對於喜歡汽車的人來說， 不少人都希望自己的愛車變的獨一無二， 有自己的特色。 就算買了一輛普通的家用車， 也會想方設法的進行改裝， 以達到更加“完美”的效果。 然而， 國內對於汽車改裝的法律法規還不完善， 出於安全的考慮， 改裝過的車輛往往都是交警叔叔關照的重點。
不過， 為了滿足這部分消費者的需求， 現在不少汽車廠商在一些普通家用車的基礎上還推出了性能版車型， 不僅外觀變得更加酷炫了， 車輛性能也有了不小的提升， 上路遇見交警叔叔， 再也不用躲著走了！
超跑“GK5”終於又進化了， 雖然動力系統沒有太大的變化， 但是潮跑版車型炫酷的運動外觀套件著實吸引了不少消費者的目光。
車頭前保險杠增加了黑紅相間的前唇， 車尾後保險杠下方黑紅雙色的擾流板與之相互呼應， 還有全新造型的亮黑色輪圈， 外露式的鍍鉻排氣等等， 外觀不用改裝就極具運動氣息。
飛度潮跑版搭載的依然是代號L15B3的1.5L地球夢發動機， 最大功率131馬力， 對於入門級玩家來說不改動力就基本夠用了， 再加上飛度本就不錯的底盤調校， 隨便改改就能下賽道。
名爵6手動性能版雖然還沒有上市， 但是有幾個資料必須得跟大家說說， 1.5T、190馬力、300牛·米、6MT、實測百公里加速6.61秒， 我就想問問在同級別原廠車中還有誰？
跟普通版本的名爵6相比，
另外， 手動性能版還採用了運動排氣， 聲音相比普通版更加暴躁， 轉速超過3500轉的時候儀錶盤背景燈也由白色變成了紅色， 進一步刺激你的視覺神經，努力營造出一種十分運動的駕駛氛圍，這在定位家用的緊湊型車上還是比較少見的。
如果你把一輛淩渡GTS開到街上，一眼就能看出來這不是一輛普通的大眾，無論是極具運動氣息的外觀套件，還是它那火紅色的車漆，都十分的惹眼。
但淩渡GTS絕不是一個僅有運動外觀的花架子，它搭載是跟高爾夫GTI一樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，實測百公里加速僅需6.93秒，妥妥的“小鋼炮”。
另外，淩渡GTS雖然跟普通版淩渡一樣採用的是前麥弗遜、後多連杆的獨立懸掛，但是它可以選裝DCC底盤控制系統，能夠對減振器的阻尼和轉向機的力度進行調節，在不同模式下的駕駛感受也不相同。
君威GS的外觀真的太像改裝過的了，等到新君威在路上跑的多了的時候，冷不丁的出來一輛君威GS，十有八九會被員警叔叔攔下來。
因為君威GS不僅車身顏色特殊，前/後包圍、側裙、車尾都採用更為誇張的運動化套件，再加上那極具運動氣息的18寸熏黑五輻輪圈和鮮紅的Brembo刹車卡鉗，壓根兒都不像一輛原廠車。
不過，君威GS的實力也確實能夠配得上這麼運動的外觀，2.0T渦輪增壓發動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，實測百公里加速6.2秒，已經逼近一些入門級跑車的水準，十分強悍！
開著這些原廠升級的家用車，不僅不用擔心交警叔叔讓你靠邊停車，炫酷的外觀還能夠吸引一大票的目光，讓你走到哪兒都是焦點。並且，車輛性能上的提升，讓你在原廠狀態下就能幹掉街頭大部分車，一點兒都不比你自己改裝的差。
進一步刺激你的視覺神經，努力營造出一種十分運動的駕駛氛圍，這在定位家用的緊湊型車上還是比較少見的。
如果你把一輛淩渡GTS開到街上，一眼就能看出來這不是一輛普通的大眾，無論是極具運動氣息的外觀套件，還是它那火紅色的車漆，都十分的惹眼。
但淩渡GTS絕不是一個僅有運動外觀的花架子，它搭載是跟高爾夫GTI一樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，實測百公里加速僅需6.93秒，妥妥的“小鋼炮”。
另外，淩渡GTS雖然跟普通版淩渡一樣採用的是前麥弗遜、後多連杆的獨立懸掛，但是它可以選裝DCC底盤控制系統，能夠對減振器的阻尼和轉向機的力度進行調節，在不同模式下的駕駛感受也不相同。
君威GS的外觀真的太像改裝過的了，等到新君威在路上跑的多了的時候，冷不丁的出來一輛君威GS，十有八九會被員警叔叔攔下來。
因為君威GS不僅車身顏色特殊，前/後包圍、側裙、車尾都採用更為誇張的運動化套件，再加上那極具運動氣息的18寸熏黑五輻輪圈和鮮紅的Brembo刹車卡鉗，壓根兒都不像一輛原廠車。
不過，君威GS的實力也確實能夠配得上這麼運動的外觀，2.0T渦輪增壓發動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，實測百公里加速6.2秒，已經逼近一些入門級跑車的水準，十分強悍！
開著這些原廠升級的家用車，不僅不用擔心交警叔叔讓你靠邊停車，炫酷的外觀還能夠吸引一大票的目光，讓你走到哪兒都是焦點。並且，車輛性能上的提升，讓你在原廠狀態下就能幹掉街頭大部分車，一點兒都不比你自己改裝的差。