平視顯示系統(支援車速、影音、導航及性能4個頁面的視圖顯示)、月光白色氛圍燈、麂皮絨面座椅等。此外，新車所搭載的新一代智慧互聯系統，集成了安吉星車載4G LTE，並相容Apple CarPlay、百度CarLife等車載系統。從車載多媒體系統上看，君越明顯緊隨科技的發展，也更適合現代人對互聯網接入的需求。
大眾邁騰配備全新娛樂資訊系統、多功能方向盤、全液晶儀錶盤、ACC自我調整巡航、自動泊車等多項配置。這些已經完全可以滿足消費者對配置的需求，不過相比起別克君越就沒有太多的競爭力了，能拿得出手的也就是全液晶儀錶，視覺效果會更加酷炫一些，不過這也是頂配車型的專享了。
通用動力碾壓大眾！
君越28T車型配備的是一台2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配的是9速手自一體變速器。20T車型則是首次配備1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛米，傳動系統匹配的是一台7速雙離合變速器。
大眾邁騰搭載1.4TSI(280TSI)、1.8TSI(330TSI)和2.0TSI(380TSI)三款發動機，其中1.8TSI和2.0TSI為第三代EA888發動機，擁有更高效的燃燒效率，最大功率分別為179馬力(132千瓦)和220馬力(162千瓦)，相比現款增加了19馬力和20馬力。匹配7速濕式DSG變速箱(DQ380)，1.4T發動機匹配7速幹式DSG變速箱(DQ200)。
動力小評：通用在動力上可以用勁爆來形容，2.0T發動機參數全面碾壓大眾的EA888，1.5T發動機在馬力上更是直逼大眾1.8T車型，在變速箱上，目前君越已經開始換裝更先進的9AT變速箱。
大眼總結：
君越的豪華感和科技感是立足於市場的殺手鐧，9AT的加身對於君越來說有著如虎添翼的意味，進一步拉開了它與同級對手之間的距離。總之，兩款車就是怎麼買都不會出錯的車，各有各的優缺點，如果要大眼推薦一款，君越會更值得推薦哦。