文 | 穎
在瑞典南部， 有著這麼一家車廠：它成立於20世紀90年代， 規模不大， 甚至可以說是袖珍——整個車廠上下只有30個全職工作人員。 但是， 麻雀雖小， 五臟俱全。 的確， 這家車廠不容小覷。 這麼多年來， 這家車廠一直致力於打造完美的超級跑車， 號稱“以最舒適的駕駛感體驗最狂野的速度”。 它， 就是Koenigsegg Automotive AB（科尼塞克汽車公司）。
科尼塞克汽車公司的故事開頭本就非同尋常。 其公司創始人Christian von Koenigsegg（克利斯蒂安·馮·科尼塞克）於1972年出生於瑞典首都斯德哥爾摩。 科尼塞克從小就對機械領域表現出濃厚的興趣， 他十分享受新技術所帶來的挑戰。
△科尼塞克
1992年，年僅20歲的科尼塞克與朋友合作，成立了一家公司，但這家公司的業務與跑車並無關係。聰明的科尼塞克知道，要實現自己的夢想，就必須得有資金支撐。因此，他成立這家公司只是為了賺錢。皇天不負有心人，科尼塞克成功了，他獲得了人生中的第一桶金。後來，科尼塞克召集了一群經驗豐富的設計師和工程師，正式成立科尼塞克車廠。1994年，科尼塞克發起超跑計畫，力爭實現超跑之夢。
在短短兩年的時間裡，科尼塞克車廠就經歷了兩次搬遷，但這並不影響科尼塞克團隊對超跑開發與製造的熱情。科尼塞克先是自己勾畫出初始技術佈局，再與團隊一起研究跑車部件。經過不懈的努力，原型車Koenigsegg CC完成了，並於1997年的法國坎城國際電影節正式對外曝光，由此吸引了眾多人的目光。經過一系列的測試及媒體的宣傳，Koenigsegg CC才正式量產。
Koenigsegg CC車身採用預浸型碳素纖維和輕質夾心加固材料，底盤採用蜂窩結構，搭載V8全鋁渦輪增壓、32氣門、雙頂置凸輪軸引擎，最大功率806馬力，最大扭矩920牛米。從0加速到100km/h僅需3.2 秒，最高速度可達395km/h。Koenigsegg CC整部車都屬於原創，因此在車界引起了不小的轟動。即使是在20年後的今天看來，這部車也堪稱完美。
在這裡秋爺不得不提科尼塞克的車標。科尼塞克車標的主圖案為幽靈造型，與瑞典空軍第一中隊的標誌一致。也許是科尼塞克與瑞典空軍之間有著濃厚的情誼吧！畢竟在1998年的時候，科尼塞克車廠還買下了一處瑞典舊空軍基地用地，用於興建新廠房呢！也正是因為科尼塞克的車標為幽靈造型，所以廣大車友也將科尼塞克稱之為“幽靈超跑”。
對於科尼塞克汽車公司來說，其理念就是專注於行動。從動力系統到安全係數，每一個細節都不容忽視，所有的工作都圍繞著一個目的——那就是提高車子的性能。他們除了選擇屬於自己的原材料、設備、工具等硬體外，也一直在人才方面精益求精。這也是科尼塞克汽車公司的員工人數不多的原因吧！正是基於對每一部車都用心打造的態度，“袖珍型”的科尼塞克汽車公司在車界裡頭也是享有盛名。
科尼塞克車廠成立至今，已經生產了若干車型，如：Koenigsegg One、Koenigsegg Agera、Koenigsegg Regera等。大量的純手工製作，昂貴的原材料，都讓廣大車友對兼具性能與質感的科尼塞克深深著迷。
2003年11月24日，速度為390km/h的Koenigsegg CC8S，正式獲得吉尼斯世界紀錄認證的頭銜——世界上速度最快的量產車。這個頭銜，毫無疑問，對於科尼塞克本人及整個公司上下來說，都極其富有意義。然而，競爭總是激烈的，這一紀錄一直都處於被不斷刷新的狀態當中。但科尼塞克曾說過這麼一句話：“只要不放棄，一切都不會結束。”
本文作者：秋爺公眾號。如需轉載，請聯繫秋爺微信公眾號（ID：秋爺），並注明出處。
1992年，年僅20歲的科尼塞克與朋友合作，成立了一家公司，但這家公司的業務與跑車並無關係。聰明的科尼塞克知道，要實現自己的夢想，就必須得有資金支撐。因此，他成立這家公司只是為了賺錢。皇天不負有心人，科尼塞克成功了，他獲得了人生中的第一桶金。後來，科尼塞克召集了一群經驗豐富的設計師和工程師，正式成立科尼塞克車廠。1994年，科尼塞克發起超跑計畫，力爭實現超跑之夢。
在短短兩年的時間裡，科尼塞克車廠就經歷了兩次搬遷，但這並不影響科尼塞克團隊對超跑開發與製造的熱情。科尼塞克先是自己勾畫出初始技術佈局，再與團隊一起研究跑車部件。經過不懈的努力，原型車Koenigsegg CC完成了，並於1997年的法國坎城國際電影節正式對外曝光，由此吸引了眾多人的目光。經過一系列的測試及媒體的宣傳，Koenigsegg CC才正式量產。
Koenigsegg CC車身採用預浸型碳素纖維和輕質夾心加固材料，底盤採用蜂窩結構，搭載V8全鋁渦輪增壓、32氣門、雙頂置凸輪軸引擎，最大功率806馬力，最大扭矩920牛米。從0加速到100km/h僅需3.2 秒，最高速度可達395km/h。Koenigsegg CC整部車都屬於原創，因此在車界引起了不小的轟動。即使是在20年後的今天看來，這部車也堪稱完美。
在這裡秋爺不得不提科尼塞克的車標。科尼塞克車標的主圖案為幽靈造型，與瑞典空軍第一中隊的標誌一致。也許是科尼塞克與瑞典空軍之間有著濃厚的情誼吧！畢竟在1998年的時候，科尼塞克車廠還買下了一處瑞典舊空軍基地用地，用於興建新廠房呢！也正是因為科尼塞克的車標為幽靈造型，所以廣大車友也將科尼塞克稱之為“幽靈超跑”。
對於科尼塞克汽車公司來說，其理念就是專注於行動。從動力系統到安全係數，每一個細節都不容忽視，所有的工作都圍繞著一個目的——那就是提高車子的性能。他們除了選擇屬於自己的原材料、設備、工具等硬體外，也一直在人才方面精益求精。這也是科尼塞克汽車公司的員工人數不多的原因吧！正是基於對每一部車都用心打造的態度，“袖珍型”的科尼塞克汽車公司在車界裡頭也是享有盛名。
科尼塞克車廠成立至今，已經生產了若干車型，如：Koenigsegg One、Koenigsegg Agera、Koenigsegg Regera等。大量的純手工製作，昂貴的原材料，都讓廣大車友對兼具性能與質感的科尼塞克深深著迷。
2003年11月24日，速度為390km/h的Koenigsegg CC8S，正式獲得吉尼斯世界紀錄認證的頭銜——世界上速度最快的量產車。這個頭銜，毫無疑問，對於科尼塞克本人及整個公司上下來說，都極其富有意義。然而，競爭總是激烈的，這一紀錄一直都處於被不斷刷新的狀態當中。但科尼塞克曾說過這麼一句話：“只要不放棄，一切都不會結束。”
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