2018款雷克薩斯LC500跑車， 總共有2個版本， 分別是普通動力的LC500和混合動力的LC500H， 全球動力配置一樣。 其中LC500採用5.0L V8引擎， 搭配10AT變速箱， 百公里加速4.4秒， LC00H 採用3.5L V6 HYBRID 。
其中LC500 日本售價13000000日元， 約合人民幣75萬；美國售價92000美元， 約合人民幣61萬；中國預售價在130萬人民幣。
作為LC500h這款混動跑車的母體—GA-L前置後驅平臺， 在未來還將衍生出更多的跑車與豪華轎車， 該平臺還可以根據車型的的種類對懸掛的類別和適應性進行調整， 未來該平臺的車系更可能採用可調節的空氣懸架， 已獲得更舒適的乘坐體驗。 此外， 對於一款跑車來說前後配重也是非常重要的指標，
雷克薩斯此前的300h和450h兩套混動系統可以說已經是相當完美了， 其中的那台3.5L V6發動機讓人印象深刻。 但為了讓LC更具激情， 雷克薩斯的工程師們不但對這台發動機做出多項提升和改進， 同時還極富想像力和創造性地在原有的E-CVT變速箱後， 接入了一台4速自動變速器， 能實現模擬10擋的變速器。 簡單來講， 就是前方的E-CVT變速箱模擬出3個擋位， 而與這台4AT的1、2、3擋排列組合， 模擬出1-9擋， 而4AT的第4擋， 則與E-CVT以固定齒比形式搭配， 成為了模擬第10擋， 在高速巡航時起到進一步降低發動機和變速箱轉速， 從而達到進一步降低整車噪音和油耗的效果。
