2017年12月18日， 2017年中國汽車場地越野錦標賽（COC）總決賽在山城重慶精彩落幕， 在本次總決賽中， 奇瑞瑞虎7車隊勇奪COC總決賽挑戰組冠軍。 隨著該項冠軍的到來， 瑞虎7也完成了2017年度中汽聯越野賽季三冠王的偉業， 這三項冠軍分別為中汽聯2017賽季廠商組年度總冠軍、2017年COC總決賽挑戰組冠軍、2017年度環塔拉力賽廠商組冠軍， 可謂分量十足。
作為特邀媒體， 我們不僅在位於重慶璧山的COC總決賽現場見證了冠軍的誕生，
作為中國頂級場地越野錦標賽， COC總決賽（重慶站）可謂集驚險、刺激和挑戰於一體， 全國40余支專業賽車隊伍和100多輛賽車報名參賽， 比賽陣容和影響力空前。 此次賽事不僅對賽道的飛車台、波浪路、炮彈坑、駝峰、霸王圈等賽事環節進行了充分優化， 還大大增加了比賽的懸念性。
本次總決賽挑戰組是COC賽季唯一一場不累計積分、不講究戰術、只講成績的， 選手盡情發揮的一場比賽。 孫保利是參加該組別比賽的唯一一名業餘車手， 他是通過奇瑞“我是車手”選拔活動， 從3萬名報名參加的奇瑞車主中選拔出來的， 他本身也是一名瑞虎7車主。
據奇瑞車隊總教練陶鵬飛介紹：“孫保利獲得本次比賽冠軍，既屬意料之外，又在意料之中。首先，我對車隊的實力和孫寶利的賽車天賦有絕對的信心，更重要的是，我們瑞虎7這款產品有絕對實力，這是我們奪得冠軍的兩大基礎”。
瑞虎7環塔拉力賽冠軍賽車/COC冠軍賽車
這兩台冠軍車輛均是基於瑞虎7基礎打造，並按照賽事條件進行相應的調校及改裝以適應比賽需求。並且拆除了一切沒用的配置及電子設備，以減輕車身重量，同時還加入了防滾架以強化車身並進一步保證安全。
瑞虎7以素車出戰，擊敗了奪冠大熱門豐田普拉多車隊，摘得環塔（國際）拉力賽汽油（T2.1）廠商隊杯冠軍，據奇瑞車隊總教練介紹，該台瑞虎7並沒有將車輛進行大幅度的改裝，包括發動機依舊是原本的那台1.5T發動機，但是會針對發動機參數及避震器等進行調校。
車裡的內飾也是把能拆的都拆了，雖然看起來非常簡陋，但無疑更符合賽事需求。車輛的眾多電子系統也全部去除，主要是為了將車輛的一切主動權全部交給駕駛員。座椅也是專門的賽車座椅，並按照駕駛員的體型固定好，同時安全帶的固定點也更多。
輪胎也按照不同的場地條件換裝了更為適合的越野胎。包括雨林輪胎（俗稱蜈蚣輪胎）或者全地形輪胎（AT胎）。
越野場地體驗
由於越野場地難度較大，同時車輛專業程度較高，本次活動以試乘為主。受制於時間限制，小編主要體驗了瑞虎7 COC冠軍賽車。其實在賽場邊看比賽是一回事，而在車內近距離接觸瑞虎7冠軍賽車又是截然不同的一番體驗。
首先排氣的聲音絕對屬於振聾發聵的水準，而在場地內的顛簸程度更是超乎想像，小編一度認為腦袋肯定會磕到車頂，不過好在有安全帶的嚴格保護，才沒有發生意外情況。所以說雖然奪冠的車手看起來十分光鮮，但是背後的辛苦程度也是一般人無法承受的。
瑞虎7優秀的動力及操控表現讓車手如虎添翼，雖然也經過了一些特定的調校，但也離不開車輛本身的超高品質。場地內的各種複雜路段，這台賽車都可以幫助車手順利通過挑戰。
總結：在驚險、刺激的COC總決賽中，奇瑞車隊獲得了挑戰組冠軍的好成績，同時也幫助奇瑞車隊完成了三冠王的偉業，這既是對車手、車隊努力的肯定，同時也是對瑞虎7優秀產品力的絕佳驗證。
據奇瑞車隊總教練陶鵬飛介紹：“孫保利獲得本次比賽冠軍，既屬意料之外，又在意料之中。首先，我對車隊的實力和孫寶利的賽車天賦有絕對的信心，更重要的是，我們瑞虎7這款產品有絕對實力，這是我們奪得冠軍的兩大基礎”。
瑞虎7環塔拉力賽冠軍賽車/COC冠軍賽車
這兩台冠軍車輛均是基於瑞虎7基礎打造，並按照賽事條件進行相應的調校及改裝以適應比賽需求。並且拆除了一切沒用的配置及電子設備，以減輕車身重量，同時還加入了防滾架以強化車身並進一步保證安全。
瑞虎7以素車出戰，擊敗了奪冠大熱門豐田普拉多車隊，摘得環塔（國際）拉力賽汽油（T2.1）廠商隊杯冠軍，據奇瑞車隊總教練介紹，該台瑞虎7並沒有將車輛進行大幅度的改裝，包括發動機依舊是原本的那台1.5T發動機，但是會針對發動機參數及避震器等進行調校。
車裡的內飾也是把能拆的都拆了，雖然看起來非常簡陋，但無疑更符合賽事需求。車輛的眾多電子系統也全部去除，主要是為了將車輛的一切主動權全部交給駕駛員。座椅也是專門的賽車座椅，並按照駕駛員的體型固定好，同時安全帶的固定點也更多。
輪胎也按照不同的場地條件換裝了更為適合的越野胎。包括雨林輪胎（俗稱蜈蚣輪胎）或者全地形輪胎（AT胎）。
越野場地體驗
由於越野場地難度較大，同時車輛專業程度較高，本次活動以試乘為主。受制於時間限制，小編主要體驗了瑞虎7 COC冠軍賽車。其實在賽場邊看比賽是一回事，而在車內近距離接觸瑞虎7冠軍賽車又是截然不同的一番體驗。
首先排氣的聲音絕對屬於振聾發聵的水準，而在場地內的顛簸程度更是超乎想像，小編一度認為腦袋肯定會磕到車頂，不過好在有安全帶的嚴格保護，才沒有發生意外情況。所以說雖然奪冠的車手看起來十分光鮮，但是背後的辛苦程度也是一般人無法承受的。
瑞虎7優秀的動力及操控表現讓車手如虎添翼，雖然也經過了一些特定的調校，但也離不開車輛本身的超高品質。場地內的各種複雜路段，這台賽車都可以幫助車手順利通過挑戰。
總結：在驚險、刺激的COC總決賽中，奇瑞車隊獲得了挑戰組冠軍的好成績，同時也幫助奇瑞車隊完成了三冠王的偉業，這既是對車手、車隊努力的肯定，同時也是對瑞虎7優秀產品力的絕佳驗證。