新手在拿到駕照後， 都有種寵寵欲動買車的衝動， 但如何選擇一輛適合自己的車， 怎樣去選車都是一門很大的學問， 如果你還在猶豫不決， 那就先瞭解一下此教程， 看完之後會讓你很心底踏實。
●二手車里程最好是十萬公里以內， 3-7年車齡。
新手一般都是不具備分辨車輛好壞，
車輛好不好開，
所以大家不難看到，
很渣的車賣得很好，
眾泰就是最好的例子。
針對新手不具備分辨車輛好壞的老大難問題。 如果你是一個汽車小白， 建議你買一輛二手車。
這樣的好處， 一來學習成本相對一手車要低；二來你可以迅速對汽車的各項性能、特性有深刻的理解；三來你經過一輛車的洗禮之後， 你會知道自己需要些什麼；四來有一輛二手車， 買新車的時候會有置換優惠。
2買新車應該關注哪些方面
●優先關注汽車三大件：發動機、變速箱、底盤。
●城市代步以小排量發動機為主，
●變速箱不以擋位數量論英雄， 換擋邏輯是衡量變速箱好壞的唯一標準。 CVT更平順但是承受扭矩有限；雙離合升擋快但大多數廠家的雙離合邏輯很差， 非常頓挫；AT/MT最為成熟， 大家優先考慮。
●後多連杆懸架更舒適， 扭力梁後排空間更大。
汽車有三大件， 如果這三大件都是棒棒噠， 那這輛車的其他地方再差都不會差到哪裡去。
對於一般家庭來講， 城市代步小排量車其實已經很足夠（相信大部分人應該都是選擇這類型）， 夠用就好是選車原則， 能買自吸就不選渦輪。
選擇變速箱同樣都是這個道理， 無論是4AT還是9AT， 都是要適合自己使用場景。 選擇變速箱， 邏輯清晰是檢驗變速箱好壞的唯一標準。 變速箱首選MT、AT、CVT,買雙離合車型一定要三思， 大多數的雙離合都是渣。
底盤就不多說了， 多連杆物理結構上肯定更舒適， 扭力梁的車後座空間更大。
最後建議還是買大品牌， 除了正向研發之外， 配件廠家都是合作了很多， 有穩定高品質的零件供應體系。 有些朋友貪圖便宜， 為了所謂的面子， 以為車大配置多顏值高。 買了“檸檬車”， 故障多就不說了， 兩周去一次4S店， 差點以為做了維修工， 4S店還偏僻， 維修點少之又少， 有苦自己知。
3選車的步驟
●買車首先要邏輯清晰， 知道自己的需求。
●根據需求， 去垂直網站篩選合適自己的車型幾款車型進行橫向對比，
●在垂直網站進行查價， 看看附近4S價格大概多少。 如果要做分期， 一定要查詢好不同情況下的利息。
●到店之前， 最好去P2P租車平臺， 租一輛心儀車型回來開兩天。
買車一定要邏輯清晰， 不要被某些車漂亮的外觀衝昏頭腦。 很多網站的口碑， 車主一張嘴就說這輛車外觀大氣……
雖然外觀很重要，但是不能衝昏頭腦。
首先是要確認需求，你連自己想要什麼都不知道，怎麼幫你？
框定幾輛適合自己的車之後，去比較配置，挑選一輛性價比最高、自己看得最舒服的車。不要盲目買銷量榜上長期佔據前幾位元的車，沒有資料顯示這些車一定就好。
還有，那些試駕文章大家看看就算了，意思是看參數就算了，別太在意內容，很多所謂專業網站都是亂來的，買車真的要根據自己的情況去試一試。
現在P2P租車很方便，基本上什麼車都有，相信一兩天的時間足夠你熟悉自己心儀的汽車，而且這種車都不是新車，有什麼存在問題，這種車最容易試出來。
總結
新手車主買車就算你問一百個人，你的心裡面其實都是不踏實的，因為我們都是這樣走過來的，一定要試過，開過，甚至有一定的駕駛經驗才能夠買到一輛好車。我們不必第一輛車就一步到位，買齊所有配置，你的人生還有很多輛車等著你，何必急於一時？
雖然外觀很重要，但是不能衝昏頭腦。
首先是要確認需求，你連自己想要什麼都不知道，怎麼幫你？
框定幾輛適合自己的車之後，去比較配置，挑選一輛性價比最高、自己看得最舒服的車。不要盲目買銷量榜上長期佔據前幾位元的車，沒有資料顯示這些車一定就好。
還有，那些試駕文章大家看看就算了，意思是看參數就算了，別太在意內容，很多所謂專業網站都是亂來的，買車真的要根據自己的情況去試一試。
現在P2P租車很方便，基本上什麼車都有，相信一兩天的時間足夠你熟悉自己心儀的汽車，而且這種車都不是新車，有什麼存在問題，這種車最容易試出來。
總結
新手車主買車就算你問一百個人，你的心裡面其實都是不踏實的，因為我們都是這樣走過來的，一定要試過，開過，甚至有一定的駕駛經驗才能夠買到一輛好車。我們不必第一輛車就一步到位，買齊所有配置，你的人生還有很多輛車等著你，何必急於一時？