2017年的皮卡市場比往年更熱鬧一些， 從中國皮卡網獲得的1-11月國內皮卡車企工業銷量資料可以看出， 今年國產皮卡增速不減， 整體銷量保持著兩位數的正增長率。 同時， 新興企業的強勢追擊， 加速了皮卡行業的反覆運算更新， 各大車企的排名之戰在一匹又一匹黑馬的衝擊下火藥味漸濃。 那麼， 將近年底， 哪些皮卡車企給市場帶來的衝擊力最強呢？誰會摘得年度增速TOP 1的桂冠呢？下面， 小編就帶大家一起看看目前入圍的皮卡車企， 它們都是今年皮卡行業增速最快的學霸。
TOP 5：中興汽車
1-11月同比增速：16.7%
自研發製造了中國第一輛具有自主智慧財產權的皮卡後，
TOP 4：黃海汽車
1-11月同比增速：18.7%
黃海汽車是今年表現最穩的企業之一， 當家產品黃海N2的熱賣讓其始終保持著明顯的銷量正增長。 當然， 相比去年319.81%的驚人增幅， 黃海N2今年向前邁進的步伐更平穩、理性， 2017年1-11月同比增長30.9%的成績在國產皮卡裡依然名列前茅， 順利入圍了今年的增速榜單。 需要指明的是， 今年6月上市的黃海N3的銷量資料並未在統計之列， 待到N3加入銷量陣容， 黃海汽車必將更進一步。
TOP 3：江鈴汽車
1-11月同比增速：18.7%
雖然到目前為止， 江鈴汽車只是今年的增速季軍， 但在小編看來， 江鈴堪稱2017年皮卡市場的最大贏家——江鈴域虎一年來的爆發式增長不僅讓JMC皮卡的整體銷量“開了掛”， 更在第四季度躍升銷量亞軍， 打破了皮卡市場多年不變的三甲陣容；寶典雖被自家兄弟後來者居上， 但堅守多年的品質和口口相傳的口碑依然是市場利器，
值得一提的是， 江鈴域虎在今年完成了車系產品的垂直換代更新， 老款域虎目前已經停產， 最新產品全新域虎、經典域虎兩款車型的爆發力和受歡迎程度比老款有過之而無不及，
TOP 2：江淮汽車
1-11月同比增速：34.2%
作為近兩年進軍皮卡領域的新興企業代表， 江淮汽車憑藉一款帥鈴T6皮卡躋身市場主流陣營， 成為皮卡行業不容忽視的黑馬車型。 2017年1-11月， 江淮皮卡累計銷量達23150輛， 同比增幅位34.2%， 發展勢頭直逼眾多老牌車企， 鎖定了今年的增速亞軍。
TOP 1：江西五十鈴
1-11月同比增速：66.6%
論起銷量增速，江西五十鈴若認第二，就沒人敢認第一了。2017年1-11月，江西五十鈴累計銷量為23956輛，同比增長66.6%，是目前增幅最大、勢頭最猛的皮卡車企，也是衝擊年度銷量增冠的“頭號種子選手”。江西五十鈴的好成績得益於旗下兩員大將瑞邁和D-MAX的共同助力，從表中可以看出，瑞邁、D-MAX皮卡1-11月銷量同比增長率分別為84.3%、38.7%，兩者增幅均高於市場平均水準，為江西五十鈴的年終衝刺奠定了極好的基礎。
除了以上五家車企之外，上汽大通也是今年皮卡市場上非常搶眼的存在，雖然由於上市時間不長還沒有同比資料，但“月月銷量過千”、“海外市場熱銷”等標籤足以讓這個皮卡新生獲得今年的學霸獎章。2017年1-11月，上汽大通T60累計銷量達11605輛，其中對外出口2232輛，鳴響了海內外銷量的“雙響炮”。
2017年已經進入了倒計時，國內皮卡市場最後會交出怎樣的答卷？最後一個月是否會殺出新的黑馬呢？中國皮卡網將繼續關注、報導。
想瞭解更多玩皮卡、買皮卡的資訊，請點擊下方“瞭解更多”。TOP 1：江西五十鈴
1-11月同比增速：66.6%
論起銷量增速，江西五十鈴若認第二，就沒人敢認第一了。2017年1-11月，江西五十鈴累計銷量為23956輛，同比增長66.6%，是目前增幅最大、勢頭最猛的皮卡車企，也是衝擊年度銷量增冠的“頭號種子選手”。江西五十鈴的好成績得益於旗下兩員大將瑞邁和D-MAX的共同助力，從表中可以看出，瑞邁、D-MAX皮卡1-11月銷量同比增長率分別為84.3%、38.7%，兩者增幅均高於市場平均水準，為江西五十鈴的年終衝刺奠定了極好的基礎。
除了以上五家車企之外，上汽大通也是今年皮卡市場上非常搶眼的存在，雖然由於上市時間不長還沒有同比資料，但“月月銷量過千”、“海外市場熱銷”等標籤足以讓這個皮卡新生獲得今年的學霸獎章。2017年1-11月，上汽大通T60累計銷量達11605輛，其中對外出口2232輛，鳴響了海內外銷量的“雙響炮”。
2017年已經進入了倒計時，國內皮卡市場最後會交出怎樣的答卷？最後一個月是否會殺出新的黑馬呢？中國皮卡網將繼續關注、報導。
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