看一款汽車的安全性，
很多人都會通過以下幾點來判斷：一是拆解車子看防撞梁的厚度；二是通過聽車門關門的聲音來推斷；更有甚者，
直接看車禍事故中車子的受傷程度來判斷……雖然這幾點都能從一定程度上能看出汽車的安全性如何。
但是，
最讓人信服的還是汽車的碰撞測試，
它能直接表明車輛安全係數的高低，
是汽車安全性最有說服力的證明。
碰撞測試， 有E-NCAP歐洲碰撞測試和C-NCAP中國碰撞測試。 E-NCAP即歐洲新車安全評鑒協會， 是全球名氣最大的汽車碰撞測試；C-NCAP則是中國新車碰撞測試， 大多數項目都是按照歐洲標準（E-NCAP）而制定， 要求也十分嚴格。 因而一輛汽車， 要想獲得這兩個級別最高、要求最嚴苛的通過測試， 必須在工程設計和生產製造等多方面都達到至高標準。 但是在中國， 有一個品牌的汽車， 在這兩個碰撞測試中都取得了驚人的成績，
碰撞測試成績驚人
2013年， 觀致3轎車在歐洲E-NCAP碰撞測試中， 擊敗眾多歐美品牌， 成為年度最佳緊湊型轎車， 獲得最高五星評級， 是第一個拿下如此成績的中國品牌， 成為"安全"和"品質"的代名詞，
在測試的正面撞擊中， 觀致汽車的主駕駛安全氣囊正常打開， A、B柱均無變形， 前擋風玻璃也無任何破裂。 它採用QSSS超強抗撞擊車身結構， 多方位連接， 把駕駛員和乘客保護起來， 在碰撞發生時最大程度的減少外部帶來的傷害和衝擊。 而觀致的車身設計防撞等級分為三級， 顏色越深， 防撞等級越高。 車身主要部位（深紅色區域）採用高強度熱成型硼鋼製成， 並且將防撞鋼樑設計為"W"形， 提升了車輛的抗擊力。 而熱成型硼鋼是目前世界上硬度最強的合金鋼材， 其硬度可達1300~1500MPa， 是一般鋼材的硬度的4~5倍， 廣泛用於坦克及核潛艇等得製造， 它使用的這種鋼材的車身材料， 能在碰撞發生時最大程度的減少外部給乘駕人員帶來的傷害和衝擊。
而當發生側面撞擊時， 觀致3轎車經可變形移動壁障側面碰撞後， 側氣簾和側氣囊正常打開， 在更為極端的柱碰測試中保障乘駕人員的生命安全。 尤其是它的防撞梁的設計，配備了兩個吸能盒，十分少見，在發生碰撞時對行人的腿部起到了較好的保護作用。
能夠獲得E-NCAP五星評級，觀致汽車的綜合實力可見一斑，證明了其安全性能十分可靠，這跟它在研發之初就非常重視車輛的安全性有很大的關係。觀致汽車在車輛的整體開發及設計等各個方面都投入了大量心血，僅僅對氣囊的優化就進行了50次以上的實驗，對包括氣囊，安全帶，座椅，轉向管柱等設備的約束系統優化至少花費了2000小時以上。在2015年4月，觀致3轎車參加中國新車碰撞測試，獲得60.5分的當年最高分，並成為2012版C-NCAP規則實施以來的首個5星+的擁有者，再次創造了得分新紀錄，並且到現在這個成績也沒被打破。
實際事故表現驚豔
能夠取得如此傲人的成績，可以說觀致汽車在安全性方面上下足了功夫。而且它不僅在碰撞測試中成績驚豔，在實際車禍事故中的表現同樣優異，無論是英系、日系還是德系的車，只要撞上了觀致，受到損害較小的都是觀致汽車。
可以說，觀致汽車的安全性有目共睹，其國際化的精工品質和一流的造車技術，讓世界看到了中國品牌向上崛起的信心和實力，相信在不久的未來，在眾多汽車品牌中，中國品牌的汽車也能夠在歐美市場佔據一席之地！
尤其是它的防撞梁的設計，配備了兩個吸能盒，十分少見，在發生碰撞時對行人的腿部起到了較好的保護作用。
能夠獲得E-NCAP五星評級，觀致汽車的綜合實力可見一斑，證明了其安全性能十分可靠，這跟它在研發之初就非常重視車輛的安全性有很大的關係。觀致汽車在車輛的整體開發及設計等各個方面都投入了大量心血，僅僅對氣囊的優化就進行了50次以上的實驗，對包括氣囊，安全帶，座椅，轉向管柱等設備的約束系統優化至少花費了2000小時以上。在2015年4月，觀致3轎車參加中國新車碰撞測試，獲得60.5分的當年最高分，並成為2012版C-NCAP規則實施以來的首個5星+的擁有者，再次創造了得分新紀錄，並且到現在這個成績也沒被打破。
實際事故表現驚豔
能夠取得如此傲人的成績，可以說觀致汽車在安全性方面上下足了功夫。而且它不僅在碰撞測試中成績驚豔，在實際車禍事故中的表現同樣優異，無論是英系、日系還是德系的車，只要撞上了觀致，受到損害較小的都是觀致汽車。
可以說，觀致汽車的安全性有目共睹，其國際化的精工品質和一流的造車技術，讓世界看到了中國品牌向上崛起的信心和實力，相信在不久的未來，在眾多汽車品牌中，中國品牌的汽車也能夠在歐美市場佔據一席之地！