眾所周知， 鄰國日本是一個島國國家， 資源十分匱乏， 歷代日本統治者皆已認識到了這個問題， 於是他們把對外擴張當成是一種獲取資源的手段。
日本地圖
縱觀歷史上發生過的四次中日戰爭， 日本無疑不是為了掠奪資源， 而在近代的兩場中日戰爭中， 日本都從我們中國掠奪了大量資源， 特別是侵華戰爭。
據粗略統計， 從1931年的九一八事變起， 到1945年投降， 日本從中國各地共掠奪了至少12000萬噸煤炭， 2000萬噸棉花， 450萬噸鐵礦石， 其它各類礦石3100萬噸以上。 日本用從中國掠奪的這些資源不僅實現了以戰養戰的戰略， 更是在短時間內發展了日本國內的經濟。
侵華期間日本在東北、山東等地掠奪煤炭資源
從日本掠奪的資源中可以看出， 它不僅種類繁多， 而且都是戰略資源， 但我們卻發現少了非常重要的一樣——石油。 石油是一個國家經濟發展的命脈， 被稱為“工業的血液”， 沒有它， 汽車、飛機、軍艦等都將會是一堆廢銅爛鐵。 如此重要， 作為當時的工業大國， 日本早已認識到了這點， 但為何在14年的時間裡， 它卻未從我們中國掠奪走石油呢？日本發善心了？這肯定沒人信；中國沒有石油？這當然也不是， 後來發現的大慶油田輕易就推翻了此論調。
石油是一個國家的經濟命脈
那麼， 日本為何未從我們中國掠奪走石油呢？其實， 這真得感謝當年天佑中華。
從1840年的鴉片戰爭起到抗戰結束時， 我們中國便從世界性的大國淪為任列強欺負的弱國， 在此後近100年的時間裡，
九一八事變後日本在中國東北瘋狂掠奪各類資源
1932年時， 這個石油勘探機構就在後來發現的大慶油田附近打了一口深1000米的井， 但卻未發現石油。 此後， 日本雖然繼續到各地進行勘探， 但都未發現有重要價值的油田。
1937年全面抗戰爆發後， 日本對資源的渴望更加強烈。 在中國東北未發現有開採價值的石油， 繼續北上時又在諾門檻之戰中慘敗于蘇聯。 無奈之下， 日本將選擇南下作為了海外獲取石油等戰略資源的一種手段。
在中國未發現石油及北上蘇聯受阻是日本南下的重要原因之一
然而，南下的戰略也並不是暢通無阻，因為此時美國已經獲得了大部分太平洋地區的控制權，日本的海上運輸命脈就這樣被美國把控著，為了獲得自由，日軍大本營於1941年12月7日發動了偷襲珍珠港，從而直接導致了美國的參戰，也正是在近4年的較量中，日本不但未獲得控制權，其運輸命脈在後來更是美軍死死掐斷，根本沒有一艘運輸船可以出去或進來，這樣，日本國內的資源因得不到補充而漸被耗盡，這也在一定程度上促使了日本的投降。
於我們中國來說，不得不感歎當年真是天佑中華，九一八事變後，日本便將中國東北作為了其海外侵略最重要的大本營，為此不惜遷來幾十萬開拓團，欲開發東北，但幸運的是，無論日本的“滿蒙調查部”如何努力，其最終都未發現那座後來於1960年被發現、年產5000萬噸石油的大慶油田。
天佑中華，日本當年未發現大慶油田
試想，若日本當年發現了大慶油田，那其便可以通過瘋狂開採而滿足自己對石油的需要，根本不需要從其它海外國家掠奪石油了，那其也就沒必要去和美國爭奪太平洋地區的航線運輸權了，或許太平洋戰爭也就不會爆發，至少不會來的那麼快，而若真如此，那我們中國將面臨的壓力真是不可想像，或許二戰歷史也會因此改變。
不得不感慨，感謝當年的天佑中華的同時，筆者更加堅信“得道多助失道寡助”，失去道義的終究不會得到上天的眷顧。
日本將選擇南下作為了海外獲取石油等戰略資源的一種手段。
在中國未發現石油及北上蘇聯受阻是日本南下的重要原因之一
然而，南下的戰略也並不是暢通無阻，因為此時美國已經獲得了大部分太平洋地區的控制權，日本的海上運輸命脈就這樣被美國把控著，為了獲得自由，日軍大本營於1941年12月7日發動了偷襲珍珠港，從而直接導致了美國的參戰，也正是在近4年的較量中，日本不但未獲得控制權，其運輸命脈在後來更是美軍死死掐斷，根本沒有一艘運輸船可以出去或進來，這樣，日本國內的資源因得不到補充而漸被耗盡，這也在一定程度上促使了日本的投降。
於我們中國來說，不得不感歎當年真是天佑中華，九一八事變後，日本便將中國東北作為了其海外侵略最重要的大本營，為此不惜遷來幾十萬開拓團，欲開發東北，但幸運的是，無論日本的“滿蒙調查部”如何努力，其最終都未發現那座後來於1960年被發現、年產5000萬噸石油的大慶油田。
天佑中華，日本當年未發現大慶油田
試想，若日本當年發現了大慶油田，那其便可以通過瘋狂開採而滿足自己對石油的需要，根本不需要從其它海外國家掠奪石油了，那其也就沒必要去和美國爭奪太平洋地區的航線運輸權了，或許太平洋戰爭也就不會爆發，至少不會來的那麼快，而若真如此，那我們中國將面臨的壓力真是不可想像，或許二戰歷史也會因此改變。
不得不感慨，感謝當年的天佑中華的同時，筆者更加堅信“得道多助失道寡助”，失去道義的終究不會得到上天的眷顧。